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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
曾在去年北京去年北京车展上发布的B61概念车型,展示了北汽对越野车的研发实力。如今这款概念车已经开始进入测试阶段,近日,一组北汽B61的路试谍照被曝光了出来。
外观方面,B61就明显有别于流行的SUV车型,高挑的重心,虽然也有流线圆润的外观,但大尺寸的车轮以及丰满的胎壁,还有外凸的轮眉和重组的悬架伸缩行程,都体现出了北汽B61硬派越野车的一面。
据悉B61采用双横臂独立前悬架和带有限滑差速器的非独立后悬架,不仅能提供比较不错的越野能力,北汽B61的离地间隙也达到非常出众的210mm,而且其前后悬都非常短小,确保了较大的接近角和离去角。
搭配五速手动变速箱
配置分动器具备分时四驱功能,
这样的配置充分保障了北汽B61的越野性能
其前后悬都非常短小,确保了较大的接近角和离去角。
动力方面,B61配置BN495QA的发动机
最大功率141马力,最大扭矩达到了217N·m,
据悉B61采用双横臂独立前悬架和带有限滑差速器的非独立后悬架
不仅能提供比较不错的越野能力
北汽B61的离地间隙也达到非常出众的210mm
高挑的重心,虽然也有流线圆润的外观,
但大尺寸的车轮以及丰满的胎壁
还有外凸的轮眉和重组的悬架伸缩行程,都体现出了北汽B61硬派越野车的一面。
曾在去年北京去年北京车展上发布的B61概念车型,展示了北汽对越野车的研发实力。
如今这款概念车已经开始进入测试阶段,近日,一组北汽B61的路试谍照被曝光了出来。
外观方面,B61就明显有别于流行的SUV车型
挡位清晰、有吸入感,美中不足就是行程有点儿长。
悬挂软硬适中,过隆起的减速带也无任何异响,驾、乘的感觉都很好。
车是自己开的,重要的是自己感觉,知足常乐!
目前未发现任何部位的异响。
后备箱门不用太费劲就能关上。
越野性好
做工方面有待考证
电助力方向盘指向精准,随动助力很给力。
全车隔音非常好,关上窗只有一点儿发动机工作的声音
¥14.58万 3.00万
¥15.58万 3.00万
¥18.98万 3.00万
¥22.98万 3.00万
¥26.99万 3.00万
曾在去年北京去年北京车展上发布的B61概念车型,展示了北汽对越野车的研发实力。如今这款概念车已经开始进入测试阶段,近日,一组北汽B61的路试谍照被曝光了出来。
外观方面,B61就明显有别于流行的SUV车型,高挑的重心,虽然也有流线圆润的外观,但大尺寸的车轮以及丰满的胎壁,还有外凸的轮眉和重组的悬架伸缩行程,都体现出了北汽B61硬派越野车的一面。
据悉B61采用双横臂独立前悬架和带有限滑差速器的非独立后悬架,不仅能提供比较不错的越野能力,北汽B61的离地间隙也达到非常出众的210mm,而且其前后悬都非常短小,确保了较大的接近角和离去角。
搭配五速手动变速箱
配置分动器具备分时四驱功能,
这样的配置充分保障了北汽B61的越野性能
其前后悬都非常短小,确保了较大的接近角和离去角。
动力方面,B61配置BN495QA的发动机
最大功率141马力,最大扭矩达到了217N·m,
据悉B61采用双横臂独立前悬架和带有限滑差速器的非独立后悬架
不仅能提供比较不错的越野能力
北汽B61的离地间隙也达到非常出众的210mm
高挑的重心,虽然也有流线圆润的外观,
但大尺寸的车轮以及丰满的胎壁
还有外凸的轮眉和重组的悬架伸缩行程,都体现出了北汽B61硬派越野车的一面。
曾在去年北京去年北京车展上发布的B61概念车型,展示了北汽对越野车的研发实力。
如今这款概念车已经开始进入测试阶段,近日,一组北汽B61的路试谍照被曝光了出来。
外观方面,B61就明显有别于流行的SUV车型
挡位清晰、有吸入感,美中不足就是行程有点儿长。
悬挂软硬适中,过隆起的减速带也无任何异响,驾、乘的感觉都很好。
车是自己开的,重要的是自己感觉,知足常乐!
目前未发现任何部位的异响。
悬挂软硬适中,过隆起的减速带也无任何异响,驾、乘的感觉都很好。
后备箱门不用太费劲就能关上。
越野性好
做工方面有待考证
电助力方向盘指向精准,随动助力很给力。
全车隔音非常好,关上窗只有一点儿发动机工作的声音
挡位清晰、有吸入感,美中不足就是行程有点儿长。
悬挂软硬适中,过隆起的减速带也无任何异响,驾、乘的感觉都很好。