58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 GT | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 1.5L 自动舒享版 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GT 1.5L 自动臻享版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L 自动舒享版 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GT 1.5L 自动臻享版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L 自动实力版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 TSI380 7座四驱旗舰版 | 24.39万 | 24.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 TSI330 5座两驱实力版 | 19.19万 | 19.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 TSI330 7座两驱奢享版 | 20.89万 | 20.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 TSI330 5座两驱奢享版 | 20.49万 | 20.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 TSI380 7座四驱旗舰版 | 24.39万 | 24.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 TSI330 7座两驱奢享版 | 20.89万 | 20.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 TSI330 5座两驱奢享版 | 20.49万 | 20.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 TSI330 5座两驱实力版 | 19.19万 | 19.19万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 PRO TSI280 尊享版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PRO TSI280 奢享版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 PRO TSI280 奢享版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 PRO TSI280 尊享版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 TSI280 奢享版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 TSI280 智曜版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 TSI280 尊享版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 TSI280 奢享版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 TSI280 尊享版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
外形总体很好,有越野的气派,比大多数SUV更具越野气,是SUV中少见的越野外型。动力部分也觉得可以,1.4T高功率版本加速很给力,还没过磨合,没敢使劲造,但轻轻踩油门还是感觉挺有力道的,
方向盘在低速行驶时较为轻盈,高速行驶时方向盘又变得很扎实,不过不影响,稍稍用点力就没问题了~~驾驶也是相当轻松的!
内饰比较精致,座椅的皮质很舒服,低速时方向盘轻,高速时方向盘重,既舒适又安全
综合空间、造型以及品牌影响力,个人认为目前该车性价比还算不错。
属于中小型越野车,金属质感看上去又结实又上档次。座椅的皮质很舒服,大天窗也很霸气,比较有面子。加油提速很快,进口的双离合变速器很赞。
外观大气,漂亮,车内也很舒适,动力的表现也不错。
外形绝对是耐看型,百看不厌、另外车漆比较硬,由于车短,停车调头敏锐、要方便的多。空间还蛮大的 ,足够用了,后排空间不比哥们家的明锐差。
性价比很高 不过美中不足的是 淘宝上配件少的可怜,想买副脚垫也没有,还是自己去店里让人裁的,不过这也不算什么大问题。
外形非常的成熟大气,非常的有韵味,带有浓郁的欧洲风情,中控台布置得十分合理,简洁,我个人比价喜欢,储物空间方面,后备箱空间由于外置备胎很深,加上箱式的尾部,有效空间很不错
总的来说价格是贵了点,但比起同平台的途观车我觉得还是满实惠的。
动力猛劲十足,非常满意,应付山路没一点问题。底盘高且扎实,把路面的颠簸感避去很多,而且油耗也不是很高。上手手感很好,方向操纵轻便灵巧,指向准确明了。
后备箱很大,又平整。我买的外挂式备胎的,所以看着空间更大了。内饰摸着很舒服,材质用得还算是很用心
内饰细节做得比较好,简单严谨,有自己的个性,很正派商务的感觉,典型的大众车的风格。起步提速很快。到2000转左右,野帝会来一次动力大爆发,想飚个车肯定没问题
指向精准路感清晰,方向盘比较轻,前面的空间足够用
外观很耐看,很流行,后面挂的轮胎很有越野的味道,经典耐看,视野较好,方向助力灵活,操作起来很方便
野帝超酷劲的外观和它的大空间。野帝的空间也更大,实际坐过野帝的人都知道。视野很好很开阔,我开着走在路上,道路两旁的风景尽收眼底。
调整好位置,空间感十足,地方很宽敞,前后排空间都不错,底盘给人感觉整体感很强,悬挂调教偏硬朗。
根据野帝的车型、内饰、配置什么的,性价比比较高吧。
起步深踩的话,动力充沛、提速迅速,在低速行驶时方向盘转向较为轻盈,就像自行车转向似得,高速行驶时方向盘又变得很扎实
看前脸就已经很神气了,斯柯达新的家族脸谱比上海大众的还好看点,再看侧面,实在是太有个性了