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人的空间足够了，4个人绰绰有余，5个人略挤。后备箱比较小，注意往高摞。

宽度小，坐5个人会挤，A柱的问题主要针对新手，老司机很快就能适应，排气系统和1.0T的发动机噪音略大，但是为了动力，这也是值得的，硬塑料内饰容易产生异响

1.0T动力足，环保节能，油耗低，我很喜欢，接近角很大，这点和昂克拉比，优势非常明显。车内虽然后备箱空间小，但是乘坐空间非常大，坐起来很舒服。车辆的操控性不错，日常使用很方便，方向盘很轻，坡道辅助很方便，虽然不是新手了，但是觉得用起来比较安心，也不用过分的给油半坡起步了，SYNC的技术还是很成熟的，用起来很方便。

塑料感比较强，敲起来有点硬邦邦的，但是给人的感觉比较厚实，个人对这个没过多的要求，中控看起来很个性，有变形金刚的感觉

动力有点肉，不适合飙车，但是能满足日常需求，反之比较安全不会较劲，后备箱有点小，单能满足一家出行的需求

看起来还是 比较时尚的，适合身材瘦小的人开，油耗非常满意，空间也不错，这个价位能买到这样的合资车可以说是性价比非常高的

通过性较好，仅限平路上的沟沟坎坎。农村路面，上坡基本上要冲起来，要不然上不去的。

动力够用，油耗经济，底盘高，高低不平的路面基本无视。结实耐用，比日系，韩系车强多啦。

整体豪放，但后备胎处给人是一刀切下的感觉——屁股不丰满

一是低速时提速偏慢，只能从1档升2档升3档这样的顺序升档提速才感觉良好，要是你从1档直接升3档，你深踩油门也感觉速度提不起来。二是进出停车场或小区等遇挡停车在较陡的坡，半坡起步太难。

油耗较低，动力较强， 通过性较好，方向盘较轻，空间利用率较高。能用轿车的油耗驱动越野型车，能用12万元享受到无钥匙进入系统及其较全面的安全系统，城市SUV却拥有中大型越野车才有的接近角和离去角，方向盘轻得只用一个小手指也能操控且还会自动回盘，这许许多多的优点

动力偏弱，低速挡时有推背感，夏天爬坡开空调动力不足！行车电脑、SYNC除高配版都省略了，轴距偏短

六速双离合，加速换挡快，外观时尚

特别喜欢大嘴和小书包的设计，远远的一看就能认出我的小搏，书包外挂节省了好多空间，通过性也提高了。我选择炫舞红，还是老婆的眼光好，一年不到我的小搏已经当了两次婚车队头车了。

第一个是原车小屏幕太寒酸了，不如没有；第二个应该说我1.0T福特你就不能给我钥匙里加个第三键？车友们帮我刷第三键，全车系都改好了，我的打开钥匙傻眼了，竟然没有第三键的微动开关，节约成本不带这样的好吗？成本也就3毛钱吧，福特啊，你让我说你什么好呢！

这款翼搏1.0T，动力自我很满意，1.5L其他车型根本比不上我各项综合指标。油耗基本就是6.5以下，从来没超过，因此快1.5W公里了依然给我的小搏吃的是97#细粮，目前快要二保了油耗表显是6.2，看看过二保之后能不能拉下到6.0来，首保前基本油耗是5.8没超过。

内饰做的不是比较精细，表台的朔料感还是很强的 但是色彩还是比较高档的 如果表台在加上点桃木装饰就更好了。

发动机的噪音实在是大，尤其是在冷启动打火启动的时候，噪音有点让人无法忍受等到车热起来声音就小小多了。刹车的设计也是太垃圾了，前盘后鼓，貌似只有载重汽车才用鼓刹的，。这个设计简直是太低级了。

小博的油耗是我最满意的 公路百公里6升。市区堵车8个油。底盘的高度十分给力遇到坑可以一啸而过。碾过井盖、坑洼等路面车身都没有生硬的弹跳，车身也足够安稳。。 空调上的快，夏天实在是凉快啊。方向操控起来也是十分的精准，打舵十分轻盈。 路噪在高速上声音也不算太大。