58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5TD 昆仑版 | 11.47万 | 11.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD 扶摇版 | 10.87万 | 10.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0TD 尊贵型 | 13.97万 | 13.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 只此青绿版 | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD 霄汉版 | 13.87万 | 13.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 豪华型 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD 青云版 | 12.97万 | 12.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 精英型 | 11.37万 | 11.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 时空版 | 13.27万 | 13.27万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 L 1.5TD DCT豪华型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT舒适型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT尊贵型 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 COOL 1.5T DCT冠军版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT风驰版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT电掣版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT雷霆版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 COOL 1.5T DCT龙腾版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5TD DCT尊贵型 | 13.17万 | 13.17万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5TD DCT龙腾版 | 11.57万 | 11.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5TD DCT尊贵版 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5TD DCT旗舰版 | 13.57万 | 13.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD DCT豪华型 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD DCT荣耀版 | 12.87万 | 12.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD 雷神Hi·F Super 睿 | 17.07万 | 17.07万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD 雷神Hi·F Super 迅 | 15.57万 | 15.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0TD DCT旗舰型 | 15.37万 | 15.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD DCT智驾版 | 14.97万 | 14.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD DCT尊贵型 | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 COOL 1.5TD 朋友版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD 智享型 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD 智联+ | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD 智联型 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD 智慧型 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD 智尊型 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 吉利ICON 1.5TD 主角 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利ICON 玲珑 1.5TD 倾城版 | 9.69万 | 9.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利ICON 玲珑 1.5TD 如意版 | 10.59万 | 10.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利ICON 玲珑 1.5TD 金喜版 | 11.69万 | 11.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 智擎 1.5T 天宫版 | 14.67万 | 14.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智擎 1.5T 星河版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智擎 1.5TD 星云版 | 12.67万 | 12.67万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T 星河版 | 16.77万 | 16.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 天宫版 | 17.77万 | 17.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T DCT豪华型 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT尊贵型 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT旗舰型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT豪华型 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT尊贵型 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT旗舰型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T DCT 纵横版 | 8.69万 | 8.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT 纵横+ | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
外观:有亮点
动力:超车轻松
外观大气 靓丽 内饰布局合理 病配有手扶箱 排挡位置布局有跑车的风格 试驾感觉动力充沛 噪音有些偏大 空间够用 后排乘客坐满略显拥挤 !
1.3 的动力,家用做够,别看发动机的数据不怎么好,但提速较快,一般的超车还是可以应付的,四五万的车有这东林就不错了,怠速时发动机声音也较小,我还是很满意的。
液压助力方向盘,稍有点重,不过回中力做的还挺好,很线性,方向的指向很精准,打哪指哪,档位清晰好挂,就是行程较长,也没什么吸入感,刹车偏硬,给驾驶员很大的信心,四轮独立悬挂,后轮的循迹性较好,地盘的调校偏软,高速过弯侧倾比较严重。
空间是这车的一个亮点,家用完全足够,前后排都挺大,后排3个人也能做的下,后备箱也挺大,后排座椅也能放倒,实用性不错,就是该车的前挡风玻璃那里驾驶员太近,有点压抑感,储物空间一般。
配置是同价位里最高的了吧,这点吉利比较厚道,四门电动车窗,电动后视镜调节,发动机电子防盗,ABS,EBD,铝合金轮圈,四个喇叭,喇叭的音质也不错,两把折叠钥匙等等,用料也很厚道,发动机隔音棉,电池是骆驼的55Ah电池备胎也是全尺寸的。
很好 买英伦SC3的时候就上网看了很多数据 对比了很多刚开始想买BYD F3了的 但是看了很长时间的网上评论 说底盘不好所以就PASS了 买小3就看中 钣金和底盘 四轮都是独立悬挂 过个小坑包没什么感觉 而且方向盘可调多我来说用途很大 我把座椅推到最后时我就把方向盘降到最低 舒适多了
操控没得说 1234档提速很给力 5档在60迈加速的时候有点肉 开到80时车子相当肃静
钣金好 我觉得最满意一点是5万元以里性价比最高的一款车 而且还是国产的 支持国产 现在俄罗斯人都买他们自己造的车 这一点值得我们学习
目前行驶500多公里还没发现任何毛病,要是非得让我说的话我只能说收音机的USB插口小,还得用那个数据线转换下,要是厂家做成能直接插U盘的就好了。当然了我的是低配的,要是高配的就不存在这问题,因为高配的有一体机啊!!
空间呢对我来说富富有余了,《本人176CM高,165公斤》后排呢像我这样的坐3人应该很宽敞.不过本人的车基本就自己和媳妇开,车子完全胜任,后备箱大,我都不知道应该放些什么了。想我真的打工族应该能放4个人行李,我想如果过年出去打工的话要方便多了
内饰烤漆漂亮,四万元的价格配置还是不错的。车头和车尾设计还是蛮漂亮的。方向盘轻,油门刹车都比较适合新手,容易上手
异响比较多,噪音也比较大 1点3L的都这样,凑合吧。爬坡吃力。加速肯踩油门估计十三秒多能破百。
引擎盖左右缝隙差别明显,左后门不好关,门缝过大。异响也比较多,空调能力比较差,应该跟隔音差有关系。这价位总体还行。
质量好,目前13000公里没有维修,改装空间大,可以满足大众不同需求 外观耐看,整体满意。比微型车好看
内饰一般,不过也不差 内饰我有些不喜欢,不过买了一套大嘴猴的座套,搭起来蛮不错的。 遗憾的是没有杯架,空间略小,高速噪音比较大
手扶箱在长点就好了,大灯有点暗。天刚黑的时候总感觉大灯不起什么作用。
本人第一辆车,总体说还是比较满意的。对于汽车方面没什么研究,但SC3物有所值
空间很好,前空间很大,后排三人有点挤,整体空间满意。后备箱空间很大,可以满足平时需要
油耗市区偏高。大概百公里8升,高速满意,百公里5升多点
动力很好,起部快。加速好。操控灵活。刹车好,方向明确,舒适性好,座位低,乘坐舒适性满意,腿部空间和头部空间大
行驶起来给人很舒服的感觉 一点三的动力挺强劲的,上坡根本没问题!起步较快!
我个头182 很壮实那种 坐里面不拥挤 唯一缺憾是没有放水杯的地方
新车油耗稍微偏高一点,才跑了三百多公里!外观很新颖,时尚! 性价比好
很稳,方向精确,不错的。本人在行车八十公里时速的情况下,急打过一次方向盘,车体忽悠一下立刻矫正,操控表现出乎我意料
两千以下很一般的动力,当你舍得油的时候,转速达到2500到3000时源源不断的动力会很让你吃惊。
时尚大气!小型车厘算是还可以的了!各方面厂商还是很地道的了!值这个价格!