58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 e:PHEV 智尊版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 e:PHEV 智耀版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 e驰版 | 18.90万 | 18.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 e型版 | 17.50万 | 17.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 e动版 | 20.70万 | 20.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 e境版 | 21.80万 | 21.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 长安 2.0T 两驱悦领型 | 18.49万 | 18.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长安 2.0T 两驱悦享型 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长安 2.0T 两驱全球行版 | 16.19万 | 16.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长安 2.0T 两驱悦尚型 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长安 2.0T 两驱悦领型 | 18.49万 | 18.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长安 2.0T 四驱悦享型 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长安 2.0T 两驱悦尚型 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长安 2.0T 两驱悦享型 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长安 2.0T 四驱悦享型 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T DCT乐享型 | 9.19万 | 9.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT先锋型 | 9.59万 | 9.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT卓越型 | 10.39万 | 10.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT智领型 | 10.89万 | 10.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT智尊型 | 11.09万 | 11.09万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 精英型 | 27.99万 | 27.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 蓝鲸版 2.0T汽油手动两驱创富型 长轴 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 蓝鲸版 2.0T汽油自动两驱创富型 长轴 | 10.29万 | 10.29万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 标准续航PURE版 | 24.52万 | 24.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PRIME | 33.69万 | 33.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 长续航PURE+版 | 27.22万 | 27.22万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 长续航PRO版 | 28.52万 | 28.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 高性能PRIME版 | 33.48万 | 33.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 长续航Lite PRO版 | 28.23万 | 28.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PURE | 25.89万 | 25.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PURE+ | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PRO | 29.39万 | 29.39万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 AIR | 22.78万 | 22.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 首发版 | 23.08万 | 23.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PRO | 23.78万 | 23.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PRIME | 26.28万 | 26.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L 110KM领航版 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 52KM领航版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 110KM领动版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 畅行版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 55KM 悦行版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 悦行版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
车辆的整体造型显得动感十足,很有点跑车的味道车身侧面的线条流畅,前脸和尾部的设计也非常漂亮。
配备了天窗、多功能方向盘、倒车雷达、行车电脑显示屏,日常使用过程中还是相当舒服的。
车辆的整体造型显得动感十足,很有点跑车的味道车身侧面的线条流畅,前脸和尾部的设计也非常漂亮。
变速箱换挡档位非常清晰,换挡行程较小,比较顺畅。离合器结合点比较清晰。方向盘指向性比较一般,转向力度轻重合适。
内饰的整体设计视觉上也比较漂亮,中控台部分采用了高亮材质,仪表盘造型简单,所用的材料基本都是工程塑料。整体做工还不错。
外观时尚、操控性很好、性价比高,配置比较厚道,买了就不会后悔的车。
最满意的就当属外观,外观特别漂亮,看上去挺大气,线条流畅不生硬。酷似宝马X1,但是其实还是很大区别的。
1.5T城市驾驶绰绰有余,2000转后涡轮介入,马上感觉动力澎湃,超车什么的so easy。
配置方面该有的都有了,安全气囊也比较多。一键启动,电子助力很好用。
从城市路面驾驶感受上来说,无论是路感还是转向,比较其他等级别的车V5开起来更有操控感。
外观够好看,漂亮,时尚,X1的外形
内饰做工方面很满意,精致,中控布置也看着比较舒服,软质的材料摸起来比较上档次,不像其他国产车塑料感特强。
国产的小宝马,车身,大灯,中网,后尾灯都不错。
车门间隙有点大,合拢的不是太好
内饰和H530一样一样的,方向盘大小刚好,手感不错,造型也很好看。大灯和尾灯造型都挺好看,而且尾灯还采用了LED光源。
油耗:省油
外观:漂亮
内饰:艺术品
操控:操控感强
动力:超车轻松
空间:较大
质量:较好
与其他同类同级车比较值得拥有
外观大气、操控好、省油、比所谓的合资车好太多。
暂时还没有发现。。。。。
在同级别中也是很不错的,其实开车有时候还是需要很多技巧和经验的,只有掌握一定的技巧之后,开起来就会觉得是那么的得心应手。
外观造型大气时尚,线条流畅动感;内饰中规中矩,布局合理,配置不错;空间宽敞充裕,座椅包裹性不错;坐姿高,视野好,底盘通过性较好。避震不错,悬挂舒适,不过行车噪音略大,风噪尤为明显。;但动力表现平平,家用够用,油耗适中。性价比一般。