58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
长城汽车
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 豪华型 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 旗舰型 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7 GT新能源 GT PHEV 2.0T 旗舰型 | 25.68万 | 25.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7 GT 2.0T 超豪型 | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 WEY VV7 GT 2.0T 旗舰型 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 WEY VV7 GT 2.0T brabus automotive 限量版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 特调版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 大师版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 原萃版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T 0焦虑性能版 | 31.50万 | 31.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 两驱长续航版 | 23.18万 | 23.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 0焦虑智享版 | 29.50万 | 29.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T 四驱超大杯 | 26.30万 | 26.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 两驱超大杯 | 24.30万 | 24.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 两驱大杯 | 22.90万 | 22.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.5L DHT-PHEV大师版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L DHT-PHEV特调版 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T DHT超大杯 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T DHT大杯 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T DHT中杯 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 魏牌拿铁 1.5T 顶配 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
沃尔沃亚太| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2025款 Ultra 六座 | 81.80万 | 81.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 沃尔沃S90 RECHARGE T8插电式混合动力 四驱长续航智逸豪华版 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 沃尔沃S90 RECHARGE T8插电式混合动力 四驱长续航智雅豪华版 | 61.39万 | 61.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 沃尔沃S90 RECHARGE T8插电式混合动力 四驱长续航智逸豪华版 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 沃尔沃S90 RECHARGE T8插电式混合动力 四驱长续航智雅豪华版 | 61.39万 | 61.39万 | -- | 询价置换试驾 |
我现在油耗是9.7，还是在市区走的比较多，要是经常走环城路，油耗应该能在9.0差不多，油耗还是达到预期值的。内饰舒适性还是很不错的有豪华车应有的舒适度和内饰豪华！造型对于凯迪拉克来说，一定在精品中是佼佼者。流线型设计，线条感明显，直列尾灯更是独树一帜。
动力和造型应该是我关心和最满意的。既要美丽动人，又要速度激情。
ATS-L长轴版明显后排空间加大了，没有感到空间的压抑感，坐在后排腿部与前排座椅还有很大的距离。2.0T涡轮增压发动机推背感很明显，提速也相当的快。中控的设计还是很满意的，操控灵巧，运动性能相当不错！
操控精准，过弯不松油门也很自如。
后排中间难受，其他都好
外观、内饰及动力一流，操控性极佳。不过后排最好只乘坐2人，由于为后驱车，后排中间乘坐舒适度会有影响。另外，后备箱空间一般。动力十分充沛，马路超车无压力。
外观帅气十足，线条刚劲有力，前后大灯拉风，
科技感十足，全真皮覆盖，中控钢琴饰面，高档车的体验。车身较低,很稳。冲着外观买的,在大街上还是有回头率的内饰科技感还是挺强的,中控太容易脏,而且留指纹,坐垫不是全真皮,通用太不实在了
操控小车子，后驱车确实轻松，个人很喜欢方向盘的调节，慢轻快灵巧的感觉很好用，胎是防爆胎这点很省心。耗也还可以了，百公里8-10个还是可以接收的。舒适不比商务车，但是ATS-L在舒适和性能之间的平衡做的已经很好了，温柔点开还是很舒服的，座椅也舒服。
外观漂亮 眼泪日灯 眼泪日灯 英雄柔情 远近一体 最直接的体现凯迪拉克的身份 远近一体 最直接的体现凯迪拉克的身份 。
近光灯太近了 。A柱很当视线。
主要是感觉各方面性能达到心理预期，价格方面还很实惠，最终对她印象决定了我最后的选择。4个人没有问题 后排3个上50公路内可以 本人170 后排可以2郎腿 不过我瘦。储物空间也很多 。副驾驶前储物盒被CD占了一半 失败。
外观是我比较喜欢的地方，大气，上档次。家族式盾形前脸，辨识度较高。
饰给我的整体感觉就是地调时尚，当然豪车要有豪车的奢华。中控台非常漂亮，流畅的线条总是给人一气呵成的感觉。外貌协会，动力充沛完全够用，除非你家有190CM的，会蹭到后座顶棚。
动力 操控 性价比
都说悬挂硬 我也没经常开其他车 反正比我家原来那个雪铁龙的悬挂好 还可以 没办法和SUV比阿这是肯定的
内饰没的说 就算是盖中盖的也都是用的上等料 就是皮的这味道好大呀
美的一塌糊涂 智者见智吧触控还是很灵的 只是会有很多指纹，
我的第一感受和知觉是外观，运动感很强，贴近我们80后，空间的话还是够用的，主要是上下班和走亲访友开，觉得还是可以的。动力是我最看好这款车的，跟宝马3系比起来丝毫不逊色，运动模式更给力，蝙蝠侠变身的感觉，动感十足啊！
后排颠簸。长途不疲劳
方向精准。运动模式方向有点重女生比较吃力，悬挂偏硬 但是也可以过滤小的颠簸。不是硬帮帮的感觉。侧面支撑很好高速180转弯没有问题。9.8综合 高速我跑过5。1. 如果昆明一环上下班我感觉没有14下不来 。哪家的马不吃草呢。这动力 我感觉差不多。