58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽大众
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 | 23.32万 | 23.32万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版 | 24.21万 | 24.21万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 | 27.20万 | 27.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动尊贵版 | 26.11万 | 26.11万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 极智长续航版 | 25.79万 | 25.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 升级款 纯净智享版 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 升级款 智享长续航版 | 25.54万 | 25.54万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 升级款 极智长续航版 | 25.79万 | 25.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 升级款 劲能四驱版 | 28.34万 | 28.34万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 纯净智享版 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 纯净长续航版 | 24.19万 | 24.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 劲能四驱版 | 28.34万 | 28.34万 | -- | 询价置换试驾 |
悦达起亚
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.4T DCT豪华版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.4T DCT尊贵版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L CVT舒适版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT豪华版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT尊贵版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT时尚版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T 两驱豪华版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 两驱尊贵版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 两驱豪华版 | 19.08万 | 19.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四驱豪华版 | 20.28万 | 20.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L HEV 两驱豪华版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L HEV 两驱尊贵版 | 21.48万 | 21.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L HEV 两驱旗舰版 | 23.78万 | 23.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 两驱尊贵版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 两驱旗舰版 | 22.28万 | 22.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四驱尊贵版 | 21.18万 | 21.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四驱旗舰版 | 23.48万 | 23.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 270T CVVD 时尚版 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 270T CVVD 焕新版 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 380T GT-Line 焕新版 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 380T GT-Line 旗舰版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
东风本田
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L e:PHEV 领创版 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L e:PHEV 领越版 | 24.99万 | 24.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L e:PHEV 领耀版 | 26.99万 | 26.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 e:PHEV 智尊版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:PHEV 智耀版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 e型版 | 17.50万 | 17.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 e动版 | 20.70万 | 20.70万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 e驰版 | 18.90万 | 18.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 e境版 | 21.80万 | 21.80万 | -- | 询价置换试驾 |
东风日产
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 ARIYA Performance Plus | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 ARIYA Performance | 26.79万 | 26.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 ARIYA 600 Plus | 23.79万 | 23.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 ARIYA 600 | 22.49万 | 22.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 四驱高性能顶配版 | 34.28万 | 34.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 两驱长续航顶配版 | 29.78万 | 29.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 两驱长续航版 | 28.48万 | 28.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 四驱高性能版 | 32.78万 | 32.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 ARIYA 500 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
虽然有越野车的外形，不过并不指望让它在泥地里摸爬滚打，毕竟轿车底盘，城市suv，混个高通过性，高涉水性，高坐姿而已。
新车还未测试油耗，不过据说还是偏向经济实惠的。
外观那还用得着说！霸气，小书包我喜欢，我把备胎拿下来了放进后备箱里，不然很容易被人偷走，一点防护措施都没有的啊，大家小心了，不跑远路就不要带着了，废油的，车身轻一定是省油的啊！
不用说这个，我个头是180妥妥的！就是靠着空间去的！我看了很多车，最后决定买SUV，我老婆162就是站不起来而已！还用多说吗！到现在我也没拉过三个人，都是我和我媳妇坐车！不过不用多说，后面三个是杠杠的，四个应该没啥大问题！
配置挺厚道，中配有真皮座椅、天窗、日行灯和后视镜加热，性价比还是很高的。总体还行，传说中的推背感不强烈，一档起步有点肉，迅速加油挂二档才可。
底盘高，通过性尚可，不过毕竟是城市SUV，不敢真正越野
内饰做工稍微差了些。毕竟一分钱一分获。我喜欢卡帕奇。不过价格接受不聊。还是支持国产品牌吧。
外观比老瑞虎漂亮多了。大气上档次。00
目前正在磨合期间，油耗在8.5左右。现在有便宜了。我更开心了。我的目标汽油4元每公升才高兴呢。毕竟现在汽油也是一个不小的开支。。。
走泥路还不错。毕竟有面子。我非常满意。
1.6的发动机带有dvvt技术，偏重经济性，如果敢踩油门，动力也不算孱弱。
底盘高，通过性尚可，不过毕竟是城市SUV，不敢真正越野、、暂时没有发现缺点，也没有最不满意的地方。
内饰我就不说了，十年前的设计，具体大家脑补吧。配置绝对不算奢华，日行灯，天窗比较吸引我，安全性配置不得不提，双气囊，ABS+EBD无ESP，将将够用，驾驶时还需小心为上。
瑞虎在小型SUV里面还是外形不错的。尤其黑色的看着沉稳大气。但是确实像网上说的那样（不好打理。特别容易脏）而且黑色洗完车后，迎着太阳光看车上一道一道的细纹划痕！所以说如果懒得朋友和特别在意的朋友还是不要选择黑色！在小型SUV里面真心算是很不错的，一家3口外带上父母也不感觉拥挤！后备箱空间确实很大，空间还是很满意的！
瑞虎3外观时尚大气，尤其是白色，更是让人过目不忘，跑在大街上，回头率极高。
内饰非常土，中控还是硬塑料，瞬间档次降低，建议升级内饰。
外观没得说，开到哪都是焦点，都以为是十几万的车，你懂得，我说的是白色
前排空间尚可，后排稍微有些挤，但是还可以接受，后排突出部门比较难接受，显得空间较小。
排量和车重在那里，不能要求太高，还算够用，满员没什么问题，起步加油门就是了
不错 方向盘 还是挺听话的 160高速不飘 期望还是有的 1部SUV 虽然是入门的但是操控还是没得说。起步则也给1200以上 要不 不是很好起啊 不知道大家你们的怎么样啊
油耗比较满意 每公里五毛钱还是很满意的
动力输出一般，提速慢。
前脸时尚，尾部霸气，大爱小书包，灯组漂亮，日间行车灯白天十分醒目，晚上开了大灯更是十分拉风。侧面没有前脸好看，和老车型区别不大
刚开始新手油耗达到10l了，现在好多了，降到7,8个了
空间够大！外观时尚、大气、上档次！车身平稳！没有噪音！
接缝均匀 皮座椅 仪表盘有点老 但是经的看 特别是晚上
。空间苟能完全能满足日常出行需求，偶尔拉点货后部空间也足够，由于备胎外挂后箱开口低装取东西很方便，后排空间虽然不大但是也没有压抑感