58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 L 1.5TD DCT豪华型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT舒适型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT尊贵型 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5TD 昆仑版 | 11.47万 | 11.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD 扶摇版 | 10.87万 | 10.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0TD 尊贵型 | 13.97万 | 13.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 只此青绿版 | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD 霄汉版 | 13.87万 | 13.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD 青云版 | 12.97万 | 12.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 豪华型 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 精英型 | 11.37万 | 11.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 时空版 | 13.27万 | 13.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T DCT豪华型 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT尊贵型 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT尊贵型 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT旗舰型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT豪华型 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT旗舰型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T 星河版 | 16.77万 | 16.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 天宫版 | 17.77万 | 17.77万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利ICON 玲珑 1.5TD 倾城版 | 9.69万 | 9.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利ICON 玲珑 1.5TD 如意版 | 10.59万 | 10.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 吉利ICON 1.5TD 主角 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利ICON 玲珑 1.5TD 金喜版 | 11.69万 | 11.69万 | -- | 询价置换试驾 |
优点见仁见智,本人觉得车内隔音比较好,内饰做工在自主品牌中算首屈一指了,1.3T发动机中段提速快,跑高速油耗低,车身稳
低速行驶会有顿挫,上坡的地方会溜车,要格外留心
外观主要被车头大灯吸引,特别是S型灯带。内饰做工很好,车内接缝均匀紧致空间没的说,足够家用,自主品牌图的就是性价比高,
车灯设计的不错,S形灯带加上日行灯,辨识度高,中段动力储备不错,提速超车干净利索,空间够用,操控准确,内饰做工比较精细,软塑料包裹中控,门板真皮包裹,油耗很满意。顶配完全有十五六万车的感觉。
侧面和尾部相当耐看,大气,尤其尾灯大小,恰到好处,车头站在正前方看,要不是因为S形灯带和日行灯,基本没啥看头。
外观大气,整车配置高性能很好
减震硬,倒档不清晰
配置 该有的基本都有了,但有些功能指示不明。市区够用,高速超车比较肉。总体家用足够。操控灵活,比较舒服。。。轮胎尺寸大,抓地牢。真皮座椅,后备厢,空调 等齐全,
真皮电动座椅,还有手动调节的腰靠,很不错。中控用料显档次,整车内软质包裹较多,乘坐感觉很好。
前排空间比较宽裕,后排由于地板中间隆起较高,中间乘客比较不爽,但是后排都有可调节头枕,赞一个!后排中央扶手做工有待提高。驾驶这边空间储物格虽多,用处不大,手机放置不方便(虽说左边有可活动卡槽),真心觉得手机没地儿放,中央扶手那边水杯放置没有卡的,容易倒,另外,真小!
1.3T的动力,够用。在需要动力的时候,还是可以推一把的。
真皮电动座椅,还有手动调节的腰靠,很不错。中控用料显档次,整车内软质包裹较多,乘坐感觉很好。
ESP,坡辅,牵引力这三样没有!!!玻璃防夹手,四车窗一键升降,行车自动落锁,自动大灯,自动空调等一系列还是蛮实用的。很赞!
真皮电动座椅,还有手动调节的腰靠,很不错。中控用料显档次,整车内软质包裹较多,乘坐感觉很好。
悬挂过硬,胎噪比较大,起步反应迟钝,给油会窜,低速时收油立马减速,一顿一顿的不够顺畅。
车灯设计的不错,S形灯带加上日行灯,辨识度高,中段动力储备不错,提速超车干净利索,空间够用,操控准确,内饰做工比较精细,软塑料包裹中控,门板真皮包裹,油耗很满意。顶配完全有十五六万车的感觉。
内饰完美。跟合资车有的一拼,外观设计也非常棒,开在路上回头率很高。前排和后排储物空间略小,后排座椅略硬
油耗偏高。跑高速很省油。底盘偏低。车机互联有点缺陷,4S店供车量不足。订车到提车要非常久的时间
继H6之后又一辆国产神车
外观漂亮,配置比较高,开起来感觉舒服,座椅柔软,自主里的好车,空间大
个人感觉比较大, 后排还是感觉不错的,后备箱也比较大,放东西方便。动力总体还行,毕竟1.8排量,家用足够,急加速也可以,但没明显的推背感,也许是小批量的原因,个人感觉座椅还是比较舒适的,储物格也还行。噪音会有点点大,帝豪算自主车型的标杆,总要力压群雄嘛!!
空间也是重点考虑的,这个车子的空间也很满意。
内饰喜忧参半, 中控台的设计风格,相比惊艳的外观,内饰设计有点显得功力不够
1.5的发动机是个好东西,,吉利的发动机现在动力在同排量里面算好的,也比较安静。帝豪的刹车很棒,可以做到随你所想,这点很不容易。感觉帝豪这么大的车子,车重也摆在这里了。不算废油,但是也谈不上省油。舒适性做的还不错。音响这个价位算是好的,最主要是中控设计很好。所有的按键都很顺手
油耗:一般
外观:漂亮
内饰:可以接受
操控:驾驶舒适
动力:一般够用
空间:较大
质量:一般
外观大气,配置性能不错 座椅有些偏硬 舒适感打折扣 避震较硬 颠簸路段不舒服
市区代步够用,高速超车有些力不从心。总的来说家用足够。操控灵活,比较舒服后备厢空间较大 电子配置较全