58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T DCT边牧版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT两驱边牧版 | 13.59万 | 13.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT两驱马犬追猎版 | 14.89万 | 14.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT拉布拉多版 | 12.39万 | 12.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT两驱马犬版 | 14.25万 | 14.25万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT两驱拉布拉多版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT两驱哈士奇版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.0T DCT中华田园犬版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T DCT四驱哮天犬版 | 16.15万 | 16.15万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T DCT四驱中华田园犬追猎版 | 16.19万 | 16.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T DCT两驱中华猎犬版 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T DCT四驱哮天犬追猎版 | 16.79万 | 16.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T DCT四驱中华田园犬版 | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 Hi4 102 探索版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Hi4 145 探索版 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Hi4 102 探界版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Hi4 102 Air | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Hi4 102 Pro | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Hi4 145 Pro | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Hi4 145 穿越版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T自动两驱领创 汽油 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T自动四驱领创 柴油 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T自动四驱领创 汽油 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T自动两驱领英 汽油 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T自动四驱领英 汽油 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T手动四驱回归定制版 柴油 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T手动两驱回归定制版 汽油 | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 PLUS 1.5T DCT精英智联型 | 8.19万 | 8.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型 | 9.29万 | 9.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PLUS 1.5T 手动柳岩联名版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PLUS 1.5T 手动精英智联型 | 7.19万 | 7.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PLUS 1.5T DCT柳岩联名版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PLUS 1.5T DCT豪华智联型 | 8.79万 | 8.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PLUS 1.5T 手动豪华智联型 | 7.79万 | 7.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 智享版DHT | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 智擎版DHT | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 智领版DHT | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 智领版 | 13.00万 | 13.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 智尊版 | 14.70万 | 14.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 智享版 | 13.70万 | 13.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 智享版 | 14.70万 | 14.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 智尊四驱版 | 16.70万 | 16.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 智尊版 | 15.70万 | 15.70万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 两驱潮野版Plus | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 两驱潮野版Plus | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱潮野版 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱潮野Plus | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 Hi4 102km 潮电版Plus | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DHT-PHEV 50km 潮电版 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L Hi4 105 四驱领航版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L Hi4 105 四驱精英版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 动感型 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 先锋型 | 8.28万 | 8.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 进取型 | 8.88万 | 8.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 混动DHT | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 卓越型 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 领航型 | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
炫酷 省油
暂无
整体感觉特别适合我们年轻人,非常炫酷和省油
外观怎么看怎么好看,稳重中带有一丝时尚的潮流气息,前脸饱满丰润,腰线迷人,尾灯非常漂亮 ,上档次。
B级车里,帕萨特绝对是标杆,外表大气,内部宽敞,宽敞的空间所带来的后排舒适性和优越感是无法比拟的,家用舒适,商用大气。
配置很丰富,不是全景天窗,相对看上去比较小气。后排空调可以独立设置温度,比较实用。
油耗控制的比较好;全景影像对倒车真是太好了,压力顿时没有了
全景影像对倒车真是太好了,只要把速度控制好,倒车压力顿时没有了,心情愉快。
而且性价比不错,所需要的基本功能都有,基本用途也能够满足。
空间:车内空间和老款差不多,我身高176足够使用了。
动力:动力还是很足的
操控:还是很满意
油耗:动力还是延续了老款的发动机,变速箱有升级了,油耗还可以接受。
舒适性:舒适性真的不错,座椅舒服,避震舒服,适合长途乘坐。
外观:看完老款再来看新款 真的是质的飞跃啊,外观很喜欢。
内饰:内饰也是有很大的提升了,比较人性化,特别中意内饰,很舒服。
性价比:还不错,比同级别的车型感觉好很多。
驾驶感受很舒适,觉得买得很值。
在配置来说就是喜欢的,还有就是车子的天窗还是比较的好的,个人还是比较的喜欢车子里面装上天窗的
奥迪A4L最漂亮的应该是日间行车灯,泪眼的设计,非常地漂亮,时尚感十足,还真怀疑奥迪之前是不是做灯具起家的,奥迪A4L的线条也是非常的优美,视觉效果也是非常的好,动力也相当不错,高速的时候超车很轻松。
空间表现令人满意,前排很大,后排更不用说了,坐3个人一点也不挤,就是中间地板的突起比较碍事,坐2人的话简直就是享受。
这是我的第一辆车,我还是新手,这车我最满意的就是外观和空间,喜欢自驾游的后尾箱很棒,其次动力很好,满足了。在山野的夜晚试过顶灯,非常喜欢。大天窗是老婆的最爱 天冷了,可以在车里晒太阳,而且人在里面不觉得压抑。
可能我是新手,开始的时候经常碰到雨刮器开关,时不时让雨刮活动一下,看来要把方向盘握紧咯,当然这不是车的问题,可能是我的手指太长了吧,哈哈。 声音很小,不能像教练车一样通过发动机震动来判断离合情况,看来要一个适应过程。
6.6秒的加速非常强悍,平常开的话转速尽量别过2500转,要体验下激情的话那就2500转以上吧,保证嗨,120码转速才2000转哦!另外,7速湿式双离合变速箱非常稳定顺畅,换挡极快且无顿挫感,亲自试驾过宝马3系,感觉比8速变速箱还略强一点点
只有想不到,没有做不到。ACC自适应巡航很使用,也很安全。水杯加热效果不明显。座椅加热通风效果很好。座椅力度有点小。最遗憾的一点就是没有自动泊车功能,作为顶配车型,没有这个功能有点说不过去。而且A6L的车身很长,进出停车位对有些用户来说,有点难度。