58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽大通
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 上汽大通燃料电池客车加长轴中顶10-14 | 130.00万 | 130.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 大拿V1 V1 长轴低顶（51kWh） | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 大拿V1 V1 长轴高顶（51kWh） | 17.28万 | 17.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 V1 短轴低顶（43kWh） | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 V1+ 短轴低顶（42kWh） | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 V1+ 短轴高顶（42kWh） | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 V1 短轴高顶（43kWh） | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 3.0T生活家H90水庐版纵床F1C | 40.98万 | 40.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0T生活家双拓 6座 | 55.98万 | 55.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0T生活家左拓后上门 6座 | 55.98万 | 55.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0T生活家左拓后上门 4座 | 57.98万 | 57.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 上汽大通MAXUS EUNIQ 7 行政版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 2.0T单增压 手动两驱高底盘舒享型标箱 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T双增压 自动两驱高底盘舒享型长箱 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 上汽大通MAXUS T90 新能源 精英型 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 上汽大通MAXUS T90 新能源 创领型 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 上汽大通MAXUS MIFA 6 1.3T PLUG IN 行政版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 410km 短轴低顶 多功能车 5座 | 23.40万 | 23.40万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 410km 短轴低顶 多功能车 6座 | 23.40万 | 23.40万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 366km 长轴低顶 多功能车 6座 | 24.40万 | 24.40万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 366km 长轴低顶 多功能车 7座 | 24.40万 | 24.40万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 366km 长轴中顶 多功能车 6座 | 24.60万 | 24.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 366km 长轴中顶 多功能车 7座 | 24.60万 | 24.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 420km 长轴低顶 客车 7座 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 420km 长轴中顶 客车 7座 | 26.18万 | 26.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 420km 长轴中顶 客车 9座 | 26.18万 | 26.18万 | -- | 询价置换试驾 |
锋范的造型曲线优美，霸气前脸和侧45度角为最佳视觉感受。方向轻盈、动力充沛、空间充足（尤其是后备箱空间，不怕空间少，只怕东西少装不满它）。外观显运动、时尚，多色可选，是家用不错的选择。
油耗方面挺省油的 油耗一直在 6.5 左右 新车磨合期 首保之后还会降些吧？油耗分怎么说吧 如果暴力驾驶经常大油门的话油耗就会高些
锋范的内饰做工虽然是塑料但是很完美，前几天坐了回瑞纳的车那内饰和锋范比起来差了点，所以说内饰设计很人性化
动力起步弱了点，刹车有点软，可能是日本车都软的原因吧，缺点就这些了
，线条很好看屁股大气。年轻人开挺合适的，本人还是看好他的屁股和线条，前脸比其他车也丑不到那去，在这里就不说了
省油、静音 配置高对得起这个价，目前是感觉合资车中同价位性价比第一。
外形不落伍，发动机性能好，同排量除了自家发动机，基本秒杀。空间不错，反正我们一家人没太胖，没太高的，坐着很合适。后备箱空间大，没的说。其它有点待慢慢发现
油耗是不用说了，那是相当的省油。现在油耗差不多5个多的油，平均每公里才四毛不到的价格。相当的蔓延。
空间真的是小得不能再小了，坐后排非常局促。前排我身高176，车顶上全是我的头发。坐正的话头要触着车顶。
外形比一般同等价位的车真的要好看多了，动力很不错，特别是在车辆起步的时候可以比其它车都快很多。油耗真的非常非常的低
外观设计非常不错，看起比较具备流线行。前大灯和后尾灯都还不错，造型百看不厌，非常适合二十多岁的年轻人男女开。
油耗显示7.5，头一次没加满，就加了100块的油，80是在高速郊区和省道，所以表显油耗很低，平均不到6个油，是很省油的。
动力还是比较的强劲的了，毕竟还手动变速箱，还是靠自己的了有次上坡堵车，半坡起步太猛了，离合没放开完时，怕溜车，猛加了下油，听见不知道哪响了下，比较尖锐，后来听说是离合器，请大神说下是不是打齿了？感觉这次比着火下再次打火发动机还要伤我的范范
动力充沛，够用
操控很好很稳
选择锋范很简单 代步 家用 锋范确实不错 买锋范也是看中的这一点 车 就是图个省心
内饰仪表台的设计看起来比较舒服，顺眼，转速表 速度表 油量表很醒目 不过中控台大多数都是硬料！要是软的会更好些！车门扶手和中央扶手都是绒布的 这个不是很满意 因为实在是太容易脏了 座椅要是皮制的会更好些 再加个后排出风口就更完美了
略有缺点是减震过硬，过弯进速度超50会有点倾斜。建议过弯前减速至40以下，感觉会好些。
锋范的内饰比较简洁大方，出风口造型、音响等布局让人看着顺眼。座椅包裹性很好，尽管只是布座椅。坐着还是蛮舒适的。
锋范的空间身高175cm以内开着它绝对没什么问题，后排空间的话坐三个 人也蛮宽敞的。天窗版的驾驶员需要把座椅调到最佳位置，头部空间会显得稍多些。最值得夸的是后备箱啦，真的是没那么多好东西往里面装，太能装了，容量真的很大。
这车很省油200块钱油可以跑500公里
空间有点小
外观一般 白色好看些 仪表台掉油漆4s店送的香水放了两个月拿起来仪表油漆就更着掉了
舒适还可以
动力还是比较的强劲的了，毕竟还手动变速箱，还是靠自己的了
油箱有点小，两百来块就加满了，要是跑长途得注意加油，车内储物空间不丰富，特别是车门上，太寒碜了，没有行车自动落锁，专门试了下，开车中后门能打开。其它缺点也待慢慢发现，钢轮毂就不说了吧，这不算缺点，后期可以换的
排挡前方储物空间，就是不知道那两个黑色塑料壳子是干嘛的，现在还没扔掉，谁能告诉我
后门儿童安全锁，白色小点，还没使用过们以后有机会的，主驾驶内把手，四电动车窗控制，比大众的低配强，电动控制后视镜，大灯高度调节，0是最高档，上面是装的到车雷达
车漆薄，这是日系硬伤，还有钢板薄，如果日系用上德系或者美系的钢板厚度，估计无人能敌了吧。
展翅之近身照，乞丐依然有雾灯，全系标配，不错，钢轮毂，好在暂时碟刹，貌似不细看，看不出来哈，韩泰轮胎
后排座位头枕，有中间头枕，本田够意思，后排地板，中央不算太突出，可忽视四儿子送的脚垫，后门内把手，提车当天贴的膜，提示标签。熬一周不开窗的日子，中控台，低配，还看的过去，虽说没有镀铬装饰。