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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 GLE 400 e 4MATIC | 82.48万 | 82.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 e 4MATIC | 81.69万 | 81.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 94.78万 | 94.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 87.38万 | 87.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 82.48万 | 82.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 81.78万 | 81.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 79.58万 | 79.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 89.58万 | 89.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 84.38万 | 84.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 87.18万 | 87.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 92.35万 | 92.35万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 GLE 350 e 4MATIC 轿跑SUV | 84.60万 | 84.60万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 S 450 e L 插电式混合动力轿车 | 130.83万 | 130.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 S 450 e L 插电式混合动力轿车 | 130.83万 | 130.83万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 xDrive40 | 74.69万 | 74.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 xDrive50 | 86.89万 | 86.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M60 | 99.42万 | 99.42万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 xDrive40 | 74.69万 | 74.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 xDrive50 | 84.69万 | 84.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 M60 | 100.99万 | 100.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 630i 豪华设计套装 | 58.89万 | 58.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 630i M运动套装 | 62.89万 | 62.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 630i M运动大旅行家版 | 68.89万 | 68.89万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 M760Le xDrive | 181.90万 | 181.90万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 xDrive M60 | 63.99万 | 63.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 220i 尊享型运动套装 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 220i 领先型 | 26.38万 | 26.38万 | -- | 询价置换试驾 |
非承载式车身独立地盘,越野性能优越!前双叉臂四连杆!
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车身很高大,视野很不错,开起来底气十足!
空间很大本人喜欢自驾游,一家老小全都能坐下,后排座椅放倒后,还可以躺下休息!平时接送小孩,小孩还能在车里玩耍,之前的轿车空间就很狭小,小孩在车里转身都很费劲,尤其是冬天的时候,天气比较冷,衣服穿的又比较多,小孩只能乖乖的坐在那里!此车的头部空间与腿部空间是可圈可点的优势!
外观方面,个人觉得很阳刚,很霸气,很男人,是我心仪已久的车型,个人觉得很漂亮!尤其是LED日行灯让本人爱不释手,陶醉其中啊!
因为车比较大,所以并不是每个车位都能够停进去,现在的车位都比较紧张,正在查找更适合此车的停车位
动力方面足够我用了,我大多数时间都是上下班的市区路面,基本没有越野机会,这点还是比较满意的!此车载过5个成年人,提速有劲丝毫没有拖泥带水的感觉!
操控灵活真没有想到这么高这么大的车,还能操控自如,方向盘很轻盈,方向的指向性也很准确,这点值得赞一个!每天在路上行驶,可以做到避让其他车辆很及时!丝毫没有慢半拍的感觉!
因为本人大多都是在市区行驶,目前能开到16个油个人感觉已经很不错了,因为是新车所以可能油耗偏高,但我想等慢慢再开一段时间以后,油耗还会继续下降的,其实这么大的车,目前来看此油耗成绩已经很不错了!本人上下班行驶的话,加满箱油以后行驶半个月应该是没有任何问题的,每天上下班总里程大约12公里左右!
兼备一定的越野能力和舒适性
兼备一定的越野能力和舒适性
省油..27油耗大概12升左右...
空间大,通过性强,油耗可以,比老款多了一些越野辅助系统的配置,是通过性更高,驾驶更为舒适便捷。
新款总之没有老款霸气有野性,外观设计让我很失望!而且车身刚性,耐用度不如老款,男人味比老款老了许多。
空间没的说,通过性也不错,就是不要赋予潮流,要有普拉多真正的霸气,我非常欣赏老款。
摄象头挺好用,方便。倒车引导线也相当精准。黄线表示还有距1米,红线0.5米。 .
外观大方。整体一般漂亮
中控台难看死了,要有你兰德酷路泽,一样就好了。后灯难看死了,备胎没外挂,一点霸气,都没有啊。
一般话,多点改进,没有老款霸气
比国产的比起来功能多啦不少呢,为什么多那么多呢
没有行李架,野外玩不方便
油耗有点大了,不过还可以
27够用..也很皮实..耐用..
没开过其他越野车,只好比JMN大哥,舒适静音确实好很多,尤其是过坎过减速带时,JMN后面能颠起来头直顶车棚。