58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 EcoBoost 245 两驱越享款 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EcoBoost 245 两驱悠享款 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 EcoBoost 245 两驱耀享款 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款 | 19.48万 | 19.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 EcoBoost 245 嘉享款 | 20.48万 | 20.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-Line Pro | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 EcoBoost 245 纵享款 ST-LINE | 21.88万 | 21.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 EcoBoost 245 四驱耀享款 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE Pro | 22.18万 | 22.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EcoBoost 245 两驱耀享款 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EcoBoost 245 四驱耀享款 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 EcoBoost 180 舒雅型 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 180 时尚型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T E-混动 豪华型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 180 至尊型 | 18.78万 | 18.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 180 豪华型 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T E-混动 ST-Line | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 EcoBoost 245 至尊型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 245 ST-Line | 21.68万 | 21.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 EcoBoost 245 豪华型 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line | 21.68万 | 21.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 245 豪华型 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 EcoBoost 285 昆仑巅峰版 7座 | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 昆仑巅峰版 6座 | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 四驱ST-Line 7座 | 37.98万 | 37.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 四驱ST-Line 6座 | 37.98万 | 37.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 三厢 EcoBoost 180 自动竞擎版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两厢 EcoBoost 180 自动S版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line | 14.38万 | 14.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两厢 EcoBoost 180 自动竞速版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line | 14.38万 | 14.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 三厢 EcoBoost 180 自动S版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 风潮版(长续航) | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 风驰版(长续航) | 26.38万 | 26.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 风驰版(超长续航) | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GT | 34.98万 | 34.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GT风暴版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 PHEV | 20.80万 | 20.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 EcoBoost 245 风尚版 | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EcoBoost 245 运动版 | 24.58万 | 24.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EcoBoost 245 首发限量版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line | 25.78万 | 25.78万 | -- | 询价置换试驾 |
3.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.5T 猛禽烈焰风暴特别版 | 73.08万 | 73.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.5T 猛禽傲雪冰晖特别版 | 72.58万 | 72.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.5T 猛禽 | 72.08万 | 72.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 2.3T EcoBoost | 36.98万 | 36.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.3T EcoBoost 黑曜魅影特别版 | 39.06万 | 39.06万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版 | 39.48万 | 39.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.3T EcoBoost 掠光复刻限量版 | 40.18万 | 40.18万 | -- | 询价置换试驾 |
5.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 5.0L V8 Dark Horse | 72.50万 | 72.50万 | -- | 询价置换试驾 |
个人觉得这风尚的内饰还可以,就是那个半皮半针织不给力,什么全皮包围还是相当给力的,车门、中控什么的半皮半软,塑料感不那么强,可以点个赞了。
必须说的就是操控,还有就是车的安全配置,这价位比那什么日系,韩系厚道的不是一点半点,还有主是后独立悬挂。
乘坐空间只能说够用,我1米78个,驾驶位头部空间三指,后排空间稍显局促,后备箱超大,感觉比同级别两厢都要大,满足自驾游需求。
地盘比同级别车要低,通过性不是很强,特别是加了发动机保护板以后,感觉地盘更低了,后排空间比起同级别来说稍显局促
经典福克斯,外形经典中的经典。经典的外形,强大的心脏,完美的地盘,性价比超高,再加上现在经典福克斯全国普遍优惠1万+,低配不到9万就可以入手,对于一款家用紧凑型轿车来说,经典福克斯绝对是一款值得拥有的车子
饰上做工还不错,中控台软式,线条优雅,让人看起来就高档。
长时间停车,开车门时候,几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在P档(一闪而过),出现过一次转向故障提示,但是第二天开车就没提示了。
外观大气,大嘴前脸回头率非常高,外形时尚,2.0T动力充沛,隔音效果处理的非常好,车身标配隔音条,很多车都没有,需要后装。
饰上做工还不错,中控台软式,线条优雅,让人看起来就高档。
长时间停车,开车门时候,几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在P档(一闪而过),出现过一次转向故障提示,但是第二天开车就没提示了。
外观大气,大嘴前脸回头率非常高,外形时尚,2.0T动力充沛,隔音效果处理的非常好,车身标配隔音条,很多车都没有,需要后装。
造型拉风,动力够用,没话说,油门一给就来,提速杠杠的。
前排没问题,后排坐女人和小孩还好,男的高于175坐长途就难受了,一小时以内的应该还是可以接受的。新车开的温柔。再说科技那么强,即使甩屁股,esp也会把你拉回来。目前从24降到15了,主要市区路段较多。高速跑过一段归零,油耗6.6.总体来说能接受。老座驾福克斯市区也要13个油的。
够用.只能用够用来说.245马力拉1.925吨的车.提速游刃有余.点赞! 操控 方向感精准,福特一贯的作风.调头的时候方向盘会有一点虚伪,可以提供多余的一点空间,很不错. 油耗 这个车重,这个排量.加上上车就开空调10个油,不错了.悬架偏舒适.虽然有运动的外观,却有一颗爱家的心
满意的那一定是动力表现,大排量自然吸气发动机线性、直接、顺畅的动力输出随叫随到。
内饰还可以更精细,特别是中控台,塑料感略强。
美国式肌肉车的外观,还有那呼之即来的澎湃的动力,太完美了。
空间对于3人的家用足够,要是经常满载的话,的确没什么竞争力.后排空间比较小,后排的中间位置凸上来使得空间更小
1.起步缓慢,在拥堵的城市路段容易被加塞2.副驾驶手套箱设计不合理,必须把座椅大尺度的往后移才能打开,以至后排空间窄小.
1.精准的转向以及2.5圈的方向盘使得转向更加敏捷灵巧. 2.安全系数高,全系配备ESP车身稳定系统,后保险杠带防撞梁减少追尾的危险.因为车身厚重,跑高速很平稳,也能对自己的驾驶技术更有信心.带转向灯的后视镜,带反光灯的车门可以减少事故发生.
内饰方面用料比较扎实,装配工艺接缝是长安的短板,SONY机头和双区自动空调很显档次,比1.6的要有档次不少。
低速顿挫明显,尤其是在拥堵的时候,进入二档时有一种向前冲,松油后会有明显的顿挫感,让人有一种“卡”的感觉
动感的外形,充沛的动力,标杆级的操控,从09款就开始中意小福,人生的第一辆车毅然选择他,在我心里小福就是最棒的,符合我性格和年龄的一款车
看锐界都被2.7动力,325匹马力,475扭矩所吸引,但是价格出来相差那没多,只能退而求其次选择2.0,但是不要小看蒙迪欧的这台2.0,经过了重新调校后迸发出的动力、福特一贯的操控都比较好,锐界虽然两顿,也不例外!精准,稳健来形容再合适不过了