58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
东风本田
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 1.5L CVT热力版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L CVT热爱版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT热力版 | 13.29万 | 13.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L CVT热潮版 | 13.29万 | 13.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L CVT热诚版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L CVT热浪版 | 13.19万 | 13.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT热潮版 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT热爱版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT热浪版 | 14.49万 | 14.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 1.5L CVT热潮版 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 1.5L CVT热爱版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 240TURBO 劲睿版 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 240TURBO 劲致版 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 240TURBO 劲潮版 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 240TURBO 劲享版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L e:HEV 动魄版 | 22.89万 | 22.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L e:HEV 动擎版 | 20.59万 | 20.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L e:HEV 动智版 | 19.09万 | 19.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L e:HEV 动速版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.0L e:HEV 豪华版 | 31.08万 | 31.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 混动至尊版 | 33.18万 | 33.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 混动经典版 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 混动舒适版 | 29.88万 | 29.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 混动豪华版 | 31.28万 | 31.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 混动豪华先享版 | 31.18万 | 31.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L e:HEV 经典版 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L e:HEV 舒适版 | 29.88万 | 29.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L e:HEV 至尊版 | 33.18万 | 33.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L e:PHEV 领创版 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L e:PHEV 领越版 | 24.99万 | 24.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L e:PHEV 领耀版 | 26.99万 | 26.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 260TURBO 精致版 | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260TURBO 典雅版 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260TURBO 精悦版 | 21.28万 | 21.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260TURBO 精耀版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 370TURBO 四驱尊耀黑爵士版 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 370TURBO 四驱尊耀版 | 32.68万 | 32.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 370TURBO 两驱尊雅版 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 240TURBO 两驱致雅版 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 240TURBO 两驱致悦版 | 24.68万 | 24.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 240TURBO 两驱致境版 | 25.68万 | 25.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 240TURBO 两驱致雅黑爵士版 | 27.18万 | 27.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 370TURBO 四驱尊享版 | 29.38万 | 29.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 e:PHEV 智耀版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:PHEV 智尊版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 锐·T动 180TURBO CVT乐享版 | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 锐·T动 180TURBO CVT耀享版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 锐·T动 180TURBO CVT畅享版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 锐·T动 180TURBO CVT舒享版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 锐·混动 1.5L 净适版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 锐·混动 1.5L 净畅版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 锐·混动 1.5L 净享版 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 锐·混动 1.5L 净耀版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L CVT SPORT心动版 | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT SPO-SS灵动版 | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT CRO-S乐趣版 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT CRO-SS灵趣版 | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0的配置相当丰富，一键启动，前排座椅全部电动调节、氙气大灯、AUX和USB接口等都相当方便，运动版特有的红色仪表盘、17寸10幅轮毂、蜂窝式中网以及鸭尾翼都很好地诠释了这是一款极其动感、时尚的运动轿车。
真皮座椅的舒适性还是很好的而且具有很好的包裹性，奥迪中央大屏的显示信息对于驾驶人员对车辆了解还是起到很好作用的，前排座椅带电加热功能还是很贴心的，内饰中控台使用塑料质感采用软塑手感摸起来还是很舒服的，木饰材料做工还是很精致的。
空间：空间前排完全够用，后备箱很大
动力：即使在西藏，在高海拔地区，动力也够用
操控：方向盘很好，适合女人操作。
油耗：省道大约7个多油，高速8个吧。
舒适性：在同类型车里非常好
外观：我就喜欢这种外观，逍客是很耐看的。
内饰：内饰也很精致
性价比：同价位二驱能力最好的，最适合各种路况自驾游的
逍客这个车，我是非常喜欢的
同是奥迪4S，两家店给我的感觉完全不同，第一家就是快走吧，去别家看看；第二家是，别看了，就在我这儿定吧。那我就定喽
空间：空间相当不错，舒适宽敞，特别适合越野时候车上住宿。
动力：因为车身重心较高，确实稍显笨拙，动力自然不能跟轿车相比，还是相当不错了
操控：给女生开完全没有问题，因为确实很好开，方向盘特别轻，手动操作也比较顺利上手。
油耗：日产车的通优点省油！经济实惠。
舒适性：越野车的舒适性还是相当不错，特别是逍客，空间比较大，非常中意。
外观：硬朗的线条，带探照大灯，特别有性格。
内饰：毕竟是越野车，逍客的内饰还是相对简洁。
性价比：特别喜欢逍客，这款车性价比极高，空间大，油耗低，乘坐的舒适感还行，值得推荐。
总体来说这款车自己和家人都很满意，希望逍客越来越棒！
空间大，油耗低，操控简单，没有什么毛病，乘坐舒服 后排做四个人感觉还可以，不算太挤，后备箱对于我这天天拉货的人够用。
购车以来，车辆电脑显示的油耗逐步下降，现在已经使用了1400多公里，每天都是上下班堵车路段，行车电脑显示的油耗在8升百公里，对于一辆排气量2升的SUV来说，还是比较经济的。
综合来讲，逍客在同价位的车型中，绝对是性价比最高，配置最好，最全的的一款车。所以很难相信他的销量会远远落后于昂科拉和缤智。由于最近的局势，让我有些后悔买了这款车，但自己仔细想想，假如给你个机会重新选择，你再换别的车，也能有逍客这般性价比的车吗 至少对我来讲，答案是否定的。
能装。XRV真的很能载物。别看它只是紧凑型SUV，超长的轴距已经同级领先，跟缤智是师出同门，当时觉得xrv好看一点就没选缤智。再加上“MM理念”的空间设计，不管是坐在前排还是后排，都不会觉得那么拥挤。
空间很大，后排四个人完全可以，自己做点小生意，天天拉货，拉酒水饮料可以拉很多，家庭和做小生意的人很够用，可以当小货车来用，出去玩，可以把后排放倒，给乘坐人员躺着休息，车震很舒服，记得拉皮箱的时候后备箱可以拉六七个皮箱。
上下班通勤用，基本都是市区高峰期堵车路况。加上公司离家里也就4、5公里。通勤时油耗基本要到11.2升。其他时间基本也就周末在市区通行，综合油耗基本是在9.8左右。后期拉拉高速油耗应该可以下到7-8之间