58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 GLE 400 e 4MATIC | 82.48万 | 82.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 e 4MATIC | 81.69万 | 81.69万 | -- | 询价置换试驾 |
5.1L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 底盘车 | 288.00万 | 288.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 GLE 350 e 4MATIC 轿跑SUV | 84.60万 | 84.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 84.38万 | 84.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 82.48万 | 82.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 81.78万 | 81.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 79.58万 | 79.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 94.78万 | 94.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 89.58万 | 89.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 87.38万 | 87.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 92.35万 | 92.35万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 87.18万 | 87.18万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 奔驰A级(进口) 改款二 A 200 时尚型 | 27.38万 | 27.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奔驰A级(进口) 改款二 A 200 动感型 | 26.38万 | 26.38万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 S 450 e L 插电式混合动力轿车 | 130.83万 | 130.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 S 450 e L 插电式混合动力轿车 | 130.83万 | 130.83万 | -- | 询价置换试驾 |
5.1L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 底盘车 | 268.00万 | 268.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV | 56.60万 | 56.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV | 48.95万 | 48.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV 豪华版 | 57.20万 | 57.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV | 53.10万 | 53.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV | 47.20万 | 47.20万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 改款二 B 200 时尚型 | 28.38万 | 28.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款二 B 200 动感型 | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
前排很宽松的,而且前座正副架都有记忆模式。特别的是座椅调节是在车门上的,调节起来很方便。后排稍差一点,主要是头顶太矮了。我170CM坐后面要躺在后座上才不碰头。
而且后座中间被隔开只能坐2个人了。后备箱受车体造型影响比较低空间一般不是很大。不过正常家用装几件行李是没什么问题的,只是高度稍低些。
空间感觉还可以,没有比老S大多少,满意。3.0T爆发力强,尤其在70-150速度上即省油又快
我的是CLS300,跑了4000公里,整体感觉非常好,省油100公里9.5,音响效果很好,运动感十足。第一眼看到,就感觉她漂亮到了极至 太漂亮了
350那个前灯的LED灯组比300单纯的LED灯眉漂亮太多了。单幅进气格栅和保险杠两侧进气口也差不少。350的外观有点AMG的味道了,相比起来300还是弱了。纠结啊
车内静音工程不错,震动噪音屏蔽的很好,其实这个车的发动机声音蛮大的,但是坐在车内感觉不明显。
很不错,虽然不是全独立悬挂,但也比不少中级车要舒适,毕竟是奔驰啊,功底不是吹牛的
奔驰A级轿车外形紧凑,却尽含梅赛德斯-奔驰的所有主要特性:高效的空间、出色的安全、非凡的灵活以及臻达每一细节的品质,相信随着A级轿车逐步进入中国市场,会吸引更多的年轻消费者。
噪音认为控制的比较好,基本没有噪音
油耗是重点,非常个厉害,绝对是油老虎,就现在就已经15.7个的了
车子的舒适性就是不错,但是经过几次的维修,底盘有点儿问题的了
保养的次数越多,感觉问题越多
在京珠路段与一黑色YG240对捍了一阵.我都开到140公里了,怎么一下被它甩掉了?在他屁股后吃灰了。那个鸟隔着窗户向我吹口哨哩,把俺气坏了.想超总感觉没YG灵活,因为路上的大车老是占超车道,我想超它有点力不从心..是我的技术有问题还是我的E200有问题? 是不是排量不够还是的确E200的操控不行呢?
外观个性,回头率高,动力杠杆的,毕竟是越野车了啊。
里有异味,用了很多办法都不行,后来用了两套康屋新车净化包,用了半个多月车里的异味慢慢没有了。
外观个性,回头率超高,动力强劲,就是新车异味有点大。