58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
长安福特
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2025款 1.5T EcoBoost 舒雅型 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 1.5T EcoBoost E 混动 舒雅型 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 1.5T EcoBoost 时尚型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 180 时尚型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 180 舒雅型 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 180 豪华型 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 180 至尊型 | 18.78万 | 18.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T E-混动 豪华型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T E-混动 ST-Line | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 1.5T EcoBoost 豪华型 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 1.5T EcoBoost E 混动 豪华型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2025款 2.0T EcoBoost E 混动 运动版 ST-Line | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 2.0T EcoBoost 豪华型 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 运动版 2.0T E-混动 ST-Line | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 2.0T EcoBoost 至尊型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 EcoBoost 245 豪华型 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line | 21.68万 | 21.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 运动版 2.0T E-混动 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 2.0T EcoBoost E 混动 运动版 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 245 豪华型 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 245 至尊型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 245 ST-Line | 21.68万 | 21.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 L 2.0T EcoBoost 两驱七座时尚型 | 22.68万 | 22.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 L 2.0T EcoBoost 四驱七座时尚型 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型 | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 L 2.0T EcoBoost 两驱七座时尚型 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 L 2.0T EcoBoost 四驱七座时尚型 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座时尚型 | 24.68万 | 24.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座 STLine | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 GT | 34.98万 | 34.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 风驰版(超长续航) | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 风潮版(长续航) | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 风驰版(长续航) | 26.38万 | 26.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GT风暴版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
福特电动车
性价比较高，同价位的车，很难有这么好的配置
看起来很大，也很气派，造型方面还是比较前卫的，特别是前后灯在晚上很漂亮。。内饰做工一改之前福特的粗糙，我个人认为还是很细致的，无论是材料、缝隙都还是不错的，不过方向盘下面的转向轴裸露出来还是扣分不少。
外形霸气，内饰时尚，澎拜动力
城市油耗较高，目前我还没有来得及去市郊，但城市内开车油耗还是较高的。
空座大，乘坐可以，储物也比较大。空间很大，但动力输出有很棒。 空间很宽敞，特别是将第三排座位放倒后，特别宽敞，前两排座椅很宽敞。 2.0T动力在起步时不明显，但是起步以后动力输出很棒，提速很快，感觉不到顿挫感，超车也很容易
喜欢美国肌肉车。座椅通风很实用，隔音效果也很好，音响效果也很好（记得放CD或者接AUX），舒适性方面我很满意。
减震确实调校的偏路感，不过完全在可以接受的范围。。 动力 已经够用且有富余，日常或者长途都可以胜任，不会有不够使唤的感觉，除非你是开飞车的。 油耗 刚刚拿车，基本市区穿梭，目前测试12.5左右，2吨重的车完全可以接受，等跑完磨合应该会更好。
饰上做工还不错，中控台软式，线条优雅，让人看起来就高档。
长时间停车，开车门时候，几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在P档（一闪而过），出现过一次转向故障提示，但是第二天开车就没提示了。
外观大气，大嘴前脸回头率非常高，外形时尚，2.0T动力充沛，隔音效果处理的非常好，车身标配隔音条，很多车都没有，需要后装。
饰上做工还不错，中控台软式，线条优雅，让人看起来就高档。
长时间停车，开车门时候，几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在P档（一闪而过），出现过一次转向故障提示，但是第二天开车就没提示了。
外观大气，大嘴前脸回头率非常高，外形时尚，2.0T动力充沛，隔音效果处理的非常好，车身标配隔音条，很多车都没有，需要后装。
看锐界都被2.7动力，325匹马力，475扭矩所吸引，但是价格出来相差那没多，只能退而求其次选择2.0，但是不要小看蒙迪欧的这台2.0,经过了重新调校后迸发出的动力、福特一贯的操控都比较好，锐界虽然两顿，也不例外！精准，稳健来形容再合适不过了
科技配置比较丰富，智能钥匙功能很实用，液晶仪表盘触屏中控等，都是非常实用方便的配置
内饰的做工虽然不错，但是还一些小地方上明显还可以进一步提高。
最满意的当属新蒙迪欧的前脸外观，刚劲有力的引擎盖肌肉线条，配合犀利十足的LED大灯，使得整个前脸充满一种攻击性。
2.0T豪华运动版搭载的是高功率的2.0T发动机，动力还是非常不错的，官方给出的0-100kmh是7.6秒，我没敢试，毕竟是新车嘛，还是等过了磨合期再说，哈哈，S档很给力，油门响应非常的灵敏，稍微踩一脚小油门，就往前窜。
虽然提车没几天，但是我还是要说一下蒙迪欧的一些不足，最让我头大的是，新蒙迪欧木有双离合变速箱了，换成了6AT，这个就不用我多说什么了吧
我买的是2.0T豪运版，加装了B和C选装包，两个选装包都是5000大洋。OK，进入正题，先说优点：1、当然是外形啦，尤其是大灯，非常喜欢；2、动力，高功率版本的2.0T的动力真心强悍；3、提车这几天坐过我车的人都说空间很大；4、配置还算比较丰富。
价钱在可接受范围内，性价比相当可以，整体配置升华了整个车子的品味，车子在各个方面都表现出它的物超所值。
久看之后外观略显笨重，但给人更多的是厚重感，满意。
整车隔音控制很满意，配合包裹座椅和部分科技配置驾驶感觉良好，油耗为10.8-11.2在接受范围内，外观较为出众。
空间灰常大，本人178身高154斤，坐前排后排都不挤都很舒适。后备箱很大，能装很多东西，虽然我平时很少装东西，车友会的时候做实验，两个大男人装了进去，其中一人跟我身高差不多。
满载爬坡的时候略吃力，其次就是转数上了3000转的时候发动机轰鸣声音比较大。总而言之就是1.5T还是有点点肉，缺少了2.0的后视镜折叠和一键启动LED灯，装逼确实不给力。
造型设计十分好看，回头率很高，白色非常好看。当然其它颜色也相当不错。科技感十足，动力也足够了，内饰中等绝对不差。