58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 超能版 高功率高续航智联领创型 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 领航版 | 20.49万 | 20.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 高功率智联领享型 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 高功率智联领耀型 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 高功率高续航智联领越型 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 标准版智联领尚型 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 出行版 | 15.69万 | 15.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 高功率智联领动型 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 汉DM-P DM-p 战神版 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 战神版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 | 32.18万 | 32.18万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 荣耀版 舒适型 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 荣耀版 豪华型 | 9.68万 | 9.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 出行版 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 荣耀版 DM-i 205KM 旗舰型 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 荣耀版 DM-p 175KM 四驱旗舰型 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 荣耀版 DM-i 100KM 豪华型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 荣耀版 DM-i 100KM 精英型 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DM-p 175KM 四驱旗舰型 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 荣耀版 DM-i 100KM 尊贵型 | 20.28万 | 20.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DM-i 205KM 旗舰型 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DM-i 205KM 尊贵型 | 24.58万 | 24.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DM-i 100KM 旗舰型 | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DM-i 100KM 尊贵型 | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DM-i 100KM 豪华型 | 20.28万 | 20.28万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 超越版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 标准版 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 550km 超越型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 662km 卓越型 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 662km 超越型 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 550km 卓越型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 602km 四驱卓越型 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 商务版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 出行版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 领畅版 | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 荣耀版 700km 性能版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 荣耀版 550km 精英型 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 荣耀版 650km 四驱性能版 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 荣耀版 700km 尊贵型 | 20.28万 | 20.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 荣耀版 550km 尊贵型 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 401KM豪华型 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 320KM豪华型 | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 401KM尊贵型 | 11.38万 | 11.38万 | -- | 询价置换试驾 |
各种配置咯,不过事实证明相当多用不到。还有T动力强劲,长途超省油。
空间是最不满意的,其他小问题可以忍,空间真的不爽,不管是储存空间还是乘坐空间或是后备箱空间都不行,不过坐骑倒是真的很厚实,作过帝豪,昂科塞拉跟老A6对比
动力 肯踩油,那是相当强劲的,不舍得深踩,1,2档相当肉,速度起来后,当然不同了
本人新手,除了思锐就是考驾照的桑塔纳开过,个人感觉虚位蛮严重的
在市区,1.5吨的车,你想怎么省我是不知道,虽然油耗高但是接受的了,长途就不同了,超省,上班到家距离80公里,省道,红绿灯多,路也有好有坏,开的最差的一次6.7
此车的空间大,是B级车的感觉。乘坐舒适,特别是后排舒适性更好,大家都特别满意。
灯光有点弱,后备箱的高度有点小,放东西不方便。
配置高,此车我只增配了一台行车记录仪,其他什么也不用配。
此车动力完全够了,特别是上了1700转以后,涡轮增压启动后,更是动力强劲。
此车的操控性很好,很方便。
我用车一年多,在市里跑的比较多,也跑了几次长途,综合油耗在7.7升/百公里左右,比较满意。
不好,
真的不好
谁买谁后悔,不能用,不好。
后排乘客双腿摆放虽不会感觉局促, 但绝对谈不上富余。车高太低,头部空间不足。
1.5的动力,操动思锐的车重绝对毫无压力,而且加速不会飘。推背感在1800转之后马上就会体现出来,与官方描述一致。
方向盘也需要有一定的力量才能旋转自如,单手搓盘基本已经不能实现了 方向盘没有虚位,但因为车头太长而且车身也长的关系,很难感觉到准确的操控。
内饰中规中矩,板块之间结合也比较密合,并不会像别人说的那样不堪,个人感觉还不错。
乘坐空间相当大。 动力方面,他是绝对不会担心的。因为都是柏油马路,路况比较好,1.5T的动力足够了。红灯起步的时候只要舍得给油,绝对不会落后于别加车的。
外观大气上档次,配置奢华有内涵。
外观那是相当的大气,就是被它大气的外观吸引的,特别是前脸,霸气啊。后来慢慢了解小思后就就深深的爱上了小思不可自拔。而且小思的油漆也是杠杠滴, 内饰中规中矩,板块之间结合也比较密合,并不会像别人说的那样不堪,个人感觉还不错。
动力输出很先进,使用TID技术涡轮增压、缸内直喷、双离合变速
中级车外观的大气、沉稳等优点都能很好体现
上面棕色下面米色的内饰,沉稳又不会长时间开车感觉压抑
B级车。真皮座椅。自动空调。DTS音效。十个音响。八向电动座椅调节!后排座椅加热!等等等等~~~再横观整个汽车市场,谁有思锐这样个性十足。定位明显的车型呢!坐过我车的都赞不绝口。也有很多人坐过我的车之后对比亚迪有了重新的认识!
外观是大爱,这也是我购买思锐的一个很大的原因,不夸张的说,这是我见过的最漂亮的国产车,没有之一。
起步有点肉,油门踩深一点3挡以后提速就很棒了,路上超一般的车基本无压力,超奔驰宝马还是有点压力的,总的来说家用足够,想激情驾驶还是算了吧。
悬挂调教偏舒适,小颠簸基本过滤干净,过大的减速坎就听见砰砰两声,也不会觉得颠得难受,悬挂还是比较有韧性的,但是悬挂后段支撑力不够,高速过弯侧倾还是明显的,整体很舒适,不适合激烈驾驶。真皮座椅做起来很舒服,主副驾还是电动调节,很方便,后排还有座椅加热,只是不明白为什么前排没有?
B级车的配置,A级车的价格
细节处缺少人性化,变速器优化不到位
应该是国产车里13年性价比最好的作品啦