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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 eRX5 超混尊荣版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eRX5 超混优越版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 PHEV国潮荣麟豪华版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 PHEV国潮荣麟旗舰版 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eRX5 超混舒享版 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 EV 500天幕旗舰版 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 荣威i6 MAX新能源 EV 420天幕特别版 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EV 500天幕特别版 | 18.18万 | 18.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EV 600天幕尊享版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EV 600天幕旗舰版 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EV 500天幕尊享版 | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 1.5T 网约车旗舰版(杭州特供版) | 18.88万 | 18.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 网约车豪华版(杭州特供版) | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 300TGI 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 1.5T自动有为豪华版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 300TGI 自动Ali智联智享版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 300TGI 自动Ali智联智臻版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T自动有为旗舰版 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T自动有为尊贵版 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2019款 400TGI 自动Ali智联智享版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T自动有为尊荣版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T自动有为至尊版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 大客户行政专享版 | 28.78万 | 28.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 白银版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 黄金版 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 头等舱铂金版 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 头等舱钛金版 | 33.98万 | 33.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 头等舱钻石版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.0T 四驱越享版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱尊享版 | 24.38万 | 24.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱越享版 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 两驱舒享版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱优享版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版 | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版 | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版 | 29.08万 | 29.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版 | 30.08万 | 30.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 615 AIR版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 615 PRO版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 615 MAX版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 560 四驱MAX版 | 23.88万 | 23.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 ARIYA 600 Plus | 23.79万 | 23.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA 500 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 四驱高性能顶配版 | 34.28万 | 34.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱长续航顶配版 | 29.78万 | 29.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱长续航版 | 28.48万 | 28.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 四驱高性能版 | 32.78万 | 32.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA 600 | 22.49万 | 22.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA Performance | 26.79万 | 26.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA Performance Plus | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
方向很轻,指向清晰,悬挂比较硬,过减速带的时候车速稍微快点就整得咚咚的,感觉还有点漂,高速跑过160感觉还行。
动力简直够用了,超车的时候提速还比较可以,感觉不肉。油耗也不是像有的朋友说的那么高,每个人的驾驶习惯不一样,这很大程度决定了油耗的高低,本人开车18年,城里面一般在7.8个左右没超过8个,高速6.8和厂家公布的油耗差不多。
相比酷熊的外表,更圆润评论一些,很喜欢。 性能表现 全新1.6Lγ发动机能够输出90kW的动力,驱动自重为1225kg的SOUL还是比较轻松的,不过需要将发动机维持在高转速区间以获得充足动力。 操控乐趣 尽管跟福瑞迪是一套悬挂系统,但不要指望SOUL能够带来运动的操控感。此外,过高的重心导致弯道中车身的侧倾相对明显了。
虽然不是SUV但是底盘高,轮胎又大又宽有一种安全感。在中国路况不好的情况下,这个车觉得很适合跑在国内。 前后排空间大,非常舒适。 相信KIA的产品小毛病少并且比较抗造。
比较轻巧,车身短停车方便。
开了800KM,总体感觉尚好,自动档综合路况8个左右,目前7.4元的油价约0.60元每公里。
空间较大不会压抑,但减振偏硬。
个性的外观,适合不走寻常路的年轻人,让人过目难忘的外形,适合改装
个人觉得起亚秀尔的外形挺有形,过目不忘,属于比较另类的车;车身不长便于停车,内部空间较大不会太拥挤。
起亚秀尔的外形刚才说了比较满意,起亚秀尔的外形挺有形,过目不忘。
秀尔的的内饰还是比较粗糙硬塑料的成分较明显,水杯架也没卡子更别说有扶手箱了;手套箱还不错有阻尼。
一是外形帅啊!必须的。个性十足,虽然现在这种小型SUV造型的车子很多,但秀尔依然能为我赚回好多回头率,方方正正的造型很抢眼。二是空间大啊!肯定的。SUV的车型所特有的高坐姿很舒适,充足的头顶空间对任何身高均表示毫无压力。
宽敞的车内空间,对比其他车型,已经觉得相当不错了,每次向人谈起的时候,都会一脸自豪,赞叹不已!有一次,家里有一大堆纸箱和报纸去卖,用车去装,后排座椅摊平,那个空间简直是超大,心想要是用普通的轿车来装肯定不够,很轻松地就运到卖废品的地方去卖掉了。
转向比较精准,整体感觉不错。液压助力转向,方向盘较重,不过我觉得这样安全些。可能有些外八字,不过不影响操控。四轮碟刹,相当给力。有一次,在四岔口,正在修路,交通灯关了,所以路面比较混乱,我没注意左边过来的那辆摩托车,一个急刹,差点撞上去,本人的反应快外,刹车也很给力。
秀尔最大的卖点,当初刚上市的时候市面上唯一一款小型SUV造型的家轿,小众个性车型,满足追求个性人群的需要,
选秀尔的车友都会说的两项优点:一是外形帅啊!必须的。个性十足,虽然现在这种小型SUV造型的车子很多,但秀尔依然能为我赚回好多回头率,方方正正的造型很抢眼。二是空间大啊!肯定的。SUV的车型所特有的高坐姿很舒适,充足的头顶空间对任何身高均表示毫无压力。
空间宽敞;外观时尚新颖;
价格偏高;减震偏硬。
内饰设计前卫;配置丰富。