北京博城通达汽车服务有限公司

空间让人满意，里面很宽很大，人做进去很轻松，我的身高1.78，坐在后面还有差点两拳的距离，腿部空间也是很不错，有两拳多，很实用。

虽然很霸气的轮毂很吸引人，在站台上也很漂亮，但是。当这辆车在现实生活中的时候，这个轮毂却显得是那么那么的笨重。

外观特别帅，让人一看就忘不了的那种。原厂的轮毂是特别的漂亮个概念化，全景天窗是那么的让人向往。

内饰做工方面还是值得表扬的，皮质包裹很显档次，看上去更显年轻，运动。

车漆比较薄，轻轻一碰就有痕迹，A柱比较粗，影响视线，车内隔音不太好，还有就是底盘比较硬，过不平路面感觉比较明显。

我最喜欢的就是它的外形，当初对它是一见钟情，开车在路上回头率也很高，有种轿跑的感觉，腰线造型都十分完美，虎啸式前脸也很具有冲击力，配备的全景天窗很喜欢，轮毂也是很有个性的，也十分喜欢。

全黑的内饰感觉很有质感，彰显运动风格。真皮座椅的支撑性很好，座着挺舒服的，但包裹性一般。

杂音和噪音.副驾驶安全带扣上过颠坡路段就出出现杂音，高速上到90迈风噪和胎噪非常大只能拿音乐掩盖下去

绝对的外观控，当初就因为K5犀利大灯，性感的18寸大脚，还有纯白车身配黑色天窗

动力开头都说过了，起步肉、加速上不去，像我这样追求时尚的，也不在乎了！那些需要快速的，那就提新款2.0T的吧！

K5我开了两年了，很少跑高速，一般都是上下班开，跑了3万公里，2.0L变速箱、动力有很大的提升空间、转速达到一小会才换挡，这是一个让我们心烦的地方！每当用得到动力的时候，踩油门声音大，动力小！太纠结了！

从一开始想买车到后来选着了它，很大一方面是因为它的外形→K5的外形不得不说是独具匠心，18存轮毂更是极具亮眼、内部空间广阔、油耗适中。

动力还可以不错，就是起步的时候有点肉！变速不挫顿感，换挡的话也很平顺

底盘偏硬，稍微速度点过坑那个心疼啊！胎噪是有点偏大了！不过还可以接受，个人角度

D版性价比很高！在加上双排！无可挑剔！还有啊，就是音响没有他们说的那么垃圾！

现在就是有2.4的自然吸气发动机，来的还是非常的明显的，但是就是觉得车子的高速动力还是比较的平缓的

悬挂设定偏向舒适，过分的增加了柔软度，换挡逻辑不是非常的清晰，变速箱仍有提升空间，车子的油漆喷涂的比较多薄。

社会上比较的清晰的“装逼三宝”之一的K5的内外造型设计动感明快，配置完备，整体质感大有提升。

外观是此车的优点，动感的流线，犀利的造型，夸张的前网，拉风的战斧式轮毂，在路上开着回头率相当高，全景天窗非常上档次，配合上18寸的轮毂，可以秒杀了同级别的中级车了。

悬挂有点偏硬，舒适性还有改善的空间，噪音控制得还不够好，扁平的轮胎跑高速时胎噪比较大，还有原车音响太不给力了，作为中级车，这个不应该。

相当拉风的外观，动感流线的造型非常适合年轻人，整体做工相当棒，钣金工艺也不错，各条缝隙比较规整，在同级别合资品牌中最豪华的配置，各处人性化细节考虑得也比较合理，全景天窗真的很赞。