58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 升级款 纯净长续航版 | 28.59万 | 28.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 纯净版 | 25.33万 | 25.33万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 纯净长续航版 | 27.93万 | 27.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 极智长续航版 | 28.73万 | 28.73万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 劲能四驱版 | 33.89万 | 33.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 纯净版 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 极智长续航版 | 29.39万 | 29.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 劲能四驱版 | 32.94万 | 32.94万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动尊贵版 | 26.11万 | 26.11万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 | 27.20万 | 27.20万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 β-科技时尚系列 1.5T 标准版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 荒野猎人限定版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 α-数智运动系列 1.5T 标准版 | 11.78万 | 11.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 β-质享生活系列 1.5T 大满足1128版 | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 β-科技时尚系列 1.5T 进阶版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 β-质享生活系列 1.5T 大满足998版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 β-质享生活系列 1.5T 大满足1078版 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 β-质享生活系列 1.5T 大满足1228版 | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 初创版 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 标准版 | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 进阶版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 典雅版 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 α-数智运动系列 1.5T 初创版 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 300TGI 手动两驱燃动豪华版 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 300TGI 自动两驱燃动豪华版 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 300TGI 自动两驱Trophy智尊版 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 300TGI 手动燃动风尚版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 460km 四驱性能版 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 520km豪华版 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 出海冠军行政版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 415km 出海冠军版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 425km行政版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 425km豪华版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 520km旗舰版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 425km旗舰版 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 豪华版 | 10.29万 | 10.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Trophy运动豪享版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Trophy运动旗舰版 | 11.79万 | 11.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 MG领航新能源 1.5T 混动Trophy尊享版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 MG领航新能源 1.5T 混动Trophy旗舰版 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 MG领航新能源 燃系列 1.5T 混动豪华版 | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 MG Cyberster 501km 魅力心动版 | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 MG Cyberster 580km 超然致远版 | 33.98万 | 33.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 MG Cyberster 520km 传奇性能版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 MG Cyberster 520km 传奇四驱红篷版 | 36.58万 | 36.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 PRIME | 33.69万 | 33.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 标准续航PURE版 | 24.52万 | 24.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 长续航PURE+版 | 27.22万 | 27.22万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 长续航PRO版 | 28.52万 | 28.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 高性能PRIME版 | 33.48万 | 33.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 长续航Lite PRO版 | 28.23万 | 28.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PURE | 25.89万 | 25.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PURE+ | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PRO | 29.39万 | 29.39万 | -- | 询价置换试驾 |
修长
a内饰太老旧无新意 既然是休旅车就应在颜色上给人放松的视觉 不该用深色黑而应用浅色内饰b全系就高配有后排中央扶手 这能让长途旅行的人休闲放松吗c后排座椅放倒不能全平 座椅翻过程太繁琐费劲
a内饰太老旧无新意 既然是休旅车就应在颜色上给人放松的视觉 不该用深色黑而应用浅色内饰 b全系就高配有后排中央扶手,这能让长途旅行的人休闲放松吗c后排座椅放倒不能全平 座椅翻过程太繁琐费劲