58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 GLE 400 e 4MATIC | 82.48万 | 82.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 e 4MATIC | 81.69万 | 81.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 84.38万 | 84.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 82.48万 | 82.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 81.78万 | 81.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 79.58万 | 79.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 87.38万 | 87.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 89.58万 | 89.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 94.78万 | 94.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 92.35万 | 92.35万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 87.18万 | 87.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 E 300 时尚型运动版 | 51.32万 | 51.32万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 E 260 4MATIC 轿跑车 | 55.70万 | 55.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 E 300 时尚型运动版 | 49.22万 | 49.22万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 E 300 豪华型运动版 | 53.54万 | 53.54万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 改款 E 260 时尚型运动版 | 44.82万 | 44.82万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 改款 E 260 轿跑车 | 53.10万 | 53.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 改款 E 300 轿跑车 | 60.56万 | 60.56万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 改款 E 260 敞篷轿跑车 | 64.40万 | 64.40万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 改款 E 260 4MATIC 敞篷轿跑车 | 66.40万 | 66.40万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 E 260 运动版 | 45.92万 | 45.92万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 E 300 豪华型运动版 | 56.42万 | 56.42万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 S 450 e L 插电式混合动力轿车 | 130.83万 | 130.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 S 450 e L 插电式混合动力轿车 | 130.83万 | 130.83万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 C 260 轿跑车 | 39.16万 | 39.16万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 C 200 轿跑车 | 35.54万 | 35.54万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 奔驰C级(进口) 改款 C 200 旅行轿车 | 36.08万 | 36.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 奔驰C级(进口) 改款 C 260 旅行轿车 | 39.28万 | 39.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 奔驰A级(进口) 改款二 A 200 时尚型 | 27.38万 | 27.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奔驰A级(进口) 改款二 A 200 动感型 | 26.38万 | 26.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 | 63.80万 | 63.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS CLS 300 豪华型 | 69.10万 | 69.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS CLS 260 | 57.70万 | 57.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS CLS 300 动感型 | 63.80万 | 63.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS CLS 350 4MATIC | 78.40万 | 78.40万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS 改款 CLS 260 | 58.80万 | 58.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS 改款 CLS 300 豪华型 | 69.10万 | 69.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV | 47.20万 | 47.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV | 53.10万 | 53.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV 豪华版 | 57.20万 | 57.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV | 48.95万 | 48.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV | 56.60万 | 56.60万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 改款二 B 200 动感型 | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款二 B 200 时尚型 | 28.38万 | 28.38万 | -- | 询价置换试驾 |
黑色灰内饰的C260,黑色米色内饰有现车,没要。直接优惠现金6万
我最喜欢的就是蓝牙电话了,很方便,昨天就在研究这个了,顺便把手机的电话薄都导进去了,只是没有汉化功能,只能显示英文或者拼音,中文的一律变成乱码框框了,音量和清晰度都不错,就是不知道能不能手工输入电话号码,现在我是通过蓝牙导入的; 杂物箱不多,中央的扶手只能往前移动并不能打开,所以像驾照和行驶证我就只能放在手套箱了。
前排很宽松的,而且前座正副架都有记忆模式。特别的是座椅调节是在车门上的,调节起来很方便。后排稍差一点,主要是头顶太矮了。我170CM坐后面要躺在后座上才不碰头。
而且后座中间被隔开只能坐2个人了。后备箱受车体造型影响比较低空间一般不是很大。不过正常家用装几件行李是没什么问题的,只是高度稍低些。
呵呵,才11.7,城市和郊区,一般只用C开
车内静音工程不错,震动噪音屏蔽的很好,其实这个车的发动机声音蛮大的,但是坐在车内感觉不明显。
很不错,虽然不是全独立悬挂,但也比不少中级车要舒适,毕竟是奔驰啊,功底不是吹牛的
外观个性,回头率高,动力杠杆的,毕竟是越野车了啊。
里有异味,用了很多办法都不行,后来用了两套康屋新车净化包,用了半个多月车里的异味慢慢没有了。
外观个性,回头率超高,动力强劲,就是新车异味有点大。
设计风格是在是只能用“个性”两个字形容!没的说,奔驰的所有车我都喜欢,尤其是迈凯轮SLR722!!这款车很实用、性能很好!!! 而且相当的低调~~
楔形设计的保险杠和宽大的进气口拉长了车身的宽度,更为其添上一分动感气质。轿车前大灯、保险杠、散热器格栅和发动机罩的搭配也极为和谐,体现出A级轿车在造型和技术方面的极高工艺水准。
奔驰B级给我的第一个感受就是开车很舒服,坐姿很高,视野很好,空间也大,7档CVT变速箱平顺性非常好,油耗也控制在一个合理的范围内。
奔驰B级的外形还是很好看的,耐看又大气,尤其是前面的奔驰大标,非常的显档次,开在路上,人家一眼就能看出是奔驰的车。
,B200的做工非常的惊喜,用料也非常的厚道,就是感觉中控的样式和仪表盘的样式有点落伍了,其他的都没啥好说的了,整体感觉还是很好的。奔驰B200应该算是一个小的MPV车型了,哈哈,车内的空间很大,足够宽敞,后备箱也很大,如果将后排座椅放倒,空间就更大了。