58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5TD 昆仑版 | 11.47万 | 11.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD 扶摇版 | 10.87万 | 10.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0TD 尊贵型 | 13.97万 | 13.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD 青云版 | 12.97万 | 12.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 豪华型 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD 霄汉版 | 13.87万 | 13.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 只此青绿版 | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 时空版 | 13.27万 | 13.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 精英型 | 11.37万 | 11.37万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 L 1.5TD DCT豪华型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT尊贵型 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT舒适型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.0T DCT豪华型 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT尊贵型 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT旗舰型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT豪华型 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT旗舰型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT尊贵型 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T 星河版 | 16.77万 | 16.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 天宫版 | 17.77万 | 17.77万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T DCT 纵横+ | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT 纵横版 | 8.69万 | 8.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 COOL 1.5T DCT冠军版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT风驰版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT电掣版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT雷霆版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 COOL 1.5T DCT龙腾版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 Pro 430KM 出行版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利 410KM 出行版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 430KM 青苹果Pro | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 430KM 青苹果Plus | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 430KM 青苹果Halo | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 600KM 红苹果Plus | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 600KM 红苹果Halo | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 600KM 公务版 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 430KM 公务版 | 18.08万 | 18.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 580 新趣型 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 450 新智型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 450 新享型 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 580 新乐型 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 410KM 豪华型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 410KM 尊贵型 | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 500KM 尊贵型 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 500KM 旗舰型 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利 410KM 畅行版 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利 500KM 公务版 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利 500KM 畅优版 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 蓝莓C400 | 12.97万 | 12.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 葡萄C550 | 14.97万 | 14.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 西柚C550 | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400KM 蓝莓Pro | 13.97万 | 13.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400KM 蓝莓Plus | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 550KM 西柚Pro | 15.97万 | 15.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 550KM 西柚Plus | 16.27万 | 16.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 550KM 西柚Halo | 17.57万 | 17.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400KM 出行版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
不过在车身侧面,帝豪加入了复杂的曲线来凸显肌肉感,而前脸虽然小巧,但进气口以及大灯的线条仍透露出几分力量感。
帝豪EC6-RV车型尺寸为3845 1763 1430mm,轴距2461mm,这个细节说明与英伦SC5属于平台共享车型,计划采用1点3T发动机
五幅式铝合金轮毂造型比较独特,赋予这款小车更多的运动感。相信这款小车正式上市后定会掀起一阵小两厢购车热潮
这款车放在帝豪旗下,是否妥当,风格是否符合帝豪的品牌特性倒是值得商榷。彰显动感的五福式螺纹轮毂造型十分运动
这款车放在帝豪旗下,是否妥当,风格是否符合帝豪的品牌特性倒是值得商榷。
椭圆形后视镜设计理念近乎超近代 同样的设计相信大家是很难再同级别车上看到的
帝豪EC6-RV,是帝豪在形成EC7、EC8产品系列之后的向下拓展,采用双色配色,造型具有经典的元素,其风格类型很容易令人联想到MINI车型
帝豪EC6-RV设计理念并没有延续帝豪品牌大气正式的设计理念 充满活力才是它所要表现的气质
水滴式前大灯设计的很有灵气 内部的镀铬装饰也让车头看起来更加可爱
吉利汽车以全系列、全阵容产品展示强大阵容亮相第二届中国自主品牌汽车博览会,其中帝豪品牌一款酷似MINI的小车EC6-RV颇受关注,除了其特别的外形之外,1点T的动力配置也是其亮点之一。
在车身尺寸上,帝豪EC6-RV要比大哥EC7-RV小一圈,无论是车长还是轴距,将主打A0级市场。
在动力上,帝豪EC6-RV将搭载吉利自主研发的1点3T涡轮增压发动机,动力性已经比肩其1点8L发动机。
2012款帝豪EC7系新配吉利自主研发的4G18N和4G15N两款DVVT发动机。
G18N发动机与原款相比,增大了中低转速情况下的扭力输出,而4G15N发动机则增加了5KW功率,动力更强劲,扭矩更高,加速性能与爬坡能力均得到增强
2012款帝豪EC7还增加了DVVT智能可变气门正时系统,除了使动力更高效,还能让燃油更充分,更省油,让你钱包更厚实,生活更轻松!
2012款帝豪EC7系整体设计延续原款车型大气稳健,车身长仍然为4635mm,轴距2650mm,保留前卫的swordfish剑鱼设计,但对前大灯进行了熏黑处理
令整车更加精神抖擞,车窗增加外水切装饰镀铬亮条,让帝豪EC7更添几分时尚品位
再看看内饰方面,深色质感内饰、装饰条钢琴烤漆、发光迎宾踏板、开放式票据储物格,副驾驶台可变储物格,全新DVD+GPS导航系统等等,令整车更显时尚和科技。
标识整体外廓为盾形,彰显稳重、奋进气质,寓示帝豪品牌在高端汽车品牌市场动态平稳的发展前景
盾状轮廓呈V字绽放之势,V字造型昭示着帝豪品牌以豪华、稳健、力量的姿态入主高端汽车品牌领域。
帝豪品牌选用盾形徽标寓意对用户的安全保护与品质承诺,更彰显着乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和荣耀。
不过在车身侧面,帝豪加入了复杂的曲线来凸显肌肉感,而前脸虽然小巧,但进气口以及大灯的线条仍透露出几分力量感
帝豪EC6-RV是一辆全新车型,定位于时尚的精品小型车。从吉利把帝豪打造成高档品牌以后,其产品都有较好的竞争力,外形设计业相当不错,这辆全新的EC6-RV也不例外。
底盘系统该车使用了较常见的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架,成本较低同时能保证空间占用小。
动力方面,吉利表示该车将使用1点3T涡轮增压发动机了,并可能搭载6速手动以及DCT双离合变速器。
帝豪EC6-RV是一辆全新车型,定位于时尚的精品小型车。帝豪EC6-RV的设计在目前吉利的所有车型里都找不到原型,而从造型特征来看,平齐的车顶、椭圆形的后视镜以及A柱和C柱的特征却跟MINI有一些相似之处
从吉利把帝豪打造成高档品牌以后,其产品都有较好的竞争力,外形设计业相当不错,这辆全新的EC6-RV也不例外。
帝豪EC6-RV的车身长度为3845mm,比MINI Cooper还要长100mm多。车身宽度1763mm,高度1430mm,都略微比MINI Cooper大
轴距为2461mm,只比MINI Cooper的2467mm小一点点。 帝豪EC6-RV是一辆全新车型
底盘系统该车使用了较常见的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架,成本较低同时能保证空间占用小。