58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽大众
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 | 23.32万 | 23.32万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版 | 24.21万 | 24.21万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 | 27.20万 | 27.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动尊贵版 | 26.11万 | 26.11万 | -- | 询价置换试驾 |
一汽丰田
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L CVT两驱进取版 | 21.18万 | 21.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L CVT两驱尊享版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L CVT两驱豪华版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L CVT两驱CARE版 | 24.38万 | 24.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版 | 24.58万 | 24.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 双擎 2.5L CVT四驱豪华版 | 27.28万 | 27.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 双擎 2.5L CVT两驱豪华版 | 26.08万 | 26.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 | 29.88万 | 29.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 4.0L高级车GRB53L-ZCMSK 20座9GR | 42.09万 | 42.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 4.0L高级车GRB53L-ZEMSK 23座9GR | 41.84万 | 41.84万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 4.0L高级车GRB53L-ZEMSK 23座升级版9GR | 42.29万 | 42.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 4.0L高级车GRB53L-ZCMSK 20座特别版9GR | 45.00万 | 45.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZEMNK 23座无扶手9GR | 55.27万 | 55.27万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZEMNK 23座扶手9GR | 55.57万 | 55.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZCMEK 20座9GR | 55.89万 | 55.89万 | -- | 询价置换试驾 |
一汽-大众
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 PRIME | 26.28万 | 26.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 AIR | 22.78万 | 22.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 首发版 | 23.08万 | 23.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRO | 23.78万 | 23.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 330TSI 两驱尊贵高能版 | 23.29万 | 23.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 330TSI 两驱旗舰智慧版 | 24.79万 | 24.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 380TSI 四驱旗舰智慧版 | 26.29万 | 26.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 长续航Lite PRO版 | 28.23万 | 28.23万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 长续航PRO版 | 28.52万 | 28.52万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 标准续航PURE版 | 24.52万 | 24.52万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 长续航PURE+版 | 27.22万 | 27.22万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 高性能PRIME版 | 33.48万 | 33.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PURE | 25.89万 | 25.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PURE+ | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRO | 29.39万 | 29.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRIME | 33.69万 | 33.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版 | 24.29万 | 24.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 280TSI 5周年惠享版 | 24.29万 | 24.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 280TSI 豪华Plus进阶版 | 24.29万 | 24.29万 | -- | 询价置换试驾 |
广汽丰田
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版 | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版 | 30.08万 | 30.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版 | 29.08万 | 29.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版 | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
车型外观好看，内部装饰不错
变速箱有毛病齿轮间隙过大，一松离合有响声。去服务站让师傅看了也没能解决，结果又试了辆新车，也是一样的毛病，师傅说是生产问题
车型外观好看，内部装饰不错变速箱有毛病齿轮间隙过大，一松离合有响声。去服务站让师傅看了也没能解决，结果又试了辆新车，也是一样的毛病，师傅说是生产问题
整车外观，内饰大气，低油耗，动力匹配适当。性价比高。
空间作为家用绝对够用，后排坐三个人也不会难受，后备箱也能放不少东西。
前排和后排空间都很好，我朋友183CM的做进去头部还有空间呢，算是可以了，后排坐3个人很宽裕，做四个人也不挤，绝对能满足家用。
安全性的配制方面很一般，没有ESP、中配的没有侧气帘。
内饰细腻，钢琴漆，柔和的夜灯，非常漂亮
驾驶员及副驾驶的气囊，侧气帘，ABS，EBD，如果在有ESP就更好了。
不用说外观真是太棒了，靓丽、时尚，很拉风啊，回头率很高。蓝身白顶，就是有点不耐脏，刷完车，两天就脏了，前提是我们这边土较多啊。
内饰真有点高大上的感觉，能看见的地方差不多都是软质材料，我同事坐进去都说内饰太好了，中控台很上档次。前排的储物格不多，除了车门、中央扶手箱，就只有一个放烟的的小格子了，苹果手机能放进去，稍微大点的手机就不行了。中央扶手箱很大，放杂物不错。
通过性较好，涉水还行吧，我们这里一下雨，涵洞就积水，轿车过不去的，H2一般都能过去。
不用说外观真是太棒了，靓丽、时尚，很拉风啊，回头率很高。蓝身白顶，就是有点不耐脏，刷完车，两天就脏了，前提是我们这边土较多啊。
外形霸气侧漏 日间行车灯非常帅气 倒车影像非常不错 有倒库和侧方位俩种选择模式 还有引导线随方向盘转动
内饰做工不错 中控台都是软的材料 氛围灯也做的比其他国产车好很多
车子外形好看。车内配置不错，行驶平稳舒服，能很好的适应不同的路面情况。
油耗感觉不像说明书上的每100公里7升油，至少有9L至10L左右。起步动力不足，初学者经常熄火。
买这车不亏不赚。。。。
整车外观看去大气上档次，内饰做工国产车里最好了，各项配置也很人性化
昼间行车灯很亮、自动大灯和自动雨刷很不错、胎压温度监测让人很安心、后视镜加热很贴心、前排座椅加热冬天不用冻屁股了、多媒体导航应用很好用、多功能方向盘用起来也很方便、蓝牙电话接听效果很好、定速巡航功能让我跑高速轻松了很多、扶手箱盖还带有高位弹起功能很是人性化
外观靓丽，风姿卓越
冷车启动后感觉1、2档生涩
操控指向精准，方向无虚位，操控轻松自如。