58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
开瑞汽车
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 栏板车豪华型55.7kWh | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 仓栅车豪华型55.7kWh | 18.48万 | 18.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 厢式车豪华型55.7kWh | 18.78万 | 18.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 青春版 载货车41.86kWh | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 青春版 仓栅式运输车41.86kWh | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 青春版 厢式运输车41.86kWh | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.2L加长盲窗厢货2座超值型 | 3.99万 | 3.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.2L加长盲窗厢货5座超值型 | 4.04万 | 4.04万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货2座基本型 | 4.39万 | 4.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货5座基本型 | 4.44万 | 4.44万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货2座标准型 | 4.59万 | 4.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货5座标准型 | 4.64万 | 4.64万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货2座舒适型 | 4.69万 | 4.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货5座舒适型 | 4.74万 | 4.74万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货2座创富型 | 5.39万 | 5.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货5座创富型 | 5.44万 | 5.44万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货2座尊享型 | 6.19万 | 6.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货5座尊享型 | 6.24万 | 6.24万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 智享型 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 智慧型 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 长续航智享型 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 长续航智慧型 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 财富版 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 宽体版 中航锂电38.64kWh | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽心版 中航锂电38.64kWh | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽体版 国轩高科38.7kWh | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽心版 国轩高科38.7kWh | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽体版 国轩高科40.55kWh | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽心版 国轩高科40.55kWh | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽裕版 宁德时代41.86kWh | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
助力转向 完全性好
悬挂软硬适中，过隆起的减速带也无任何异响，驾，乘的感觉都很好。
做工扎实，车身特别硬，开起来很稳，而且油耗很低。
配件不好找
新款外观时尚大气，内饰精致，做工扎实，性价比很高，就是知名度有点低，配件不是太好找。性价比很高的一款车。
车子比五菱车好用多了
要在宽点就好
车子很好开，价钱也很合理。真的是物有所值。朋友们都说我的车买的很好
省油，笼形车身，三道防撞钢梁，安全性能好
安全之车，售后服务也很好，非常喜欢
四轮盘刹，安全性很好
发动机声音比较大
操控，也不错，低速的时候打轮很轻的，而高速的时候，就稍稍有些沉了，这就是电子转向的作用，而且无论是在低速还是高速，在转弯时转向都很明确，很干脆！很容易上手！
外形很好看
座椅方面就一般了，因为座椅的海绵有些薄，而且有些硬，可能长时间驾驶就会不舒服吧。
后排舒适度就一般了，因为采用了扭转梁是半独立悬挂，这种悬挂，维修简单，成本低，不过也降低了后排乘坐舒适性，不过可也通过加装一些附件来弥补或解决之一问题！
价比高 低油耗 发动机可以保10年
路上见的少
整体做工方面不错，隔音密封性也好，在车窗都关闭情况下，基本听不到发动机运转的声音，车里面很安静，在发动机运转时，如果不看仪表的灯光，基本感觉不到发动机在运转。
整体做工方面不错，隔音密封性也好，在车窗都关闭情况下，基本听不到发动机运转的声音，车里面很安静
如果后排做上个身材比较魁梧的，可能就有些拘谨了，这里指的是后排中间的位置，因为后排中间位置离扶手箱比较近，但是如果后排中间乘客把脚放在两边，就没事了！
驾乘空间也还算不错，这指的是前排
音响效果很好
目前未发现任何部位的异响。
电助力方向盘指向精准，随动助力很给力。
刹车非常好用，助力转向，安全性好
配件质量差
悬挂软硬适中，过隆起的减速带也无任何异响，驾、乘的感觉都很好。