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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2018款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 45 TFSI 豪华动感型 | 78.28万 | 78.28万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 55 TFSI 尊享动感型 | 106.88万 | 106.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 55 TFSI 豪华动感型 | 87.98万 | 87.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 55 TFSI 臻选动感型 | 84.02万 | 84.02万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 S5 3.0T Coupe | 63.18万 | 63.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 奥迪 S5 S5 3.0T Cabriolet | 70.88万 | 70.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 S5 3.0T Coupe | 63.18万 | 63.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 S5 3.0T Sportback | 63.18万 | 63.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 S5 3.0T Cabriolet | 70.88万 | 70.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 S5 3.0T Sportback | 63.18万 | 63.18万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 3.0 TFSI quattro | 63.88万 | 63.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3.0 TFSI quattro | 63.88万 | 63.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 Launch Edition | 99.98万 | 99.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.9L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 2.9 TFSI quattro | 104.00万 | 104.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.9 TFSI quattro 竞技限量版 | 108.08万 | 108.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.9 TFSI quattro | 103.28万 | 103.28万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 限量版 | 73.58万 | 73.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 臻选型 | 72.98万 | 72.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 豪华型 | 66.98万 | 66.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 奥迪e-tron 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 40 TFSI 时尚型 | 43.09万 | 43.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI 豪华型 | 44.19万 | 44.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI 豪华型 | 48.29万 | 48.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI 臻选型 | 49.79万 | 49.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 时尚型 | 43.19万 | 43.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 豪华型 | 44.29万 | 44.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI 豪华型 | 48.89万 | 48.89万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 50 quattro 豪华型 | 54.68万 | 54.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 50 quattro 臻选型 | 58.58万 | 58.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 50 quattro 尊享型 | 64.88万 | 64.88万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 RS Q8 4.0T | 146.88万 | 146.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 基本型 | 124.78万 | 124.78万 | -- | 询价置换试驾 |
动力充沛,起步灵活,加速线性。内饰技术先进,换挡平顺,顿挫感小,传动性能和燃油经济性出众。
有漏油的现象
我承认我第一眼就被它惊艳到了,原来此车也不是很老气。试驾过,操控和动力不比320差多少。最关键的是内饰,精致。最后问了下价格,
前后排空间充裕,头部和腿部空间充足。车内储物功能丰富,后备箱容积大,能满足日常家用需求。
感觉比较耗油
整车的发动机,动力充沛,起步迅速;变速箱换挡平顺,无明显顿挫;油门较沉,动力连绵不绝;轮胎性能出众,制动效果较好
外形时尚大气,车身匀称优雅 整车灯组新颖时尚 多功能方向盘,功能丰富,手感舒适;三幅式仪表盘显示清晰,动感十足
车尾略显保守,车身略短。
总之它的中控台设计简洁,按键阻尼感清晰;采用黑色和浅色两种配色,温馨舒适;座椅皮质柔软,包裹性较好;车内配置丰富 科技感十足
外形时尚大气,车身匀称优雅,内饰精致豪华,做工精致,配置丰富,动力充沛,前置后驱,操控性较好。
刹车有异响,发动机有抖动
整车我就是喜欢它外形时尚大气,车身匀称优雅,内饰精致豪华,动力充沛,操控性较好。做工精致,配置丰富,我很满意。
豪华舒适,做工精细。功能丰富,手感细腻。中控台布局清晰 按键阻尼感清晰,整体做工较好。舒适性配置丰富
暂时没有发现
整个车型优雅给人的印象一向是很有内涵的,浑身上下都散发着迷人的气质,也许这就是魅力的所在,修长的车身、特色化的内饰以及更为人性化的安全配备 让人一看就喜欢上了。
外形给人感觉年轻时尚。新款版包围、轮毂、排气非常不错,整车质感强劲。车身腰线清晰,线条简洁,整个车身给人感觉稳重大气。
没开不知道
整体感觉很霸气,宽敞,外观也很时尚,其他的没体验过,有机会体验下再说。我主要还是被外观吸引了,尤其是标志,太扎眼了,开出去确实很不错的感觉。
外形年轻时尚,车身稳重大气,内饰豪华精致,配置丰富,空间大,安全性高,动力强劲,操控精准。
价格高,养护成本大
整车动力强劲,操控精准。目前新款新车上市,在C级车市场中拥有较高人气和关注度。不足之处:价格高,养护成本大,油耗高,小毛病多。
外形时尚运动;内饰较为简洁舒适;减震及隔音效果较好;空间尚可,储物空间丰富。符合现代都市的时尚气息
提速较慢;售后网点较少
整车空间尚可,储物空间较丰富,后备箱空间能满足日常使用;配置一般;动力表现一般,提速较慢;燃油经济性一般;网友普遍反映售后网点较少
整车用料扎实,车门厚重,底盘避震调教出色。主、被动安全配置丰富,整体安全性能表现良好。售后维修服务网点充足;大部分4S的服务质量良好。
高速胎噪过大。
性能的话还是不错的,至少我可以这么说,对得起这个价钱的。空间一般,不大也不小。不过够用了。操控,简单容易。爬坡,我最满意的就是爬坡了,很给力。总之感觉还是很满意的。
车身宽大,内部空间宽裕;座椅和后部空间设计合理;储物空间丰富、实用。操控感强,路感清晰;城市驾驶平稳、舒适。
换挡感觉明显,高速胎噪过大。
今天提车 感觉非常棒 操控不错 刚拿驾照10来天 中间还没开过车 打起胆子一路开回家爽 油耗没看 我不信少的钱不够买油