58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽通用别克
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 六座蕴世版 | 52.99万 | 52.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四座逸世版 | 60.99万 | 60.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 七座蕴世版 | 51.99万 | 51.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四座私享版 | 68.99万 | 68.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 七座臻享款 | 46.99万 | 46.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 别克 E4 智享版 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 别克 E4 臻享版 | 20.99万 | 20.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 别克 E4 GS版 | 21.99万 | 21.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 别克 E4 GS长续航四驱版 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 智享版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 臻享版 | 18.29万 | 18.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GS版 | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GS长续航四驱版 | 22.99万 | 22.99万 | -- | 询价置换试驾 |
一汽-大众
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 长续航Lite PRO版 | 28.23万 | 28.23万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRO | 29.39万 | 29.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRIME | 33.69万 | 33.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 标准续航PURE版 | 24.52万 | 24.52万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 长续航PURE+版 | 27.22万 | 27.22万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 长续航PRO版 | 28.52万 | 28.52万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 高性能PRIME版 | 33.48万 | 33.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PURE | 25.89万 | 25.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PURE+ | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 AIR | 22.78万 | 22.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 首发版 | 23.08万 | 23.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRO | 23.78万 | 23.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRIME | 26.28万 | 26.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版 | 24.29万 | 24.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 280TSI 5周年惠享版 | 24.29万 | 24.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 280TSI 豪华Plus进阶版 | 24.29万 | 24.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 330TSI 两驱尊贵高能版 | 23.29万 | 23.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 330TSI 两驱旗舰智慧版 | 24.79万 | 24.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 380TSI 四驱旗舰智慧版 | 26.29万 | 26.29万 | -- | 询价置换试驾 |
长安福特
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 PHEV | 20.80万 | 20.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 EcoBoost 245 风尚版 | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 EcoBoost 245 运动版 | 24.58万 | 24.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 EcoBoost 245 首发限量版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line | 25.78万 | 25.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 风潮版(长续航) | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 风驰版(长续航) | 26.38万 | 26.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 风驰版(超长续航) | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GT | 34.98万 | 34.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GT风暴版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
悦达起亚
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 270T CVVD 时尚版 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 270T CVVD 焕新版 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 380T GT-Line 焕新版 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 380T GT-Line 旗舰版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
福特电动车
车门不密封、空气会进灰尘。动力不够，耗油
一点也不好，车门关闭里面还会进灰尘。不密封。
空间是不用担心的，车子看起来虽然不是很大，但实际的尺寸还是挺够的。后排都能翘二郎腿。横向空间宽，坐三个成年人不是问题。
动力还好的，拉起这辆车是没有问题，要是想飙一下车那是要你稍稍的舍得给点油，会让你满意的。
外观亮丽，丰富的线条营造出不错的动感，斜斜的屁股没有SUV那样的呆板，反而多了掀背车的休闲，很不错。
黑内饰充满战斗的气息，是我喜欢的那类型，做工也达到了合资车的水平了，方向盘握感不错，织物包裹的座椅却提供了轿车般的乘坐感受。
外观可以
给车主没有一个放心的车，经常坏，我的车买了不到一年坏了3次
差差差差差差差差差差
犀利的操控，底盘虽低可胜在够扎实，响应灵敏；高速过弯不怎么倾斜，支撑力好；5速手自一体变速箱，档位清晰，坐姿高，视野好，通过性不错，操控乐趣较多；开起来可以说是得心应手，尤其是车速跑起来后和过转盘的时候，感觉很爽，车子表现得非常灵活，而且还很稳定。
2.0L对于家庭使用是够用的，就是高速行车时发动机噪音较大，还好整车的隔音效果还是比较满意的，坐在车里几乎听不到外面车的声音；提速较慢，因为车身比较重
传祺 车身尺寸高大，车身线条简洁硬朗，整体造型兼顾家族史特征和动感本色，时尚帅气的外观，雪豹灵感突出，造型很赞，前脸、侧位、尾灯都比较养眼，跑在路上很惊艳，回头率绝对不少！
配置虽然不算丰富，可是主流配置齐全；双叉臂式独立悬挂、带吹响控制臂多连杆独立悬挂，配置总的来说还是不错的了
犀利的操控，底盘虽低可胜在够扎实，响应灵敏；高速过弯不怎么倾斜，支撑力好；5速手自一体变速箱，档位清晰，坐姿高，视野好，通过性不错，操控乐趣较多；开起来可以说是得心应手，尤其是车速跑起来后和过转盘的时候，感觉很爽，车子表现得非常灵活，而且还很稳定。
上深下浅的内饰设计更偏于家用，简洁温馨，内饰布局合理，配置不错，做工较为精细。
动力满足家用不成问题，起步较肉，发动机噪音比较大，机油选用不合适。
外观大气沉稳，内饰家用风格明显，动力输出顺畅，底盘扎实，养护费用合理。
大气
噪声大
本人于2012年4月购买了广汽传祺轿车，使用了半年后发现车子发动机出现重大的质量问题、
外观设计漂亮，内饰精致，空间宽敞舒适
发动机噪音比较大
外观设计漂亮，内饰精致，空间宽敞舒适