58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 名爵5 180DVVT CVT青春豪华版 | 8.29万 | 8.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 180DVVT CVT豪华版 | 8.29万 | 8.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 名爵5 300TGI DCT潮越豪享版 | 9.29万 | 9.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 180DVVT CVT风尚版 | 7.79万 | 7.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 300TGI DCT豪享版 | 9.29万 | 9.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 300TGI DCT旗舰版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 180DVVT 手动豪华版 | 7.29万 | 7.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 名爵5 180DVVT 手动青春风尚版 | 6.79万 | 6.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 180DVVT 手动风尚版 | 6.79万 | 6.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 名爵5 180DVVT CVT青春风尚版 | 7.79万 | 7.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 名爵5 180DVVT 手动青春豪华版 | 7.29万 | 7.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 名爵5 180DVVT CVT青春旗舰版 | 8.89万 | 8.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 名爵5 300TGI DCT潮越旗舰版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 180DVVT CVT旗舰版 | 8.89万 | 8.89万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 β-质享生活系列 1.5T 大满足998版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 典雅版 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 进阶版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 标准版 | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 初创版 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 β-质享生活系列 1.5T 大满足1228版 | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 β-质享生活系列 1.5T 大满足1128版 | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 β-质享生活系列 1.5T 大满足1078版 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 α-数智运动系列 1.5T 初创版 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 β-科技时尚系列 1.5T 标准版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 荒野猎人限定版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 β-科技时尚系列 1.5T 进阶版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 α-数智运动系列 1.5T 标准版 | 11.78万 | 11.78万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5T 高配版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 至美优雅版 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 至美豪华版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 至美舒享版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T Trophy+激擎耀世版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 猎美奢享版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 猎美尊享版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 180DVVT 手动全球百万858版 | 8.58万 | 8.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 180DVVT 自动运动版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 180DVVT 自动全球百万918 | 9.18万 | 9.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 180DVVT 自动全球百万958 | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 名爵6 新能源 1.5T 混动X POWER大师版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 名爵6新能源 混动领潮风尚版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 名爵6新能源 混动领潮豪华版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 名爵6新能源 混动Trophy旗舰版 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 415km 出海冠军版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 520km豪华版 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 425km豪华版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 520km旗舰版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 460km 四驱性能版 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 425km旗舰版 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 425km行政版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 出海冠军行政版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 MG Cyberster 520km 传奇四驱红篷版 | 36.58万 | 36.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 MG Cyberster 501km 魅力心动版 | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 MG Cyberster 580km 超然致远版 | 33.98万 | 33.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 MG Cyberster 520km 传奇性能版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 豪华版 | 10.29万 | 10.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Trophy运动豪享版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Trophy运动旗舰版 | 11.79万 | 11.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 300TGI 手动两驱燃动豪华版 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 300TGI 自动两驱燃动豪华版 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 300TGI 自动两驱Trophy智尊版 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 300TGI 手动燃动风尚版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 MG领航新能源 1.5T 混动Trophy尊享版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 MG领航新能源 1.5T 混动Trophy旗舰版 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 MG领航新能源 燃系列 1.5T 混动豪华版 | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
虽然纵向的空间不是非常大,但是由于头部的宽裕,给人的感觉很好,不会觉得压抑。
操控一流,在城市路面动力随点随到,刹车也是随点随到,非常有信心。
可变速比液压方向助力这点我很满意
越野性很好 不适合长途
空间问题在前排无论从头部距离还是腿部距离都比较满意 后排空间不是很理想 后备箱空间拉东西是一点问题没有
底盘高,通过性好;车架粗壮,走极端烂路有信心
电气化设备落后,娱乐设备、导航等都不好用;车锁、车窗升降等也常常出问题
隔音还不错,虽然不能媲美外国车,但是绝对能算得上国产车里的中上水平。
个性的外形惹人爱
一直在市区转悠,每公里不会少于1块钱;如果在郊区或环城路上,每公里8毛左右;跑高速的话最省,6毛钱一公里足以。
用料以塑料为主,卡扣结构。样式一般,做工稍差。人性化设计必须吐槽一下!驾驶室没有扶手;车门储蓄格只能放进几个手指;车门把手太靠前,不方便女式关门!
外观霸气
动力真的太一般!
前后排都很宽敞!如果后备箱再加两个椅子,完全可以成为一部7座SUV。
运动或者剧烈驾驶的情况下,座椅给予了很好的承托力,非常安逸。
内饰好不好看不评论,大家的审美不一致,但是摸到内饰实物,会深刻感觉到的做工和质量是绝对的王者
属于比较耐看的那一类,而且长久不觉得过时。
操控一流,在城市路面动力随点随到,刹车也是随点随到,非常有信心。
接受范围之内,13L的综合油耗,开车久了,也没怎么计较油耗了,毕竟不是运营工具,算不了成本。
在平顺驾驶的情况下,座椅偏硬,会觉得不够舒服
动力和操控很好。
味道重。
空间还不错,同价位的车子都对比过了,略逊于X3和RX270。
个性的外形惹人爱
这款车动感型的皮座椅感觉不太好,不知道高配的会不会好一点,皮子不是很细腻。
整个内饰的做工还是很精致的,买了两个月了,每次一坐进去,都很喜欢,都忍不住东摸摸西摸摸。特别要提出一点,头枕后面的材料不知道是什么,但是摸起来非常细腻,非常舒服
乘坐非常舒服,确实有奔驰的感觉,特别是腰部的电动调节
质量有待观望
头部空间很宽敞,虽然纵向的空间不是非常大,但是由于头部的宽裕,给人的感觉很好,不会觉得压抑。