【常州钟楼广本报价】第2页

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

广汽本田

广汽本田VE-1

15.98-18.68万（厂商指导价：15.98-18.68万）

共7款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款湃锐版	17.38万	17.38万	--	询价置换试驾
2023款幻夜豪华版	18.68万	18.68万	--	询价置换试驾
2023款幻夜版	17.68万	17.68万	--	询价置换试驾
2023款领锐豪华版	18.48万	18.48万	--	询价置换试驾
2023款领锐版	17.48万	17.48万	--	询价置换试驾
2023款湃锐豪华版	18.38万	18.38万	--	询价置换试驾
2023款出行版	15.98万	15.98万	--	询价置换试驾

广汽本田

e:NP1 极湃1

17.50-21.80万（厂商指导价：17.50-21.80万）

共4款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 510km 绽极版	21.80万	21.80万	--	询价置换试驾
2023款 510km 览极版	20.50万	20.50万	--	询价置换试驾
2023款 420km 进极版	18.90万	18.90万	--	询价置换试驾
2023款 420km 见极版	17.50万	17.50万	--	询价置换试驾

本田ZR-V 致在

15.99-22.89万（厂商指导价：15.99-22.89万）

共8款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 精英版	17.99万	17.99万	--	询价置换试驾

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 ZR-V 致在 1.5T CVT科技版	16.49万	16.49万	--	询价置换试驾
2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT豪华版	17.89万	17.89万	--	询价置换试驾
2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT尊享版	19.59万	19.59万	--	询价置换试驾
2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT精英版	15.99万	15.99万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 尊享版	22.89万	22.89万	--	询价置换试驾
2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 豪华版	20.69万	20.69万	--	询价置换试驾
2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 领先版	19.49万	19.49万	--	询价置换试驾

e:NP2 极湃2

15.98-15.98万（厂商指导价：15.98万）

共1款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款进阶版	15.98万	15.98万	--	询价置换试驾

广汽本田

绎乐

16.78-18.98万（厂商指导价：16.78-18.98万）

共2款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款尊贵版	18.98万	18.98万	--	询价置换试驾
2021款豪华版	16.78万	16.78万	--	询价置换试驾

网友口碑

ccfd11370
优点：
前后的纵向空间真的很大，这是乘坐舒适的很重要的一点，，外观大气。

综述：
空间的表现很优异，乘坐很舒适，外观大气漂亮。
xfeixiang
优点：
性能不错，外观年轻，喜欢外观改装的车友很适合，很多的外观改装件，空间利用很到位，动力也够力

缺点：
稳定性比较差

综述：
操控挺灵活的，方向盘指向性很准，没有虚位，很轻。再加上短小的车身，倒车、入库都挺方便的，40过弯时侧倾不是很明显。
zhangyin715
优点：
省油才是硬道理，目前800公里，5个油，跑了80公里城市路段，现在是5.2个。家用足够，秒紧凑型车，比肩中级车。

综述：
偏轻，很好驾驭，长途不累。这个价位感觉可以了，和大部分10万左右的车型差不多的。黑色内饰很好看，有些细节的地方不够好，螺帽裸露在外面。
hellodg
优点：
很漂亮，腰线完美，宝石蓝很中意

缺点：
不好说，我是新手，对于操控没感觉。

综述：
飞度的空间在10万以内的车里算是比较大的，基本上坐五个人无压力
城市里面超车加速无压力，不过毕竟是1.5，始终没找到那种强烈的推背感，这一点应该是我想多了
2000公里以内6.5，开了一段时间开始大脚油门，反正公司报销油费，现在到了6.8
座椅一般般，隔音一般般，避震一般般，舒适性总体一般般，毕竟价格在这里，想面面俱到，您想多了。
61265438
综述：
1.8的动力完全够用了，我现在还是磨合期，基本都没有超过3000转，还没有到这个发动机的最佳工作区间，起步，小加速都基本够用了，我十分期待磨合期过了之后，会有怎样的惊喜
操控真的没的说，过弯十分有信心，倾斜很小。完全没有逍客同事的那种怕过弯的感觉，方向盘也很精准，重量也合适。刹车也很灵敏，一点就有，而且很有信心
gaopeng000@hotm
优点：
乘坐空间宽敞，储物空间充足，外形也很犀利

缺点：
起步有些肉

综述：
操控性能不错，省油。
13794834379
优点：
漂亮大气，挺拉风

缺点：
硬塑料偏多

综述：
够宽敞，特别后座
车子外观漂亮大气，动力可以，只是不偏向运动，空间够大。特别后座，有兴趣可以看下。会有很大的惊喜。油耗很满意，不足就是它是日本车，但不否认在这个级别里它是一款性价比高。挺不错的一款车。
piaoyi5858
优点：
XRV起码的SUV4驱都没有啊，缤智好像有啊，我还是觉得缤智好啊，SUV我是农村的，我还是喜欢4驱，下雪不用上防滑链，

缺点：
就是车身再高点就完美了

综述：
XRV起码的SUV4驱都没有啊，缤智好像有啊，我还是觉得缤智好啊，SUV我是农村的，我还是喜欢4驱，下雪不用上防滑链，
zcgzhao
优点：
日行灯在雾灯的位置，以及V6身份标识，低调又跟普通的版本有一定区别。18寸的轮毂只有3.0车型才有，霸气！

综述：
V6是一种信仰，加上本田只用在讴歌上的6AT，这套动力系统总结下来就是，强劲省油平顺有格调。
如今B级车C级化的潮流，雅阁的空间都已经大的惊人。
内饰做工细腻，皮质覆盖的地方手感都非常的好。方向盘上有黑色带橙色线条的工艺，很上档次。
eviltcwang
优点：
油耗是相当满意，提车回来全程高速不上80km的话居然到了4.7个油，到市里开了的话一般都是起步20多个油，开开的就到8.8-9个多油了

综述：
空间相当不错，后排的横向和纵向没有一点压抑感，特别要表扬的是后排的大坐垫，你可以盘膝而坐，非常惬意。后排空间相当好，不必多说，坐过就明白了。外观相当满意，LED大灯，装B利器，后尾灯也是LED，远远看来十分帅气

操控转向准确，跟索8和凯美瑞、天籁比比较有感觉，但是可能是电动转向的原因，没有什么路感，感觉会造成前轮不必要的磨损