58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 L 1.5TD DCT豪华型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT舒适型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT尊贵型 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 COOL 1.5T DCT冠军版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 COOL 1.5T DCT龙腾版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT电掣版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT风驰版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT雷霆版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 吉利ICON 1.5TD 主角 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 智擎 1.5TD 星云版 | 12.67万 | 12.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智擎 1.5T 天宫版 | 14.67万 | 14.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智擎 1.5T 星河版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 1.5T DCT 纵横+ | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT 纵横版 | 8.69万 | 8.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 1.5T 天宫版 | 17.77万 | 17.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 星河版 | 16.77万 | 16.77万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 Pro 430KM 出行版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利 410KM 出行版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 430KM 青苹果Pro | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 430KM 青苹果Plus | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 430KM 青苹果Halo | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 600KM 红苹果Plus | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 600KM 红苹果Halo | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 600KM 公务版 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Pro 430KM 公务版 | 18.08万 | 18.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 550KM 西柚Halo | 17.57万 | 17.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 蓝莓C400 | 12.97万 | 12.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 葡萄C550 | 14.97万 | 14.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 西柚C550 | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400KM 蓝莓Pro | 13.97万 | 13.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400KM 蓝莓Plus | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 550KM 西柚Pro | 15.97万 | 15.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 550KM 西柚Plus | 16.27万 | 16.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400KM 出行版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 450 新享型 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 580 新乐型 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 580 新趣型 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 450 新智型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 410KM 豪华型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 410KM 尊贵型 | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 500KM 尊贵型 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 500KM 旗舰型 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利 410KM 畅行版 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利 500KM 公务版 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利 500KM 畅优版 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
外观大气 线条流畅 发动机排量动力还是充足 无论起步 提速 超车游刃有余 高速油耗6、7个可以接受 市区油耗较高 电子配置同类车中算齐全 内部空间较大 坐满无人也不觉拥挤性价比高家轿值得推荐
外观大气,在朋友面前很有面子,空间非常大,轮胎很大,刹车好,这是我买帝豪的主要原因
起步慢,遇到上坡路有点吃力,提速慢
配置还行,动力一般,操控很灵活,油耗能接受,日常家用车,买帝豪是不错的选择呵呵
乘坐空间宽敞,储物空间充足,提速表现优秀,动力源源不断。乘坐人和尾部的存储空间都挺大的了!搬东西的话是挺能装的!。动力还可以了 反正踩油门在2,3档速度提升是挺快的,开了空调跑高速也还行,动力影响不大!
外观比较大气,性价比高,配置不错 在国产车里很不错了
中控很一般,方向盘和仪表盘不太喜欢,倒车挡偶尔不是太好挂入
提速太太太慢,超车油门加了反倒木反应了,非得换挡,不过2000转以上外加换挡超车杠杠的。这个车的重量来说比较能接受,目前跑了2986公里加了我好像记得是1500但我想应该油耗没这莫低算是1800元吧油表还有一格,显示116到加油站。空间满意 后排充足 比同级别车空间大。舒适性一般,不过车很稳 跑高速很稳重
性价比比较高,正常保养,没出过任何问题。
开车时间长了胳膊累,人机工程不太好。
空间总起来比较满意,正副驾驶位置头部空间有点小,不带天窗可能会好点。
后排空间很宽敞,乘坐比较舒服。后备箱很大,拉东西很多。操控说的过去,不是很出色也不是很烂。高速油耗很满意,1.8的排量基本在6-6.5个油/百公里,市区油耗较高,
外观时尚耐看,空间宽敞。坐5个人也不挤,如果4人自驾游很宽敞,不会有压抑疲劳的感觉。
底盘比较硬。
1.8L的动力不错,控制好转速,说走就走。动力不错,市区和高速超车比较轻松。底盘稳健扎实,跑山路很有信心,刹车也足够线性和给力。时尚耐看,09年出的车,现在依然不差。 性价比在同级别车中个人觉得很高,很不错。值得购买。
1.8的排量动力很不错,起步后加速很快。我很满意。驾驶座腰部支撑调节、导航等等新配置。还有真皮的方向盘和座椅十分的不错。
性价比还是不错的,
舒适性配置很高,比如驾驶位电动调节,皮质座椅,大大提高了舒适性。
漂亮,大气,当初关注帝豪,就是因为他外形好,看着稳重,不花哨,适合中年人。
空间不错,前排少许有点低,一米八以上的人,头上空间少,后排中间不是平的,外观漂亮大气,性价比高,安全性好, 我买的1.8排量的,动力很给力,一脚油门下去,车速马上就上来,没感觉出肉来。
很好
没
不错 不错 不错 不错 不错
外形大气,做工看着不错。
内饰太保守,仪表盘是这款车的一大败笔,主控台设计不人性化,没有自己的特点。
发动机不错,空间和外形都不错,如果在改改变速箱,加上定速寻航和方向盘控制键,加上合理的价格,真的是要无敌了 吉利这个国有品牌跟中华、奇瑞一样,需要国人齐心去养它,哪怕它可能暂时给你带来麻烦。整车性能均衡,质量好,外观好看、内饰也不错。