58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 225i 四门轿跑车 M运动套装 | 27.29万 | 27.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 | 29.89万 | 29.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 225i M运动曜夜套装 | 30.29万 | 30.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 | 29.89万 | 29.89万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 M240i | 41.98万 | 41.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 xDrive50 | 86.89万 | 86.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 M60 | 100.99万 | 100.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 xDrive50 | 84.69万 | 84.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 xDrive40 | 74.69万 | 74.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M60 | 99.42万 | 99.42万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 xDrive40 | 74.69万 | 74.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 宝马X2(进口) M35i | 41.99万 | 41.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 宝马X2(进口) xDrive25i M运动曜夜套装 | 34.99万 | 34.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 宝马X2(进口) sDrive25i M运动套装 | 31.69万 | 31.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 宝马X2(进口) xDrive25i M运动曜夜 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 xDrive60L M运动套装 | 145.90万 | 145.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 xDrive60L 豪华套装 | 145.90万 | 145.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eDrive50L 领先豪华套装 | 94.90万 | 94.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eDrive50L 领先M运动套装 | 94.90万 | 94.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eDrive50L 尊享豪华套装 | 116.90万 | 116.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eDrive50L 尊享M运动套装 | 116.90万 | 116.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M70L | 189.90万 | 189.90万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 M50 | 53.99万 | 53.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eDrive35 | 42.99万 | 42.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 eDrive40 | 44.99万 | 44.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 xDrive M60 | 63.99万 | 63.99万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 M760Le xDrive | 181.90万 | 181.90万 | -- | 询价置换试驾 |
很喜欢这车!外观太漂亮了!开出去很拉风!坐在上边也很舒适!设计的很人性化!
外观还可以很漂亮!但是了解了一下好像不是很实用!只是好看没有太多实用性也白搭!不过加速时的声音太过瘾了!没有十全十美的嘛!进风口够大好有动力! 车头不够旧款哪台厚~尾部肌肉明显比不上旧款~~ 性能不错~
曾经试驾过老x3,对比起来,路噪小很多,安静,原有的路噪和悬挂噪音都消失了,主动悬挂稳定性好很多,后排乘客感觉起伏后仍然稳定舒适,其实suv必须要主动悬挂来克服高重心的缺点。
宝马的操控不用说。很棒喜欢,60%的原因是外观才购买这么大的车 3.0T的动力 市区15个油 还是比较满意的
前排舒适性 还可以 后排就不怎么好了 悬挂太硬了
外观拉风 回头率不差
说实话,没什么优点。
外观,新款Z4,从正面看还是GOOD的,但是从侧面看,丑就一个字,和老款Z4相比,没有改观。。不知道为什么有这么多人觉得Z4好看,说实话我觉得50-70万这个价位的跑车,最差最丑的就是Z4,纯的伪跑车
不好,后悔,换TT,字数字数字数
X6的外观,高坐姿,操控非常棒,动力也非常好。
方向盘后面做工非常粗糙,副驾驶门板皮革吻合度不够好,整车皮革粗糙。
外观太喜人了,猛一看还以为是X6呢,哈哈,动力和操控没得说了,完美。
操控,动力,稳定性能。
外观最为喜欢,尾部的造型是百看不厌,油耗表现也相对的较为出色。操控不用说也很好。
动力方面,十分的充沛。
油耗较高
内饰的设计也是宝马的一贯设计风格,十分的豪华运动时尚。
宝马操控一流,这点不说了
后排空间非常满意.跟宝马320后排空间差不多,完全可以坐人,对于50-60万这个价位来说的轿跑来说,只有这辆车和奥迪A5真正称得上是2门4座轿跑
184马力对这小车很不错了,跑起来有劲!对于大排量跑车来说,这个油耗还算满意。目前维持在11左右,9毛钱一公里路
音箱音质虽然说不上不好,但是缺少了2个高音炮,没有那种车内环绕的效果,效果比较欠佳,需要自己加1800加装两个
前排不错,运动模式下 提速可以 就是坐车的人不舒服、车的外观比较小巧精致,有一种优雅美,动力强劲,灵活,两门无框车门
精致小巧,有一种优雅美,尤其是前脸大灯。霸气侧漏
号称最美公路越野车,的却如此,以前是一个儒雅的君子,现在新款转而变为棱角分明的帅哥。
后排空间较小
动力强大,油耗一般。操控和驾驶的质感一流。