58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 40 TFSI 豪华动感型 | 42.79万 | 42.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI 臻选致雅型 | 45.49万 | 45.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI 臻选动感型 | 45.49万 | 45.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 豪华致雅型 | 42.79万 | 42.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型 | 47.99万 | 47.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI quattro 尊享动感型 | 49.98万 | 49.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI quattro 臻选致雅型 | 47.99万 | 47.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 45 TFSI 臻选致雅型 | 45.49万 | 45.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 | 49.98万 | 49.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 45 TFSI 臻选动感型 | 45.49万 | 45.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 | 49.98万 | 49.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 40 TFSI 豪华致雅型 | 42.79万 | 42.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 40 TFSI 豪华动感型 | 42.79万 | 42.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 45 TFSI quattro 臻选致雅型 | 47.99万 | 47.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 45 TFSI quattro 臻选动感型 | 47.99万 | 47.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 45 TFSI quattro 尊享动感型 | 49.98万 | 49.98万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 55 TFSI quattro 尊享动感型 | 55.89万 | 55.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 TFSI quattro 旗舰致雅型 | 65.68万 | 65.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 | 55.89万 | 55.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 55 TFSI quattro 尊享动感型 | 55.89万 | 55.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 55 TFSI quattro 旗舰动感型 | 65.68万 | 65.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型 | 65.68万 | 65.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 40 TFSI 时尚动感型 | 39.90万 | 39.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI 豪华动感型 | 45.40万 | 45.40万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 豪华致雅型 | 42.10万 | 42.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 豪华动感型 | 42.10万 | 42.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI 臻选动感型 | 48.90万 | 48.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40T 冰雪运动版 | 42.05万 | 42.05万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40T 豪华动感型 | 41.95万 | 41.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40T 时尚动感型 | 39.75万 | 39.75万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40T 时尚致雅型 | 39.75万 | 39.75万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40T 豪华致雅型 | 41.95万 | 41.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45T 豪华动感型 | 45.35万 | 45.35万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45T 臻选动感型 | 48.88万 | 48.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 基本款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 35 TFSI 进取动感型 | 27.88万 | 27.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35 TFSI 时尚动感型 | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.4T) | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35 TFSI 时尚致雅型 | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35 TFSI 进取动感型(1.4T) | 27.88万 | 27.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35 TFSI 时尚致雅型(1.4T) | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 40 TFSI 时尚动感型 | 30.58万 | 30.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 时尚动感型上市版 | 31.44万 | 31.44万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 35 TFSI 进取致雅型 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI quattro 时尚动感型 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI quattro 时尚动感型上市版 | 33.59万 | 33.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T) | 29.52万 | 29.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 35 TFSI 时尚致雅型 | 29.58万 | 29.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 35 TFSI RS套件燃速型 | 30.23万 | 30.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35 TFSI 进取动感型(1.5T) | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35 TFSI 时尚致雅型(1.5T) | 29.52万 | 29.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 35 TFSI 进取动感型 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 35 TFSI 时尚动感型 | 29.58万 | 29.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 40 TFSI RS套件燃速型 | 31.23万 | 31.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI 时尚动感型 | 30.58万 | 30.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI RS套件燃速型 | 30.93万 | 30.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI quattro 时尚动感型 | 32.62万 | 32.62万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI quattro 冰雪运动版 | 32.97万 | 32.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 40 TFSI 时尚动感型 | 30.58万 | 30.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 45 TFSI quattro 时尚动感型 | 32.62万 | 32.62万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 40 TFSI 时尚动感型 | 32.18万 | 32.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 豪华动感型 | 34.38万 | 34.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI 时尚动感型 | 32.18万 | 32.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI quattro 臻选动感型 | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI quattro 豪华动感型 | 36.68万 | 36.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 豪华动感型(星夜版) | 36.58万 | 36.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 | 36.88万 | 36.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI 时尚致雅型 | 32.18万 | 32.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI 豪华动感型 | 34.28万 | 34.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型 | 40.08万 | 40.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 改款 C 350 eL | 40.90万 | 40.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 C 350 eL | 34.31万 | 34.31万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款二 C 350 eL | 40.56万 | 40.56万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC | 40.94万 | 40.94万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 EQA 260 | 32.20万 | 32.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 EQA 260 | 32.20万 | 32.20万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 奔驰E级PHEV E 350 e L 插电式混合动力轿车 | 52.23万 | 52.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级PHEV E 350 e L 插电式混合动力运动轿车 | 52.23万 | 52.23万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 350 4MATIC 豪华版 | 51.00万 | 51.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 500 4MATIC | 63.06万 | 63.06万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 500 4MATIC | 63.06万 | 63.06万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 350 4MATIC 先锋版 | 48.60万 | 48.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 350 4MATIC 豪华版 | 51.00万 | 51.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 500 4MATIC 特别版 | 56.46万 | 56.46万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 350 4MATIC 先锋版 | 48.60万 | 48.60万 | -- | 询价置换试驾 |
空间对我这个瘦小人说可以说是足够充裕了,后排更不用说了,可以翘二郎腿,另外魔术座椅设计对空间的扩展很到位
大赛非常适合跑高速,采用定速巡航,一来减轻右脚的工作量,二来也能带来较低的油耗。我一般不想开快车的时候都尽量用定速巡航,速度保持在110,与前车距离保持在80-100米,遇到前方车辆刹车,马上解除巡航,车子靠惯性继续向前,待路况允许,重新使用巡航并提速。操作起来还是比较从容的
空间大 动力不算太足但是城市用足够了 要是买工具车天天开着去越野也不会选它。好开好停 燃油经济 外观沉稳大气 保养实惠。小毛病少 市场保有量大,外形好看 大气端庄 无论是家庭用车 还是商务接待都不算跌份掉价,全能型居家商务必备之利器。
总体感觉是一辆挺不错的车,代步或居家出行比较适合,设计时尚,外形大气,招人喜欢,使用成本较经济,毛病少。
提车后总体表现还比较满意,如果再车身稍大一些就完美空间利用率很高,一个小SUV的个头,内部空间在同级别内最大,乘坐进去不压抑.
本田的奥德赛2015款 2.4L 自动 至尊版,空间很大,安全性能很好,二胎加老人,空间足够了!比起国产的MPV,奥德赛的档次那是没得说!流线型的车身。奥德赛车身4.8米多,轴距达到了2.9米,这数据还是挺惊人的!
后备箱的空间还算不错的,一家人外出旅游行李还是放的下的啦!随车工具一样都不少,藏的很深啊,提车的时候找了半天
奥迪品牌在国内的影响力,2.0T涡轮增压引擎与之匹配8档CVT无极变速箱,2869的轴距给后排人员乘坐带来充足的腿部空间,主、被动安全配置很丰富,真皮座椅乘坐很舒适,油耗基本上在8升左右对于2.0T车型来说算是很省油的了,奥迪车型底盘扎实做工带来车辆高速行驶的稳定性,带有发动机启停功能。
6.6秒的加速非常强悍,平常开的话转速尽量别过2500转,要体验下激情的话那就2500转以上吧,保证嗨,120码转速才2000转哦!另外,7速湿式双离合变速箱非常稳定顺畅,换挡极快且无顿挫感,亲自试驾过宝马3系,感觉比8速变速箱还略强一点点
驼背的优点体现出空间的优势。真心很大,坐椅还是一键放倒。怕麻烦的人是个福音!平时出去玩我也常放平在里面睡个觉什么的,开着天窗,很舒服的!空间容量就更不用说了