58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 至尊型 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 尊享型 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 尊享型70周年纪念版 | 23.28万 | 23.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 第三代 1.5T 自动乐享型 | 10.59万 | 10.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 第四代 1.5T 自动畅享型 | 12.19万 | 12.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 第三代 1.5T 自动悦享型 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 龙腾版 1.5T 领跃型 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 龙腾版 1.5T 领创型 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 第四代 1.5T 自动悦享型70周年纪念版 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 第四代 1.5T 自动乐享型70周年纪念版 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 第三代 1.5T 自动尊享型 | 12.19万 | 12.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.0T 领航版 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 领御版 | 13.29万 | 13.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 第三代 2.0T 自动驭享型 | 14.49万 | 14.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 第三代 2.0T 自动智享型 | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 第三代 2.0T 自动尊享型 | 12.89万 | 12.89万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 自动卓跃款 | 10.49万 | 10.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 自动超跃款 | 10.09万 | 10.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 自动腾跃款 | 9.79万 | 9.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 自动飞跃款 | 9.29万 | 9.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 自动优跃款 | 8.59万 | 8.59万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 空间曲率型定制版 | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 引力波型定制版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 空间曲率型 | 21.88万 | 21.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 量子波型 | 20.68万 | 20.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 引力波型 | 19.68万 | 19.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 太阳帆型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 量子波型定制版 | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 自动尊贵型 | 17.69万 | 17.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动舒适型 | 13.49万 | 13.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动旗舰型 | 18.69万 | 18.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动尊享型(6AT) | 16.69万 | 16.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动尊享型(8AT) | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动豪华型 | 15.79万 | 15.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T DCT 自动尊贵型 | 12.50万 | 12.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 花生好事定制版 | 11.49万 | 11.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT 自动冠军版 | 12.50万 | 12.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT 自动豪华型 | 12.00万 | 12.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 自动舒适型 | 10.00万 | 10.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 自动尊贵型 | 13.60万 | 13.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动旗舰型 | 14.70万 | 14.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动豪华型 | 13.10万 | 13.10万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 30TD 高配版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5T 灵感玩家 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 全能卫士 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 黑武士共创版 1.5T 战神天王 | 13.49万 | 13.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 黑武士共创版 1.5T 智潮统帅 | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 黑武士共创版 1.5T 热血骑士 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 战神天王 | 13.49万 | 13.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 智潮统帅 | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 热血骑士 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 黑武士共创版 2.0T 战神天王 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 黑武士共创版 2.0T 智潮统帅 | 13.49万 | 13.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 黑武士共创版 2.0T 热血骑士 | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 战神天王 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 智潮统帅 | 13.49万 | 13.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 热血骑士 | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.5T 自动尊享型 | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 自动豪华型 | 11.48万 | 11.48万 | -- | 询价置换试驾 |
大家都说1.8L的油耗起码也得8 9个。说实话,具体油耗我真不知道,因为仪表盘上根本不显示。也有人说仪表盘上显示不准,但起码可以大体有个数吧。我到目前加了400元的油,仪表上显示还剩2/3的油,跑了750公里,其中650公里是高速上跑的,因为从上海去了趟南京上车牌,来回650公里左右。从跑高速的油耗看的话,也就6L左右。但实际上市区跑估计少不了8 9个。后面会继续更新的。
外观很漂亮,至少看起来很顺眼,很温顺,没有那种霸气的感觉。总之我家每个人都比较喜欢,朋友说也很好。开在路上,回头率超高,回头看的我都不好意思开车了,还有几个人打听价格。内饰总体一般,略显简陋,中控台塑料感太强,中控屏太靠下了。原先感觉中控屏歪着,朝向驾驶员很别扭,后来习惯了,方便驾驶员,但对副驾驶来说不方便了。据说起亚K3,K4,K5都是歪向驾驶员的。反正车都买了,现在就要学着适应。
我觉得手标的性价比超高。1,前雾灯保留了。2,多功能方向盘还在。3,后视镜电动调节也有。3,前灯高度调节这个也可以有。很多车,手标版的都没有吧。。。。
小五的座椅包裹性还可以,但是腰部没有支撑,开长途会腰疼,自己在汽配城买了一对腰靠,舒服很多。前排没有中央扶手,开长途的时候手臂会很累,又在网上买了一个专用扶手,舒服了很多,同时也增加了储物空间,证件、油卡、烟盒、打火机也有地方放了,在这里也要批评一下天汽,小五的储物空间少的出奇,手机都没地方放,鄙.视一下!地盘在过坑洼路段时,整个车有散架的感觉,虽然是四轮独立悬挂,但是舒适性还是欠佳,后排从来没有坐过,舒适性不得而知。噪音控制的不好,隔音很差,胎躁、发动机噪音、风燥等各种噪音会时刻传入驾驶室,虽然贴了密封条,但是效果甚微,仅仅是增加了关门时的厚重感~~
舒适性还可以,但谈不上很好,隔音一般吧。因为加速的时候明显感觉有股噪音,据说是胎燥。发动机声音比较小,不愧是丰田进口发动机。跟朋友的大众途安相比,隔音差,但刹车感觉,换挡平顺性都超过途安。车在高速上开着很稳,只试过120km/h以下。
整体还算不错吧,这几个地方感觉要是再弄的实用些更好,副驾的储物箱不知能再大一点吗?一本本车的说明书都装不下,很无语了,还有车门的储物格,装个矿泉水瓶都不行,不实用,前排扶手稍微前移或加长点就再好不过了。
对于小六 最满意的是它勉强上得上是个小型的SUV吧 起码比一般的汽车底盘要高,对于我这种新手来说 都挺合适的 另外它的外观也是吸引我的主要因素之一。操控还是很精准的 更何况4S 还通知去做了个免费的系统升级 操控起来那更是没得说,就是我的方向盘不正,车子在路上跑直线时,方向盘居然打在11点和12点方向中间。
外观很漂亮,至少看起来很顺眼,很温顺,没有那种霸气的感觉。总之我家每个人都比较喜欢,朋友说也很好。开在路上,回头率超高,回头看的我都不好意思开车了,还有几个人打听价格。内饰总体一般,略显简陋,中控台塑料感太强,中控屏太靠下了。原先感觉中控屏歪着,朝向驾驶员很别扭,后来习惯了,方便驾驶员,但对副驾驶来说不方便了。据说起亚K3,K4,K5都是歪向驾驶员的。反正车都买了,现在就要学着适应。
先说下刚提车时的感觉吧,车的味道不是很大,新车这味道可以接受,做工挺精细的,标配的也带电动后视镜,后玻璃加热,雾灯,多功能方向盘等一些实用功能,天一很是厚道,赞一个。墨镜盒挺方便,空调的旋钮手感很高,前排空间没的说,后排也够用,之前有人吐糟的仪表盘不好看像玩具等等,我真没有觉得啊,我感觉这仪表盘挺好的,简单易看,蓝色也很动感呀导航是从某宝换的,自己买的仿皮座套,行车记录仪,大包围脚垫,后备箱垫,都换上这车该有的算是配齐了。
安全性,最终决定选俊派 D60主要就是因为它宣传中的六个气囊加十项安全功能和碰撞测试得分。