58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 自动四驱旗畅版 六座 | 30.58万 | 30.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动两驱旗悦版 五座 | 25.58万 | 25.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动两驱旗享版 六座 | 29.58万 | 29.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动两驱旗享版 七座 | 29.58万 | 29.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动四驱旗畅版 七座 | 30.58万 | 30.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动四驱旗领版 六座 | 33.58万 | 33.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动四驱旗领版 七座 | 33.58万 | 33.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.0T 四驱商务版 | 35.88万 | 35.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 四驱豪华版 | 43.88万 | 43.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 四驱旗舰版 | 53.88万 | 53.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 致尚版 | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 致尚版 | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 致美版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 致臻版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 致逸版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 致行版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 致美版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 致逸版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 致臻版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 4.0T V8 | 718.00万 | 718.00万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.8T 公务版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.8T 舒适版 | 25.28万 | 25.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.0T 旗舰版 | 28.88万 | 28.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T 精英版 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.0T 商务版 | 35.88万 | 35.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 智联旗享版 | 43.88万 | 43.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 旗舰版 | 53.88万 | 53.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 智联旗悦版 | 35.88万 | 35.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 智联旗韵版 | 37.88万 | 37.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 智联旗畅版 | 47.88万 | 47.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 智联旗领版 | 53.88万 | 53.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 豪华版 | 43.88万 | 43.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 820 Pro | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 600 Pro | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 690 Pro | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 640 Pro+ 四驱版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 760 Pro+ 四驱版 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 3.0T 商务版 20座 | 46.80万 | 46.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3.0T 商务版 23座 | 47.10万 | 47.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3.0T 豪华版 17座 | 49.80万 | 49.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3.0T 豪华版 19座 | 50.30万 | 50.30万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3.0T 旗舰版 17座 | 59.80万 | 59.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 旗·悦 七座版 | 50.98万 | 50.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 旗·享 六座版 | 53.98万 | 53.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 旗·畅 六座版 | 63.98万 | 63.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 旗·领 四座版 | 72.98万 | 72.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 690km 旗悦版7座 | 58.98万 | 58.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 690km 旗享版6座 | 61.98万 | 61.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 660km 旗畅版6座 | 68.98万 | 68.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 660km 旗领版4座 | 77.98万 | 77.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 690km 旗悦版 七座 | 58.98万 | 58.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 690km 旗享版 六座 | 61.98万 | 61.98万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 4.0T 典雅旗航版 6座 | 136.58万 | 136.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 4.0T 尊爵旗舰版 4座 | 146.58万 | 146.58万 | -- | 询价置换试驾 |
内饰低调但上档次,很符合国人的品位。
车型定价太高,很难接受。外形老套不符合国人的审美要求
该车与市场接轨的程度还不够
文化传承一脉相承,品牌认识度良好。
市场保有量较少,无法形成品牌优势
保有量少,是制约该车发展的瓶颈之一
内饰简约而讲求,绝对上档次
外观太过刻板,不接地气。
价位与车不符,价格偏高
空间大 内饰做工考究 奢华。
定价偏高,与同等级别车相比无优势
过高的订价,妨碍了其在市场的销售。
内饰奢华,马力充盈。
外观要是能让大众更容易接受,估计会更受欢迎一点。
作为国人汽车的骄傲,肩负了太多使命。
内饰豪华感强烈,动力强劲。
外形太过老套。
高大上汽车的代表
外观方面,非常的漂亮十分的大气,带来不错的视觉冲击力。延续了经典。
内饰的设计上非常的出色,定制化的自由度相对较高,这也是同级别车中的共同优点。
经典的象征,做工十分的出色。
售价高,销售渠道比较的单一。
内饰做工十分的典雅,外观也非常的具有优雅的气质和威严的感觉。
车身的每一个线条和细节都在勾勒诉说着强大的气场,非常的大气从容。
内饰的设计上也极具中国文化特色,配色和用料都非常的漂亮,华贵。动力表现十分的不错,给人不错的感觉。
身份和地位的象征,收藏加之极高。
第一眼就给人一种十分的威严的尊贵的感觉。