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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 R500 智尚版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 智领版 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 智潮版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R500 智风版 | 13.29万 | 13.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R600 智潮版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R500 智风版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R500 智尚版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R600 智领版 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 快换版 | 13.94万 | 13.94万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 网约车豪华版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 网约车高功率豪华版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 特供版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 R600 劲领版 | 16.39万 | 16.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 劲风版 | 13.39万 | 13.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 劲悦版 | 12.39万 | 12.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 劲尚版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 劲潮版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R500 劲风版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R500 劲尚版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 先尚限量版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.5T CVT荣耀版 | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 手动荣耀版PLUS | 6.59万 | 6.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 手动荣耀版 | 5.99万 | 5.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 手动星耀版 | 7.59万 | 7.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T CVT荣耀版PLUS | 7.79万 | 7.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T CVT星耀版 | 8.79万 | 8.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 北京U5 PLUS 1.5L CVT豪华版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京U5 PLUS 1.5L CVT豪华运动版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京U5 PLUS 1.5L CVT尊贵版 | 8.79万 | 8.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京U5 PLUS 1.5L CVT尊贵运动版 | 8.79万 | 8.79万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 基本版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT青春版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5T DCT黄金版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT白银版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT铂金版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT钻石版 | 13.19万 | 13.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT星耀版 | 14.49万 | 14.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT魔镜版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT白银版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT黄金版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT铂金版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT钻石版 | 13.19万 | 13.19万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 北京X7 1.5TD DCT喜享+版 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5TD 手动致风版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京X7 1.5TD DCT优享+版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京X7 1.5TD DCT超享+版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京X7 1.5TD DCT尊享+版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 PHEV 致风版 | 18.49万 | 18.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 PHEV 致潮版 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 PHEV 致领版 | 21.69万 | 21.69万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 悦领版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 悦潮版 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 悦尚版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 悦风版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 北京EU7 逸风版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 北京EU7 逸尚版 | 16.59万 | 16.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 北京EU7 逸潮版 | 17.59万 | 17.59万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.0T 自动魔方版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
空间变大实用性强!
发动机单一,期待配备大功率柴油机,轮眉过于粗壮,应该变的轻薄些。期待有牧马人一样的越野能力。
总的来看很期待这车的上市。
纯爷们儿的外观,期待感备足。
娘们儿的发动机和变速箱就没意思了
期待上市进度加快,如果与红旗合作,用好的发动机和变速箱,国人都会力挺。
B70的长度可能会增加至4。7米左右,高度与宽度预计没有变化,轴距可能会达到2。8米以上,轴距的加长会使得B70的越野能力上略逊于B40,但在实用性方面则有大幅改善。
只是北汽本身在动力总成方面缺乏更多的可选性。
B70将会与B40的动力总成保持一致,也就是采用2。4L直列四缸发动机,最大功率105kw(141马力)、4800rpm,最高扭矩217N、3000-4000rpm,匹配5速手动变速箱。
另一个亮点则体现在车顶部分,从车顶接缝看,可以拆卸成为敞篷款,这与B40的设计思路相一致。
内饰设计一般。
B70的长度可能会增加至4。7米左右,高度与宽度预计没有变化,轴距可能会达到2。8米以上,轴距的加长会使得B70的越野能力上略逊于B40,但在实用性方面则有大幅改善,起码增加的轴距会让后排乘员的腿部空间得到释放。
B70的长度可能会增加至4。7米左右,高度与宽度预计没有变化,轴距可能会达到2。8米以上,轴距的加长会使得B70的越野能力上略逊于B40。
车身太大。
目前SUV市场多数均采用承载式车体结构,不过B70则采用前螺旋弹簧、后钢板弹簧的非承载整体桥式结构,注意申报图中的非承载式车体结构也清晰可辨。
B70的长度可能会增加至4。7米左右,高度与宽度预计没有变化,轴距可能会达到2。8米以上。
轴距的加长会使得B70的越野能力上略逊于B40,但在实用性方面则有大幅改善。
推测B70将会与B40的动力总成保持一致,也就是采用2。4L直列四缸发动机,最大功率105kw(141马力)、4800rpm,最高扭矩217N、3000-4000rpm,匹配5速手动变速箱。
另一个亮点则体现在车顶部分,从车顶接缝看,可以拆卸成为敞篷款,这与B40的设计思路相一致。
内饰设计感不强。
B70的长度可能会增加至4。7米左右,高度与宽度预计没有变化,轴距可能会达到2。8米以上,轴距的加长会使得B70的越野能力上略逊于B40。
因此推测B70将会与B40的动力总成保持一致,也就是采用2。4L直列四缸发动机,最大功率105kw(141马力)、4800rpm,最高扭矩217N、3000-4000rpm,匹配5速手动变速箱。
配置上一般。
B70的长度可能会增加至4。7米左右,高度与宽度预计没有变化,轴距可能会达到2。8米以上,轴距的加长会使得B70的越野能力上略逊于B40。
在实用性方面则有大幅改善,起码增加的轴距会让后排乘员的腿部空间得到释放。B70的长度可能会增加至4。7米左右,高度与宽度预计没有变化。
内饰设计一般。
针对的是个性化的消费群体,本应在动力方面有所更改,只是北汽本身在动力总成方面缺乏更多的可选性。
推测B70将会与B40的动力总成保持一致,也就是采用2。4L直列四缸发动机,最大功率105kw(141马力)、4800rpm,最高扭矩217N、3000-4000rpm,匹配5速手动变速箱。
车身比较大。
B70的长度可能会增加至4。7米左右,高度与宽度预计没有变化,轴距可能会达到2。8米以上,轴距的加长会使得B70的越野能力上略逊于B40。