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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
内饰还算可以,仪表和按键显得比较整齐.座椅质量很好.动力强劲,在高速上车速120_140之间感觉车较沉稳,超过160感觉有点偏,稳定不是很好。外观大气,化而不奢。唯一缺点尾门不是电动门。中控台动感十足,但内饰部分过于粗糙,座椅背后居然不是真皮。
最大优点外形设计简约大气;内饰大方得体,做工精致,隔音效果较好;空间较大,储物空间丰富,尾箱空间灵活;操控灵动,底盘扎实,路感清晰;动力较好,变速平稳而有力;配置较丰富。最大缺点外形过于低调;导航仪落后;车身过弯侧倾较明显;减震效果一般。
霸锐驾驶座副驾驶硬一些,舒适性跟大切差不多,但是第二排比大切舒服太多了 配置齐全,虽小众但很优秀,虽偶有小恙但很少大病,很合我们这群口味独特的越野爱好者。
加速感还可以,刹车距离测不出,不过刹车时挺稳的,进口车还是不一样啊
外形威猛,够拉风,特别是做了一些外观改装之后,后头率刚刚的。这方面大家都有同感,不多说了。 中控台设计,霸锐更简洁和现代。但是大切WJ的工艺水平,确实值得肯定。 车内空间是很大的,可以说是我开过空间最大的SUV车。是出门旅行的利刃,居家过日子的首选。 比较正常都要12.5个,算是驾驶比较成功的了
7座车,第3排也可以坐人,而不是摆设
减震太硬,过减速带或者坑坑洼洼的会跳起来
性价比非常高和普拉多顶配一样的配置价格只有人家一半
加速感 过弯稳定性
天窗太小
一台外在低调 内里澎湃的大车 路途上的忠实伙伴 可爱的大家伙
操控还不错,转弯半径比较小
动力起步非常强劲,不过到60-80码时加油门反应较迟钝
前排舒适性较好,后排比较颠
动力强劲,起步推背感不错
减震太硬,速度快过不平路非常颠,特别是高速上路不平起颠方向有点跑,感觉有点危险
操控灵活
感觉不高华,呵呵
个人觉得除了品牌差点 各方面都很不错,配件也很便宜
本人后加装后桥差速锁,改全车隔音,增加丹拿音响
后减偏硬
¥28.28万
¥31.28万
¥41.98万
¥43.98万
内饰还算可以,仪表和按键显得比较整齐.座椅质量很好.动力强劲,在高速上车速120_140之间感觉车较沉稳,超过160感觉有点偏,稳定不是很好。外观大气,化而不奢。唯一缺点尾门不是电动门。中控台动感十足,但内饰部分过于粗糙,座椅背后居然不是真皮。
最大优点外形设计简约大气;内饰大方得体,做工精致,隔音效果较好;空间较大,储物空间丰富,尾箱空间灵活;操控灵动,底盘扎实,路感清晰;动力较好,变速平稳而有力;配置较丰富。最大缺点外形过于低调;导航仪落后;车身过弯侧倾较明显;减震效果一般。
霸锐驾驶座副驾驶硬一些,舒适性跟大切差不多,但是第二排比大切舒服太多了
配置齐全,虽小众但很优秀,虽偶有小恙但很少大病,很合我们这群口味独特的越野爱好者。
加速感还可以,刹车距离测不出,不过刹车时挺稳的,进口车还是不一样啊
外形威猛,够拉风,特别是做了一些外观改装之后,后头率刚刚的。这方面大家都有同感,不多说了。
中控台设计,霸锐更简洁和现代。但是大切WJ的工艺水平,确实值得肯定。
车内空间是很大的,可以说是我开过空间最大的SUV车。是出门旅行的利刃,居家过日子的首选。
比较正常都要12.5个,算是驾驶比较成功的了
7座车,第3排也可以坐人,而不是摆设
减震太硬,过减速带或者坑坑洼洼的会跳起来
性价比非常高和普拉多顶配一样的配置价格只有人家一半
加速感 过弯稳定性
天窗太小
一台外在低调 内里澎湃的大车 路途上的忠实伙伴 可爱的大家伙
操控还不错,转弯半径比较小
动力起步非常强劲,不过到60-80码时加油门反应较迟钝
前排舒适性较好,后排比较颠
动力强劲,起步推背感不错
减震太硬,速度快过不平路非常颠,特别是高速上路不平起颠方向有点跑,感觉有点危险
动力起步非常强劲,不过到60-80码时加油门反应较迟钝
操控灵活
感觉不高华,呵呵
个人觉得除了品牌差点 各方面都很不错,配件也很便宜
本人后加装后桥差速锁,改全车隔音,增加丹拿音响
后减偏硬
性价比非常高和普拉多顶配一样的配置价格只有人家一半