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58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
长城汽车
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7 GT新能源 GT PHEV 2.0T 旗舰型 | 25.68万 | 25.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 豪华型 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 旗舰型 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7 GT 2.0T 超豪型 | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 WEY VV7 GT 2.0T 旗舰型 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 WEY VV7 GT 2.0T brabus automotive 限量版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 特调版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 大师版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 原萃版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T 四驱超大杯 | 26.30万 | 26.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 两驱超大杯 | 24.30万 | 24.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 两驱大杯 | 22.90万 | 22.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T 0焦虑性能版 | 31.50万 | 31.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 两驱长续航版 | 23.18万 | 23.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 0焦虑智享版 | 29.50万 | 29.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.5L DHT-PHEV大师版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L DHT-PHEV特调版 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T DHT超大杯 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T DHT大杯 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T DHT中杯 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 魏牌拿铁 1.5T 顶配 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
沃尔沃亚太
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 沃尔沃S90 RECHARGE T8插电式混合动力 四驱长续航智逸豪华版 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 沃尔沃S90 RECHARGE T8插电式混合动力 四驱长续航智雅豪华版 | 61.39万 | 61.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 沃尔沃S90 RECHARGE T8插电式混合动力 四驱长续航智逸豪华版 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 沃尔沃S90 RECHARGE T8插电式混合动力 四驱长续航智雅豪华版 | 61.39万 | 61.39万 | -- | 询价置换试驾 |
东南汽车
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 营运 标准版 | 24.88万 | 24.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 非营运 标准版 | 24.18万 | 24.18万 | -- | 询价置换试驾 |
用了一年，没有什么问题，家庭用车，空间大，旅行，运东西，什么都可以用！一款中国人自己的好车！
有人说马标太大不好看，我感觉还行！
中国人自己的车品牌，值得爱家的人拥有！当然，不要把十万元的宝骏车和几十万的宝马车对比！
空间大
质量太差
15年10月买的车不到一个月到处问题出来了首先是两个尾灯进水、倒车镜转向灯两个进水、安全带坏把人绑里面出不去、车内到处响。找4S店售后每次推三阻四的说厂家不陪到现在一个 问题都没解决。这样的车你们还敢买吗？太烂了
7-9万元的车性价比很高，买这款车超值。选用德国的马牌轮胎单价就达到800元，排名全球第四大轮胎。好马配好鞍 好车配好胎
建议安装两个门边踏板
值得购买，买这辆车很超值
外观是我最满意的两点中的其中之一.车头看起来有点短 但是前面看起来很霸气 个人喜欢马头标 很男人味.侧面比较有争议 有的说好看又的说不好看 这个就要看个人眼光了
暂时还真没发现让我最不满意的地方
高配的轮毂看起来更运动型 中配的个人感觉显得成熟稳重 我比较喜欢.后屁股比较简洁.不过LED灯组是亮点 晚上点亮效果很好看 回头率很高.全系标配LED日间行车灯 装逼利器 要是能在多几颗LED灯就更漂亮了
平路行驶动力够用了，满载上坡的话有点吃力但是毕竟这种情形很少，动力还算满意吧。
电子助力的方向盘很轻松，操控上手很容易，指向还不错，虚位有点，对于驾驶来说可以接受，毕竟车子操作以稳定为第一。
电子助力的方向盘很轻松，操控上手很容易，指向还不错，虚位有点，对于驾驶来说可以接受，毕竟车子操作以稳定为第一。
平路行驶动力够用了，满载上坡的话有点吃力但是毕竟这种情形很少，动力还算满意吧。油耗完全看你跑什么道路，大部分在市区跑，目前平均下来7.5个油左右吧，油耗满意，这么大的车还是可以接受的。。
啥都不说了，仁者见仁智者见智的。我的朋友里这车外观口碑很好，样子很耐看，总之就是很帅。
空间够大而且合理。家用保姆车追求的不是速度与激情，作为70后来说，上有老下有小，一家人出游以安全平稳为第一原则。560很好的兼顾了空间和舒适性，坐满不觉的局促和不适。这点就让人很满意。
外观霸气 空间超大 后排可以放平睡觉.旅游必备神器.连宾馆费都省了 偶尔也可以放平拉拉货.这里指的是轻一点的 .这也是我为什么选择宝骏560 而没有买当时我打算入手的730 特别是灯组加入的LED灯光效果 晚上点亮绝对不输豪车
中排座椅最舒适。车子在60到80时速之间静音各方面都很完美，过了100后胎噪和发动机声音会有点大，但是不算严重，能接受。
560安全配置不知道，也不想用到、发动机偏弱，家用还行，如果用通用的发动机就完美。560不算越野车，所以买的时候也没指望他越野油耗跟别的车差不多，主要看驾驶员。总的说来还是不错的一款车，所以果断出手了
油门有点低 松了油门踩刹车脚还要抬高 天天跑市区有点累.我也没有开过其他的车 教练车除外 所以不好和其他的车作比较 驾照拿了不到一个月
中配的座椅有点软.包裹性还行 说是真皮还是仿真皮我还真看不出来.中配座椅没有高配座椅看着上档次.对于家庭用车和这个价位的车来说已经足够.特别是全系标配ESP.德国马牌轮胎 这一点给五菱32个赞.全尺寸备胎比较厚道.中配的方向盘不是真皮的 没有高配的真皮握起来舒服.对于大家吐槽的减震我只发表我一个新手的感受.减震偏硬 车速高了过减速带有蹦跳。个人感觉和教练车差不多