【呼兰一汽森华报价】第2页

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

一汽-大众

迈腾GTE插电混动

23.79-25.29万（厂商指导价：23.79-25.29万）

共3款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2020款迈腾GTE	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

1.4L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款迈腾GTE 豪华型	23.79万	23.79万	--	询价置换试驾
2022款迈腾GTE 尊贵型	25.29万	25.29万	--	询价置换试驾

T-ROC探歌

15.89-17.99万（厂商指导价：15.89-17.99万）

呼兰一汽森华-T-ROC探歌优惠最高达4.00万欢迎垂询剩余12天

共6款在售车型展开

收起

1.4L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 280TSI DSG两驱时光版	15.89万	15.89万	--	询价置换试驾
2024款 280TSI DSG两驱时光版	15.89万	15.89万	--	询价置换试驾

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 300TSI DSG两驱辰光版	16.99万	16.99万	--	询价置换试驾
2023款 300TSI DSG两驱辰光版	16.99万	16.99万	--	询价置换试驾
2023款 300TSI DSG两驱星光版	17.99万	17.99万	--	询价置换试驾
2024款 300TSI DSG两驱星光版	17.99万	17.99万	--	询价置换试驾

探岳X

23.29-26.29万（厂商指导价：23.29-26.29万）

呼兰一汽森华-探岳X 店内接受预定，售价18.39万起欢迎咨询剩余12天

共5款在售车型展开

收起

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 330TSI 两驱尊贵高能版	23.29万	23.29万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱旗舰智慧版	26.29万	26.29万	--	询价置换试驾
2023款改款 380TSI 四驱旗舰智慧版	26.29万	26.29万	--	询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱旗舰智慧版	24.79万	24.79万	--	询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱尊贵高能版	23.29万	23.29万	--	询价置换试驾

大众ID.7 VIZZION

22.78-26.28万（厂商指导价：22.78-26.28万）

共4款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款首发版	23.08万	23.08万	--	询价置换试驾
2024款 PRIME	26.28万	26.28万	--	询价置换试驾
2024款 PRO	23.78万	23.78万	--	询价置换试驾
2024款 AIR	22.78万	22.78万	--	询价置换试驾

ID.6 CROZZ

24.52-33.69万（厂商指导价：24.52-33.69万）

呼兰一汽森华-ID.6 CROZZ 店内接受预定，售价20.09万起欢迎咨询剩余12天

共9款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 PRIME	33.69万	33.69万	--	询价置换试驾
2024款 PRO	29.39万	29.39万	--	询价置换试驾
2024款 PURE+	28.29万	28.29万	--	询价置换试驾
2024款 PURE	25.89万	25.89万	--	询价置换试驾
2022款长续航Lite PRO版	28.23万	28.23万	--	询价置换试驾
2022款高性能PRIME版	33.48万	33.48万	--	询价置换试驾
2022款长续航PRO版	28.52万	28.52万	--	询价置换试驾
2022款长续航PURE+版	27.22万	27.22万	--	询价置换试驾
2022款标准续航PURE版	24.52万	24.52万	--	询价置换试驾

探岳GTE插电混动

24.29-24.29万（厂商指导价：24.29万）

呼兰一汽森华-探岳GTE插电混动店内接受预定，售价19.29万起欢迎咨询剩余12天

共3款在售车型展开

收起

1.4L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 280TSI 豪华Plus进阶版	24.29万	24.29万	--	询价置换试驾
2023款 280TSI 5周年惠享版	24.29万	24.29万	--	询价置换试驾
2023款 280TSI 豪华Plus进阶版	24.29万	24.29万	--	询价置换试驾

网友口碑

wwwnetcn
优点：
在内饰的氛围来说还是相当的好的，毕竟内饰的用料还是比较的好的，但是就是觉得内饰的高档化不够好。

缺点：
车子的确定还是比较的明显的，就是车子的价格还是比较的厉害的，就现在来说这样的价格绝对任何的车子都比这一台的内饰要好，内饰的用料稍微有点儿简单。

综述：
车子搭配的就是1.8TSI+DSG完美的组合，车子的造车技术已经可以跟德国的原厂媲美了，还有就是车子的舒适性非常的好。
weq1230
优点：
外观时尚，操作性好，指哪打哪

缺点：
内饰就那样，大众味，就是有异响

综述：
不愧德国工业设计“红点大奖”的名头！；高速公路上面使用变道辅助、车道保持、自适应巡航、防碰撞预警主动刹车、疲劳识别等高科技安全功能简直是太贴心了！
qiankunqq
优点：
简单的内饰正和我意，我不喜欢太多功能，用着麻烦还乱，够用就行，对于车子不要奢求太多

综述：
动力还可以，因为低扭矩输出较好，城市里开基本上是第一个就能冲出去，底盘也较为扎实，输出较为平顺，还是很不错的。
tmc0715
优点：
内饰我的是1.8T尊贵的，我觉得非常不错，全车基本都是真皮的，反向盘上的仿桃木也很不错，总体的来说都很不错。

缺点：
最不满意的一点就是我觉得就是他的TSI的不稳定，偶尔有顿挫感，还有抖动，不过并不影响使用，呵呵，还有就是油耗现在10个左右，不知道过了磨合期能降下来点不。

综述：
我对迈腾最满意的一点呢就是迈腾的高科技配置和迈腾的空间，真的在同价位的车里面无车能及的空间。
baicaiqin2
优点：
外观总体来说还是保持了家族的样式，中规中矩，线条也还算可以，颜值算是中等吧，毕竟个人的审美观念不同。

缺点：
缺点个人感觉尾部不够流畅，后备箱感觉很厚，还有就是个人身体的原因吧，在驾驶位置上感觉中控台有点高，坐上去给我一种不舒服的感觉，不过开久了还算挺好的，应了那句话，习惯成自然，再就是动力比较肉

综述：
宝来的优点很多，一直保持德国纯正血统，PQ34是一个非常成熟的平台当然其平台下的产品自然不用多说。总的特点可以用四个字来概括那就是：皮实耐用！
thesi
优点：
可以，不小气，不大气，不霸气，但是耐看，大众的娃娃脸，整车车身时尚感有点落后，前后有点不协调，但前脸好看，车漆厚，车身厚，车漆亮。

缺点：
底盘隔音差，有异响，隔风差，速度提起很明显，隔土差进土，发动机室走线凌乱，线路包扎粗糙，隔音不好，驾驶室发动机声音很大，喇叭声音里外一样大，发动机室布局不合理，显得不协调，发动机包裹不好很露骨，发动机声音大

综述：
1.4TSI的发动机，主流趋势，喜欢大众品牌,1.4T的是发动机,
qwe2269214
优点：
前脸很好看，小巧玲珑的车身，内饰做工很精细，操控感很强的，空间设计感给人很完整。

缺点：
新车室内味道很浓，行驶中噪音有点大

综述：
视觉感很强很吸引人，操控性和内饰都很好，舒适度也很不错，油耗又不高，就是新车异味很大。
yjqukdh
优点：
做的空间还是非常的好的，个人也是非常的喜欢车严大哥空间利用大哥，毕竟还是比较的有味道的，但是有的时候还是觉得车子的。

缺点：
静止起步波箱反应慢，悬挂偏软，过弯侧倾较大，价格接近了中高档的豪华级别的了，保养维修方面也是非常的厉害的费用。

综述：
虽然车子现在是属于合资企业，但是造工接近德国原厂品质，座椅舒适，转向轻盈，内饰用料非常的上档次。
bin15229
缺点：
后右侧下雨进水，杯剧啊！

综述：
空间我们家都不是大个子，够用。
动力只要舍得给油就够用。
操控还算精准，方向盘有点重。
sty119
优点：
悬挂软硬可调，舒适性和驾驭性不用纠结。间于舒适和运动之间。无框车窗，喜欢的人懂的。选了新颜色：流沙金，更年轻，更炫。

综述：
无框车窗，拉风。完美的轿跑曲线，优雅。强劲的动力，年轻的心。后排坐三人比较挤，但那是别人的事，我很少载人。
2.0t在任何情况下都能胜任。
指向准确，指哪打哪。6DSG也更让人放心。
高速6.5升，城市11.5升。我开平均10.5升。总体感觉内饰还是很用心设计的，但是合资导致内饰的质量没有那么完美。