【常熟众成汽车报价】第2页

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

一汽-大众

迈腾GTE插电混动

23.79-25.29万（厂商指导价：23.79-25.29万）

共3款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2020款迈腾GTE	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

1.4L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款迈腾GTE 豪华型	23.79万	23.79万	--	询价置换试驾
2022款迈腾GTE 尊贵型	25.29万	25.29万	--	询价置换试驾

大众ID.4 CROZZ

19.39-29.39万（厂商指导价：19.39-29.39万）

共13款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 PRO	25.79万	25.79万	--	询价置换试驾
2024款纯享限量版	19.39万	19.39万	--	询价置换试驾
2022款高性能PRIME版	29.39万	29.39万	--	询价置换试驾
2024款 ID.4 CROZZ 改款 PRIME	29.39万	29.39万	--	询价置换试驾
2024款 ID.4 CROZZ 改款 PRO	25.79万	25.79万	--	询价置换试驾
2024款 ID.4 CROZZ 改款 PURE+	23.99万	23.99万	--	询价置换试驾
2024款 PRIME	29.39万	29.39万	--	询价置换试驾
2024款 PURE+	23.99万	23.99万	--	询价置换试驾
2022款纯享限量版	19.39万	19.39万	--	询价置换试驾
2022款长续航PRO版	25.79万	25.79万	--	询价置换试驾
2022款长续航Lite PRO版	25.54万	25.54万	--	询价置换试驾
2022款长续航PURE+版	23.79万	23.79万	--	询价置换试驾
2022款标准续航PURE版	21.79万	21.79万	--	询价置换试驾

探岳X

23.29-26.29万（厂商指导价：23.29-26.29万）

共5款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 380TSI 四驱旗舰智慧版	26.29万	26.29万	--	询价置换试驾
2024款 330TSI 两驱尊贵高能版	23.29万	23.29万	--	询价置换试驾
2023款改款 380TSI 四驱旗舰智慧版	26.29万	26.29万	--	询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱旗舰智慧版	24.79万	24.79万	--	询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱尊贵高能版	23.29万	23.29万	--	询价置换试驾

ID.6 CROZZ

24.52-33.69万（厂商指导价：24.52-33.69万）

共9款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款标准续航PURE版	24.52万	24.52万	--	询价置换试驾
2022款长续航PURE+版	27.22万	27.22万	--	询价置换试驾
2022款长续航PRO版	28.52万	28.52万	--	询价置换试驾
2022款高性能PRIME版	33.48万	33.48万	--	询价置换试驾
2022款长续航Lite PRO版	28.23万	28.23万	--	询价置换试驾
2024款 PURE	25.89万	25.89万	--	询价置换试驾
2024款 PURE+	28.29万	28.29万	--	询价置换试驾
2024款 PRO	29.39万	29.39万	--	询价置换试驾
2024款 PRIME	33.69万	33.69万	--	询价置换试驾

大众ID.7 VIZZION

22.78-26.28万（厂商指导价：22.78-26.28万）

共4款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 AIR	22.78万	22.78万	--	询价置换试驾
2024款首发版	23.08万	23.08万	--	询价置换试驾
2024款 PRO	23.78万	23.78万	--	询价置换试驾
2024款 PRIME	26.28万	26.28万	--	询价置换试驾

探岳GTE插电混动

24.29-24.29万（厂商指导价：24.29万）

共3款在售车型展开

收起

1.4L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 280TSI 豪华Plus进阶版	24.29万	24.29万	--	询价置换试驾
2023款 280TSI 5周年惠享版	24.29万	24.29万	--	询价置换试驾
2023款 280TSI 豪华Plus进阶版	24.29万	24.29万	--	询价置换试驾

网友口碑

qj20127
优点：
空间非常的大，这也是我买车看重的一点，这也是加长这后必须该有的，中国消费者就喜欢大空间嘛，开出去也有面子嘛，坐后排可以翘起二郎腿了。

缺点：
悬挂稍硬，胎噪有点大，我的是米其林轮胎，感觉还是有点大，这个价位的车而且还是偏重于商务的，这个确实有点不应该。

综述：
最满意的就是空间大，外观比起老款时尚了很多，后排的空间和A6L有得一比的，而且外观比较适合我这个年龄，沉稳大气，动力也不错，高速的时候很稳，都是我满意的。
tmc0715
优点：
这一代的cc虽然经过中期改款而备受争议，但是我觉得很有成熟的感觉也非常的骚气，特别是尾灯改动非常的成功，这一点在我好朋友坐我的车的时候都会告诉我外观依旧非常的好看，在路上的回头率也是非常高的。

综述：
驾驶的舒适性非常的高，真皮座椅无论是前后排，都非常的舒适。另外空调出风口以及中控的调节都非常的出色。德国设计的体现，简介明了，简约大方，极简主义。
meijh2008
优点：
中配的足够家用了！换了导航一体机，不错，但是加了米的，还挺好用，出门不怕迷路。特别赞一个宝来的安全配置，特别是ESP主动安全系统，这个可是在关键时候能救命的。

缺点：
第一动力，确实比不过手动的和排量大了，当然这也没法比，谁让咱排量低油耗低呢，自动挡在加速上也不那么给力，不过我在城区，每天都很堵，也加不上速度；第二油耗，这个确实是俺车技不精，上省道速度60左右，油耗在6到7之间

综述：
第一操控，因为是新手操控很重要，多亏我的宝儿啊，有好几次比较急的危险点，宝儿都带我离开了；第二空间，因为家用，所以比较看中后排空间和后备箱容积，宝来的这两样在一般家庭用车来说，很够用了
congliang_ldz
优点：
方向指向清晰，目的明确，油门很线性，换挡很平顺。

综述：
方向指向明确，动力很不错。
wuyushui
优点：
1.4T自豪，这价位的车型，各项配置还过得去，有后视镜加热、座椅加热、定速巡航、自动防眩目后视镜、自动感应雨刷、真皮座椅、多功能方向盘等，缺了座椅电动调节（手动的极不方便！）、自动折叠后视镜、后排空调出风口这几样舒适配置。

综述：
性价比。个人感觉宝来是一款非常中庸的车型，无论是外形还是配置，基本没有特别抓人眼球的亮点。作为一款10万出头的紧凑型车，很适合家用，买菜、接送孩子、上下班、短途跑个亲戚踏个青之类的，当然，长途自驾也未尝不可。
lswgwl
优点：
成熟稳重，不夸张这是我喜欢的。虽然我是90后，但是我喜欢稳重点。

缺点：
内饰的材料差了点，仪表盘不是常亮，后排扶手没有杯架。

综述：
相比同价位的车，配置实惠且实用。没有华丽的高科技，但是该有的用得上的都有了。
weq1230
优点：
外观时尚，操作性好，指哪打哪

缺点：
内饰就那样，大众味，就是有异响

综述：
不愧德国工业设计“红点大奖”的名头！；高速公路上面使用变道辅助、车道保持、自适应巡航、防碰撞预警主动刹车、疲劳识别等高科技安全功能简直是太贴心了！
netcao
优点：
新宝来的前脸让人眼前一亮，但是她的尾部着实让人有些看不下去，尾部感觉过于平整，没有什么出奇的地方，但在总体效果来看这次的改动，还是让很多人心动在她的外观上。

综述：
大众汽车统一的质量品质还是可以信的过的，这是最大的选择优点，其次是这个新宝来的改变也让大家看到了大众的家族脸谱也是比前几款老宝来看着更大气时尚，高贵典雅，如果只看前脸的话,说他是一款商务型轿车绝对有人相信的~我想。给人的第一感观就有了一个很大的提升，这足以证明一汽大众对宝来改变所下的功夫。
ryezlg
优点：
外观大气，有一定的运动感，不过还是有很强的家族式前脸。

综述：
操控方面转向比较灵活，方向盘略沉，由于采用了非独立悬挂在激烈过弯时车身有一定的侧倾甩尾现象。但完全不影响正常驾驶。
jason96338
优点：
车的内饰，当时毫不犹豫地选择高7，就是因为一看到内饰就被它吸收了，个人感觉内饰应该是同级别车里领先的。

综述：
家里通常四个大人，一个两岁宝宝，同时坐着空间都不紧张，不错
家用，新手，也不追求多快，足够用了操控感觉还是不错的，方向盘定位精准
刚过磨合期，又是在市区上下班用，而且距离又近，又是冬天，比想像的要费一些油，百公里在9L油左右。