58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
沃尔沃（进口）
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 T8 RECHARGE 智尊豪华版 7座 | 89.49万 | 89.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座 | 89.49万 | 89.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 B5 智行豪华版 5座 | 63.89万 | 63.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 B5 智行豪华版 7座 | 65.79万 | 65.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 B6 智逸豪华版 7座 | 69.59万 | 69.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 B5 智行豪华版 5座 | 63.89万 | 63.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 B6 智雅豪华版 7座 | 78.19万 | 78.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 B6 智雅豪华版 7座 | 78.19万 | 78.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 B6 智逸豪华版 7座 | 69.59万 | 69.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 B5 智行豪华版 7座 | 65.79万 | 65.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 B4 智逸豪华版 | 30.43万 | 30.43万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 B5 智远运动版 | 34.78万 | 34.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 B5 智远豪华版 | 34.78万 | 34.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 B5 智远豪华版 | 35.18万 | 35.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 B5 智远运动版 | 35.18万 | 35.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 B5 智雅运动版 | 39.58万 | 39.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 B4 智逸豪华版 | 30.43万 | 30.43万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 B5 智雅运动版 | 39.58万 | 39.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 Cross Country B5 AWD 智远版 | 39.18万 | 39.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 Cross Country B5 AWD 智尊版 | 49.28万 | 49.28万 | -- | 询价置换试驾 |
沃尔沃亚太
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 沃尔沃S90 RECHARGE T8插电式混合动力 四驱长续航智雅豪华版 | 61.39万 | 61.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 沃尔沃S90 RECHARGE T8插电式混合动力 四驱长续航智逸豪华版 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 沃尔沃S90 RECHARGE T8插电式混合动力 四驱长续航智逸豪华版 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 沃尔沃S90 RECHARGE T8插电式混合动力 四驱长续航智雅豪华版 | 61.39万 | 61.39万 | -- | 询价置换试驾 |
动力充沛，尤其中后段加速表现。 没备胎，没胎压监测；油耗高了点 辅助安全功能强大，不错的内饰，环保。运动座椅很舒服
外观挺好的
XC90这款车说第二排座可放平实际放不平
动力够用4S店说电脑生级即可增加一辆奥托的马力不知生级后对发动机机没有损害
总的来说还可以
稳重不炫耀的那类。尾灯很拉风，整体很协调，
自动启停系统还是比较好用。ECO模式更加省油。各项安全系统配备很全，很放心！
很不错，加速快，换档快，路面上现在能看到的车90%以上应当都可以跑得过，发动机在外面听着有点吵，但车内还是很静音。
在配置方面就觉得车子的豪华程度还是非常的不粗都，现在就是喜欢车子的完美的天窗设置还有个人性化的配置
还是非常明显的动力成功输出的例子，市场上鲜明的2.0带了涡轮增压的发动机还是比较的不错的
车安全性能高，离地面的间隙较高，良好的通过性。
内饰实在是有些太老了，车型真心老了，2.5T动力没有想象的充沛。
整车的安全系数高，拥有良好的通过性，但是就是车型太老了，配置上弱爆了。
稳重的底盘，给人无比的安全感，发动机非常有劲，在平时市内超车基本不成问题
2.5T发动机动力充沛，底盘沉稳，被动安全配置丰富性价比还不错。
转向重量合理，指向性比较精准。个人调整到转向轻了，感觉随速助力转向不够灵敏，这个不知道电脑是不是可以调调座椅的包裹性很一般外型不错，性能优良。
车子的用料部分，真的非常的厚道，在操控的来说现在就是车子的明显的出来的特色，还是非常的线性得到，动力来得非常的厉害。
30万不到落地的车，不追求品牌的话，还是可以的。当然，沃尔沃也算豪华品牌中的二流品牌吧。
五缸机出力很均匀、线性，中段加速很爽的，声音听起来象六缸机，低沉有力，不象四缸机那样大油门的嘶吼。
2.0T五缸发动机安静、损耗低、环保、舒适、沉稳
空间宽敞，储物方便，一家人外出游玩时携带东西全面而不拥挤。
造型设计不错，线条流畅自然，车内空间宽敞明亮，储物方便。