58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 390T 自动星系版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 270T 自动星河版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 270T 自动星辰版 | 13.18万 | 13.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 270T 自动星耀版 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 390T 自动星系版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 390T 自动星云版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 自动星际版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 自动星云版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 Hi4 102km 潮电版Plus | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DHT-PHEV 50km 潮电版 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 55KM 悦行版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 悦行版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 畅行版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5T DCT两驱潮动版 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT四驱潮野版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT两驱潮酷版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT两驱潮音版 | 13.18万 | 13.18万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L 52KM领航版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 110KM领动版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 110KM领航版 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 EQA 260 | 32.20万 | 32.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EQA 260 | 32.20万 | 32.20万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 奔驰E级PHEV E 350 e L 插电式混合动力运动轿车 | 52.23万 | 52.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级PHEV E 350 e L 插电式混合动力轿车 | 52.23万 | 52.23万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 改款 EQC 400 4MATIC | 57.19万 | 57.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 EQC 350 4MATIC 特别版 | 50.19万 | 50.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 EQC 350 4MATIC | 49.19万 | 49.19万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 xDrive30L X设计套装 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 xDrive30L M运动套装 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 宝马5系PHEV 改款三 535Le 先锋版M运动套装 | 53.69万 | 53.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 宝马5系PHEV 改款二 535Le M运动套装 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 宝马5系PHEV 改款二 535Le 豪华套装 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
外观看着很动感,有机会试驾一下你就知道了
暂没发现
同等价位可以优先考虑西玛
外观吸睛,内饰牛逼,撩妹必备品
对我而言,有点小贵
外观吸睛,内饰牛逼,撩妹必备品
动力够足,配上炫酷外形,物超所值
若增加带涡轮版就完美了
总体而言,性价比高,外形符合当下流行趋势,内涵动力方面也足够
喜欢西玛炫酷的外观,内饰也亮眼
后排座椅空间稍微显得有点小了
外形上做的超级炫酷,车身线条也蛮不错的;内饰也很亮眼,很有质感;开在外面兜风回头率超高,对于我来说动力完全够用了,目前就是觉得后排座椅空间稍微有点小
我是西玛的车主。最吸引我的就是西玛的外观和动力性。
西玛的颜值很高,轿跑外形令人惊艳,开着西玛出去非常吸睛。
当然,西玛不光有轿跑的外形,它的动力也给我很大的惊喜。
低配车型没有天窗
西玛是一款运动型轿跑,我个人认为它非常符合我们年轻人的气质。
想要在路上一鸣惊人的年轻人,买西玛一定不会错。
外形流畅内饰雅致,动力不错,驾驶感十足。
目前为止没有发现缺点
西玛是一辆外形独特的好车,动力十足,驾驶感很好。
西玛外观太吸睛了,内饰豪华感十足
就是喜欢西玛的外观和豪华内饰
外观确实很吸睛,那前脸超级帅,线条感足;
内饰很豪华,真皮布料,质量上乘。
配置特别多,很多安全配置超级实用
运动感也不差,运动型方向盘很带感,而中央护手的控制旋钮,装逼十足;
超喜欢多媒体系统,音质杠杠的。
油耗跟天籁一样,符合预期
外观很拉风,动力足够,而且日产的车就是省油啊,很喜欢
暂无
性价比很高,外观很炫,内饰也反应了他极致的操控性能,空间也很大,独有的运动模式动力足很足,跑起来很拉风啊
好帅的外观,内饰做的很精致,动力够用了,舒适那就不用说了,日产车无敌了
西玛副驾驶低配不是电动的
总体来说很满意对于这个车,在日产店试驾过西玛,非常畅快的驾驶感受,对于城市用车也足够了,值得拥有啊
外观出众,很拉风,操控运动,安全系统配置很丰富。
暂无
外观出众,很拉风,操控运动,安全系统配置很丰富,整体性价比很高,家用游玩都不错。