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比亚迪
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58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽集团
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 eRX5 超混尊荣版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 eRX5 超混优越版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 PHEV国潮荣麟豪华版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 PHEV国潮荣麟旗舰版 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 eRX5 超混舒享版 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 EV 500天幕旗舰版 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 荣威i6 MAX新能源 EV 420天幕特别版 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 EV 500天幕特别版 | 18.18万 | 18.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 EV 600天幕尊享版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 EV 600天幕旗舰版 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 EV 500天幕尊享版 | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.5T 网约车旗舰版(杭州特供版) | 18.88万 | 18.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5T 网约车豪华版(杭州特供版) | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 300TGI 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T自动有为豪华版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 300TGI 自动Ali智联智享版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 300TGI 自动Ali智联智臻版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T自动有为旗舰版 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T自动有为尊贵版 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 400TGI 自动Ali智联智享版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动有为尊荣版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动有为至尊版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 大客户行政专享版 | 28.78万 | 28.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 白银版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 黄金版 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 头等舱铂金版 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 头等舱钛金版 | 33.98万 | 33.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 头等舱钻石版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 两驱越享版 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四驱越享版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四驱尊享版 | 24.38万 | 24.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 两驱优享版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 两驱舒享版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
广汽丰田
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版 | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版 | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版 | 29.08万 | 29.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版 | 30.08万 | 30.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 615 AIR版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 615 PRO版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 615 MAX版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 560 四驱MAX版 | 23.88万 | 23.88万 | -- | 询价置换试驾 |
东风日产
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 四驱高性能顶配版 | 34.28万 | 34.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 两驱长续航顶配版 | 29.78万 | 29.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 两驱长续航版 | 28.48万 | 28.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 四驱高性能版 | 32.78万 | 32.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 ARIYA 500 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 ARIYA 600 | 22.49万 | 22.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 ARIYA 600 Plus | 23.79万 | 23.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 ARIYA Performance | 26.79万 | 26.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 ARIYA Performance Plus | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
比亚迪
本田5AT 1档升2档时顿挫感很强，后排出风口 非常实用的配置，HDMI USB和点烟器 拍糊了 不管了 本田DA手机互联时用
杰德的空间是最满意的一个地方了。无论驾驶位置和后面，都是舒适度很好的。不知道其他车友有没有这个感觉了。
杰德宽度倒不是很宽1775的宽度和这个级别的紧凑车差不多，卖点还是后排空间，绝对秒杀同级别车，后面会上图，后备厢空间也可以，我很大的结婚照都轻松装下
内饰做工感觉还不错，我是深内，杰德中控都整洁，不凌乱，如果能在档位音箱圈，空调出风口加上一些拉丝的亮条就更好的，不会看起来太廉价了，不过这些都可以自己装，不贵，安装也方便
杰德的空间，外形，都是不多的。基本上做过这车的，都说空间够大。够舒适。
外观360度无死角,大爱,看着它都是一种享受,深深中毒!内饰简洁,各项功能都顺手好用!油耗符合预期!空间大的家人都说好,都很满意!
外观很时尚，我买的马德里金的，感觉既耐脏又耐看，各方面都比较均衡，视线好，最喜欢的就是外观了
1.8+1.4吨多的车重，动力不会是它的强项，但作为家用也完全足够。起步还是相当轻盈，磨合期速度最高到100左右，感觉动力还是不错，平时跑跑高速120左右应该不是问题，很轻松
配置方面该有的都有，买的时候送的导航和倒车影像，唯一有一点不满意的地方就是没有ESP，这让没钱买顶配的情何以堪，现在同等价位的车都有这个功能
就是看中他外观的，选择的是绿色，主打色,挺好看的，而且内部空间也大，尤其是后排的空间，这也是我选她的理由，这也是我开过几辆车感觉后排比前排舒服的车子，现在提车快2个星期，磨合期现在是9.9，日系车保养肯定不贵了，性价比不错。