58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 型格 240TURBO CVT無限MUGEN版 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 型格 HATCHBACK 240TURBO 手动冠军版 | 16.19万 | 16.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 型格 HATCHBACK 240TURBO 手动极速版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 型格 240TURBO CVT科技版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 型格 240TURBO 手动极速版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 240TURBO CVT尊享版 | 16.69万 | 16.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版 | 15.79万 | 15.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 240TURBO CVT豪华版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 240TURBO CVT智享版 | 15.19万 | 15.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 240TURBO CVT幻夜·科技版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 240TURBO CVT科技版 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 240TURBO CVT领先版 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 240TURBO 手动专属版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·尊享版 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·豪华版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 HATCHBACK 240TURBO CVT领潮版 | 14.89万 | 14.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 HATCHBACK 240TURBO 手动专属版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2025款 型格 HATCHBACK 2.0L e:HEV 锐·舒享型酷套装 | 17.09万 | 17.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 2.0L e:HEV 锐·豪华版 | 17.79万 | 17.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 2.0L e:HEV 锐·科技版 | 16.39万 | 16.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 型格 2.0L e:HEV 锐·科技版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 型格 2.0L e:HEV 锐·先锋版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 HATCHBACK 2.0L e:HEV 锐·豪华版 | 18.29万 | 18.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 HATCHBACK 2.0L e:HEV 锐·领潮版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 2.0L e:HEV 锐·尊享版 | 18.69万 | 18.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2025款 e:PHEV 至尊版 | 26.99万 | 26.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 e:PHEV 尊享版 | 24.89万 | 24.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 e:PHEV 尊享版 | 24.89万 | 24.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 e:PHEV 尊贵版 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 e:PHEV 至尊版 | 26.99万 | 26.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 e:PHEV 尊贵版 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 e:PHEV 至尊版 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 e:PHEV 尊享版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 e:PHEV 尊贵版 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 精英版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT精英版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ZR-V 致在 1.5T CVT科技版 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT豪华版 | 17.89万 | 17.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT尊享版 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 尊享版 | 22.89万 | 22.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 豪华版 | 20.69万 | 20.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 领先版 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 370TURBO 两驱豪华版 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 370TURBO 两驱豪华版 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 370TURBO 四驱至尊版 双色 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 370TURBO 四驱幻夜至尊版 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 370TURBO 四驱幻夜尊享版 | 29.58万 | 29.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 370TURBO 四驱尊享版 | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 370TURBO 四驱尊享版 双色 | 29.58万 | 29.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 370TURBO 四驱至尊版 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 370TURBO 四驱尊享版 | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 370TURBO 四驱至尊版 双色 | 33.28万 | 33.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 240TURBO 两驱幻夜尊享版 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 两驱智享版 | 25.58万 | 25.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 两驱舒享版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 240TURBO 两驱限量纪念版 | 22.48万 | 22.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 240TURBO 两驱尊享版 | 26.58万 | 26.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 240TURBO 两驱智享版 | 25.58万 | 25.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 240TURBO 两驱舒享版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 420km 见极版 | 17.50万 | 17.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 510km 绽极版 | 21.80万 | 21.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 510km 览极版 | 20.50万 | 20.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 420km 进极版 | 18.90万 | 18.90万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2025款 四驱长续航Max | 24.99万 | 24.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 后驱长续航Plus | 21.89万 | 21.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 后驱长续航Pro | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 进阶版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0L e:PHEV 豪华版 | 22.68万 | 22.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L e:PHEV 旗舰版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版 | 23.88万 | 23.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L e:PHEV 智享版 | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
外形霸气侧漏,动力强劲,省油省心,动力、操作性、舒适性都是相当可以的。
外观霸气有个性,1.5发动机动力强劲。操控性也不错。
外观时尚,省油。
大灯不够亮
操控灵敏,指哪走哪,尤其是中速走高架环线的时候,一点都没让我失望,准确性非常好
外观、动力、油耗和音响
车漆较薄
起步不轰大油,保持均匀速度,当然偶尔也飙下车。,动力非常棒,特别是起步的时候,日常超车也很迅速,表现灵活。
外形霸气侧漏,动力强劲,省油省心
指向模糊,
家用典范,指向模糊,其实说的真的,锋范的整体外形、动力、操作性、舒适性都是相当可以的,其实个人最在意的还是锋范拉弓似的外形和搭载着1.5L的强劲似的动力。
总得来说锋范真的是一辆不错的车,家用很实用。。无论是内部空间还是后备箱,都是家用的首选。 外形比一般同等价位的车真的要好看多了,动力很不错,特别是在车辆起步的时候可以比其它车都快很多。油耗真的非常非常的低
锋范的动力是最满意的,本田发动机真不是吹的。1.5的排量动力随叫随到,与同排量其他车型相比,绝对是老大。
锋范的内饰比较简洁大方,出风口造型、音响等布局让人看着顺眼。座椅包裹性很好,尽管只是布座椅。坐着还是蛮舒适的。
配置嘛平时用得着的基本都有,最给力的是音响系统,音质特别好。完全可以和20万左右的车相提并论。四轮碟刹,防抱死系统,对于这个价位的车,有这些配置算是厚道了。油耗一直是6.0左右,最近天冷,加上换了92#,油耗略升了点。但和排量其他车型相比,真的很省油啦。
动力足够
外观太小
一款跨级别的优秀汽车
最最最喜欢锋范的外观了,第一次看到它,也是从外观喜欢上的,没法呀,自己是外观控,觉得外观很拉风。目前新车处于磨合期,自己是新车新手,油耗觉得一般吧,现在七点多,希望首保后有下降空间,
觉得减震有点硬,不过倒也在能接收范围内,自己开过的车也不多,也没坐过什么好车,所以没啥可对比,大灯确实也觉得暗了点,不过也能接受。晚上暗开慢点就是了,说实话,目前为止,倒也没有什么不能接受的地方。
可能由于我自己身高原因,自己一米六五多,所以FF的空间我可以接受,不过海得把座椅调高才行呢, 不过觉得后排空间很充足,后备箱的空间也够大呀,虽然还买装过什么大件物品,到时会用得上的。油耗还真不确定算不算耗油,刚开始加一箱油280元加满。一共跑了大概360公里,现在又加了260加满,不知能跑多久,
经济使用型居家小车,外观时尚、省油实惠、音响效果一流、维修保养便宜、静至动态提速快。
操控型差,轮胎小,车身轻,超115+时速发飘,80+时速刹车时车身抖动,轮胎通过性不好,市区均速60-80时利用点刹有翘尾现象。
家居车OK。有追求者绕行。(改装不知如何下手。。。)
时尚内饰比轩逸、新宝来、科鲁兹都要性价比高出一大截。