58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.5TD 昆仑版 | 11.47万 | 11.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD 扶摇版 | 10.87万 | 10.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.0TD 尊贵型 | 13.97万 | 13.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD 青云版 | 12.97万 | 12.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 精英型 | 11.37万 | 11.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 豪华型 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD 霄汉版 | 13.87万 | 13.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 只此青绿版 | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 时空版 | 13.27万 | 13.27万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 L 1.5TD DCT豪华型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT尊贵型 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT舒适型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.5TD DCT尊贵型 | 13.17万 | 13.17万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD DCT豪华型 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD DCT荣耀版 | 12.87万 | 12.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5TD DCT尊贵版 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD 雷神Hi·F Super 迅 | 15.57万 | 15.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD 雷神Hi·F Super 睿 | 17.07万 | 17.07万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5TD DCT龙腾版 | 11.57万 | 11.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5TD DCT旗舰版 | 13.57万 | 13.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.0TD DCT旗舰型 | 15.37万 | 15.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD DCT智驾版 | 14.97万 | 14.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD DCT尊贵型 | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 COOL 1.5T DCT冠军版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 COOL 1.5T DCT龙腾版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT风驰版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT电掣版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT雷霆版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 2.0T DCT旗舰型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT豪华型 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT豪华型 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT尊贵型 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT旗舰型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT尊贵型 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 1.5T 星河版 | 16.77万 | 16.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 天宫版 | 17.77万 | 17.77万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 Pro 430KM 出行版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利 410KM 出行版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 430KM 青苹果Pro | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 600KM 红苹果Plus | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 430KM 公务版 | 18.08万 | 18.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 600KM 公务版 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 600KM 红苹果Halo | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 430KM 青苹果Halo | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 430KM 青苹果Plus | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 580 新趣型 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 450 新智型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 450 新享型 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 580 新乐型 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 410KM 豪华型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 410KM 尊贵型 | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 500KM 尊贵型 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 500KM 旗舰型 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利 410KM 畅行版 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利 500KM 公务版 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利 500KM 畅优版 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 400KM 蓝莓Plus | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 550KM 西柚Pro | 15.97万 | 15.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 550KM 西柚Plus | 16.27万 | 16.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 550KM 西柚Halo | 17.57万 | 17.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400KM 出行版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400KM 蓝莓Pro | 13.97万 | 13.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 西柚C550 | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 葡萄C550 | 14.97万 | 14.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 蓝莓C400 | 12.97万 | 12.97万 | -- | 询价置换试驾 |
大气,彰显中国荣耀!
价格脱离老百姓!
绝对的国内一流,在世界也是大气磅礴!
太漂亮了
本车相当漂亮 哎呀妈呀 国人 行
在侧面的造型,与前期的设计改变并不大,只是减少了镀铬条,让侧面更趋运动感,多幅铝合金轮毂是顶级豪车的常用选择。
相比前期复古的造型设计,帝豪GE的尾部设计变身动感运动,分体式的尾灯造型很特别,上翘的尾部与镀铬双排气设计,让整个尾部有些新君越的感觉,这样的设计对于自主品牌来说应该是相当精致的。
整体来看,帝豪GE绝对是令人眼前一亮的车型,在外观和内饰的设计上都有着相当的水准。
就目前的这台展车来看,后排乘客的左右扶手处共有四个控制装置,可以控制车内诸如影音系统、空调等等相关设施,而且操作起来也很方便。
后排的另一个亮点就是该处设计的无线键鼠组合,该车为后排乘客配备了一个17英寸左右的液晶显示器,乘客可以选择是看电视还是上网,而且这里的键盘也使用了多点触摸的纯平键盘,科技感和实用性都很不错。
犀利的前大灯配合Led行车灯。椭圆造型内设竖条状格栅,与前脸设计完美融合。在前脸造型上,GE相比上海车展时发生了很大的改变,已经完全看不出劳斯莱斯车型的影子了,不像上海车展时简直是一个模子刻出来的
该车的重点就是起内饰部分,整车的配色比较考究,典雅的风格让人觉得这确实是一款足够奢华的车型,不论从仪表盘还是中心控制区,功能性和光影效果都相当不错,这样的设计的只能用一个字来形容,那就是“炫”。
该车的无钥匙启动按钮被设计在了挡把后方的多功能区正中的位置,这一点跟国外的一些高端车比较相似。
该车的另一个重点区域就是其后排空间,目前的这台展示车辆后排为单排座设计,据厂家人员介绍说,该车可以选装双排座和单排座两种组合,功能性方面也不尽相同。
巨大的格栅、矩形大灯组和圆形雾灯,总会让人联想到劳斯莱斯幻影,当然了,吉利GE的这些部件经过了重新组合,并不是与幻影完全一致。
与之前的版本相比,现在的帝豪GE在外形上的模仿气息已经没有那么浓厚,宽大的进气口已经用更加圆润的曲线来修饰,不会让人再觉得跟劳斯莱斯车型那么相似
大灯组合和雾灯与整车造型更加贴合,看上去霸气十足。而车尾部的造型则更加简练,尾灯造型也与前大灯相匹配。
吉利GE的车长在5.3米左右,轴距3.1米左右。我们从外形上可以看出,它与劳斯莱斯幻影有着非常相似的造型,而这也是吉利这款高档豪华轿车的理念:具有劳斯莱斯风格的产品。
在车内,也同样是劳斯莱斯幻影的风格:前后排隔离玻璃、羊毛地毯以及星空顶篷等,同样给人非常豪华的感觉。
车内的后排只有一个座椅,彰显了后排乘客的尊贵性。在后排座椅的两侧有吧台和冰箱,而在车门内侧还有专门放雪茄的储藏格。
这种颇具活力的风格在车头和车尾表现得非常明显,相比之下,在正侧面倒还隐约可见幻影的身影—那种四平八稳的派头。
这辆GE的外观造型还无法用迷人来形容,那个椭圆形前格栅仿佛是想在豪华和运动风格之间寻找某种平衡,却既缺乏进取的棱角,也不够优雅和奢华。
考虑到这是吉利设计部门自主设计的第一辆豪华车(山寨版不计数),其整体感觉和成熟度还是相当惊人的,我甚至很难想象它与山寨版“劳斯莱斯”不过一年之隔。
在设计形式上,则明显从原来基于模仿的典雅风格转向更为现代的风格,线条变得更为流畅。中控台最显著的变化是增加了一个类似宝马iDrive的旋钮,让人对其未来装备的控制系统多了几分期待。
相比逐渐走向成熟的内饰设计,GE的外观设计无疑更容易引起话题。曾经酷似劳斯莱斯幻影的身形让“吉利的劳斯莱斯”声名远播,然而在我眼前这辆GE上,幻影的身影已很难寻觅
车头的天使立标变成了凤凰,劳斯莱斯的标志性设计元素(比如方方正正的前格栅和前大灯)也消失了,取而代之的是眼下更为流行的豪华加运动的设计语言。
右手边还可展开一块小桌板,然后投影出一个键盘,配合无线鼠标操作一台电脑,电脑的屏幕就紧贴着分隔前后排座舱空间的不透明玻璃板—当真是一切尽在掌握中。
在豪华氛围的营造上,GE的进步是明显的。带天窗的浅灰色顶部、上黑下褐的整体色调、点缀其间的深色木饰条,整体感觉比其前辈那种鲜艳风格要成熟许多,而且真正开始有了一些豪华的质感。
内饰设计的变化在前舱表现得更为充分。色调的变化让GE显得成熟,而吉利的内饰设计师对于木饰的掌控能力显然有了很大的提升,开始跳出媚俗的范围。