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58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
长城汽车
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 豪华型 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 旗舰型 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7 GT 2.0T 超豪型 | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 WEY VV7 GT 2.0T 旗舰型 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 WEY VV7 GT 2.0T brabus automotive 限量版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7 GT新能源 GT PHEV 2.0T 旗舰型 | 25.68万 | 25.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 2.0T 两驱特浓版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T 四驱特浓版 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T 两驱特醇版 | 20.88万 | 20.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T 四驱特醇版 | 22.38万 | 22.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T 两驱NOH智慧领航版 | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 原萃版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 特调版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 大师版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.5L DHT-PHEV特调版 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L DHT-PHEV大师版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T 两驱大杯 | 22.90万 | 22.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 两驱超大杯 | 24.30万 | 24.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 四驱超大杯 | 26.30万 | 26.30万 | -- | 询价置换试驾 |
长城汽车
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 两驱精英型310km | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 两驱精英型375km | 22.38万 | 22.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 两驱领航型375km | 23.68万 | 23.68万 | -- | 询价置换试驾 |
一汽红旗
外观:漂亮
内饰:做工细致
操控:驾驶舒适
动力:一般够用
空间:较大
质量:一般
油耗:能接受
C50外观不错，内饰漂亮时尚，座椅很扎实，就是后备箱顶上音响喇叭没有隔离，裸露在后备箱顶部，开起来很舒适，至于油耗嘛，目前还在磨合期，基本在市区跑300元可以跑400多点公里，就不知道磨合期结束会省下来不？
操控性不错，档位清晰.座椅很柔软，包裹性不错，尤其在后排，坐上去，夸张的说有种躺着的感觉，座椅设计挺不错
跑直线时方向盘有点向右偏
从这个价位来定位这款车的内饰，长城汽车已经很到位了，双层显示，在驾驶时，不会刻意低头看时速显示，方向四调节，很受用。
操控性不错，档位清晰.座椅很柔软，包裹性不错，尤其在后排，坐上去，夸张的说有种躺着的感觉，座椅设计挺不错
跑直线时方向盘有点向右偏
从这个价位来定位这款车的内饰，长城汽车已经很到位了，双层显示，在驾驶时，不会刻意低头看时速显示，方向四调节，很受用。
外形很符合年轻人的一辆车，运动而不张扬，非常喜欢，车身修长，很动感
感觉车漆比较软
动力二档以后，转速1800转以后，动力很满意，加速持续不断，因新车最高跑到100km/h，感觉后劲很足。
外形很符合年轻人的一辆车，运动而不张扬，非常喜欢，车身修长，很动感
感觉车漆比较软
动力二档以后，转速1800转以后，动力很满意，加速持续不断，因新车最高跑到100km/h，感觉后劲很足。
外观很漂亮。特别侧面流线造型。2700轴距很合我意
黑色皮质红线缝制，很上档次
我180的身高，100公斤体重坐进去感觉很舒适宽敞
试驾后感觉比我之前1.8动力的时代超人还要强劲，我喜欢
外观我很喜欢，特别是鲶鱼嘴，很个性但不张扬！~罗布咸菜各有所爱，有些人不喜欢！双排气很好看的哦！
门板上的用料很足，但是中控台就不行了，硬塑料不说啥了，异响发生很频繁，不是什么大毛病，但是塑料件之间的响声真的很窝火！
2700的轴距很唬人吧？但是中控台面你见到了没有？差不多是其他车的两倍，那后排空间能大的了吗！够用，但并不宽敞！
外形漂亮，空间够用。
起步肉，档位生涩，有时不太好挂，无吸入感。
外形漂亮，动力还行，起步肉，油耗六角五每公里，档位生涩，有时不太好挂，空间够用。
发现满意的地方太多了，什么动力啊，空间啊，外观啊，内饰这个性价比在全中国车的性价比中不是第一也是前几名啦。
这个有人说操控的方向盘有点硬，我觉得对我这种经常跑国道的人来说，硬点是狠好的，超车，变道都是很准的。
黑色的内饰，皮质的座椅。只能说高端大气上档次漂亮。但我是不是可以提个建议，那个车门下面那个储物箱是不是可以稍微做大一点点，让我的包能够放下去。每次都是要用点力才能挤下去，现在直接就放后面台子上了，这个可以改进点。
车流水线不错 前脸尤其是那蛤蟆眼不太好看 ，听说这车吃胎。还漏油 其实一直都打算买呢 ，这下吓的也不敢买了 。我想支持国货。可是。。。。。。。
就是没有自动的
价格还可以 ，但是质量确实要改进、