58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 精典型 | 3.69万 | 3.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L C31S LV0 SFG16 | 4.09万 | 4.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L C31S LV1 SFG16 | 4.29万 | 4.29万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 东风小康 D71 PLUS LV0 CNG | 6.08万 | 6.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 LV1 CNG | 6.38万 | 6.38万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.6L LV1 SFG16G | 5.99万 | 5.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L 改款LV0 SFG16G | 5.69万 | 5.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0L LV1 SFG20B | 6.39万 | 6.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L 改款LV0 SFG20B | 6.09万 | 6.09万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 高功版1.3L基本型 | 3.79万 | 3.79万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.6L 改款LV0 SFG16G | 5.99万 | 5.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 D72 PLUS LV0 CNG | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 D72 PLUS LV1 CNG | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.6L LV1 SFG16G | 6.29万 | 6.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0L LV1 SFG20B | 6.69万 | 6.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L 改款LV0 SFG20B | 6.39万 | 6.39万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 单排 LV0 1.6L | 4.49万 | 4.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 单排 LV1 1.6L | 4.69万 | 4.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 双排 LV0 1.6L | 4.79万 | 4.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 双排 LV0 2.0L | 4.99万 | 4.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 双排LV1 1.6L | 4.99万 | 4.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 单排 LV0 2.0L | 4.69万 | 4.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 单排 LV1 2.0L | 4.89万 | 4.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 双排 LV1 2.0L | 5.19万 | 5.19万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.3L K02L 国VI DK13 | 3.69万 | 3.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 1.5L舒适型 国VI DK15 | 5.89万 | 5.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5L精典型II 国VI DK15 | 5.79万 | 5.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 1.5L标准型国VI DK15 | 3.89万 | 3.89万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.6L C31S 经典型 | 3.69万 | 3.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L C31S LV0 SFG16 | 4.09万 | 4.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L C31S LV1 SFG16 | 4.29万 | 4.29万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 K07S 高功版1.3L 基本型 | 3.49万 | 3.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 K07S 高功版 1.3L精典型 | 3.69万 | 3.69万 | -- | 询价置换试驾 |
经济适用,材料便宜,油耗低,拉货较多
舒适性太差!新车不久各处出现异响,减震效果差,前几天做保养换了胶套异响稍微好点了
前排乘坐空间还能勉强,后排就相当可怕了,腿部空间小的可怜,由于车身较高,头部空间还不错。货箱拉货很给力
动力方面,东风小康风光搭载的是1。3L或1。5L汽油发动机,其中型号为DK15的1。5L 双VVT发动机最大功率为115马力,最大扭矩为145N·m。传动方面,与之匹配的是5挡手动变速箱。
东风小康K01外观比较沉稳,虽没什么突出的亮点,却受到不少网友好评。
外观方面,东风小康风光的车前脸采用了家族最为年轻化的设计语言,三幅式前进气格栅与多边形大灯相搭配,呈现出不错的视觉效果。
跟其他货车都是用的同样大的发动机,如果厂家都稍微改大点发动机就好了,不过不拉重货,1。0还是够用的
车身不长,前面视线很好,唯独就是有几个挡换挡不是很顺畅,也不知道是不是新车的缘故,等磨合一段时间后希望有所改善,总体还是不错的,很容易上手
磨合期跑短途平均每公里5毛过一点,这么重的车身,感觉蛮不错的,磨合过后相信油耗肯定还会降低,不知道拖重货的油耗,相信也多不了多少
操控好,刹车好用。该车内饰整体布局采用简约风格,中控台按键排序紧凑合理,7英寸屏幕的影音系统集成多媒体、倒车影像和GPS导航等功能。
做工一般;动力较弱;油耗较高;安全性较差;小毛病多。
动力方面,东风小康风光搭载的是1。3L或1。5L汽油发动机,其中型号为DK15的1。5L 双VVT发动机最大功率为115马力,最大扭矩为145N·m。传动方面,与之匹配的是5挡手动变速箱。
东风小康K01操控性能一般,底盘较高,通过性较好;底盘较高,通过性较好。东风小康K01安全配置几乎没有,且钣金较薄,需要谨慎驾驶。
动力方面一般。
动力方面,东风小康风光搭载的是1。3L或1。5L汽油发动机,其中型号为DK15的1。5L 双VVT发动机最大功率为115马力,最大扭矩为145N·m。传动方面,与之匹配的是5挡手动变速箱。
外观比较一般,到处是廉价塑料制品,厂家将成本降到不能再降了
内饰随处可见的硬塑料,这个价位没必要在乎内饰了吧
由于是农村用,自然对舒适性要求也不是很高,能拉货又能拉人是我特别喜欢的一点,上至百万豪车想有这般本事的也屈指可数。性价比自然不言而喻!
动力够足,做工精细,发动机全铝外壳,平行式放置,仿宝马的放置方式,vvt发动机功率提升,省油直降。
他们敢承诺如果在一定的时间内有一个螺丝脱落或断掉,他们给换一辆同等的新车子,服务态度超级好。总体来说车还是不错的。
几款车可供选择,有足够的选择空间,销售人员服务态度好,售后服务搞得好。
平均在同行业车的竞争中一款新车子不可能没有缺点,希望有缺点能很快改进。,已经超越五菱了,我认为几个方面是企业发展的新灵魂。
车头比较圆润,车身也很板正,欧洲风格的设计,大气,硬朗,细细看,他别有一番风味!
如果C系列设计个圆润点的车头,使其成为C系列一大特征,销量肯定会增加。跑了好多家只看中了这款车子,人家销售人员的服务态度好。
空间大,动力好,行驶静宜性好,操控灵活,配置完全够用。售后尚可。
刹车偏软,油耗偏高,早期的第二排座椅不能移动,其余没发现
同价位性价比非常高,实用的一款车。