58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 两驱领航型375km | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 两驱精英型310km | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 两驱精英型375km | 25.38万 | 25.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 商用版领航型小双 | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 商用版精英型小双 | 25.18万 | 25.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 商用版精英型大双 | 25.28万 | 25.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 商用版领航型大双 | 26.78万 | 26.78万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 两驱精英型310km | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 两驱精英型375km | 22.38万 | 22.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 两驱领航型375km | 23.68万 | 23.68万 | -- | 询价置换试驾 |
前脸够猛,超喜欢小书包,整体感觉,耐看不失动感,线条流畅自然.接缝处的细节处理也比较到位。
后排可以坐4人不觉得太挤,如果是胖子,建议坐前面好了。后面放脚的空间很大,不会憋屈。座椅靠度不错哦,长途不觉得累。
国产车,上次下完雨开车门听到嘎吱一声长长的开门声,吓了一跳,现在没下雨晴天了反而没有了,国产车的工艺问题啊,真心不敢抱太大希望,看样子是门链的问题,改天有出去了顺带涂点黄油应该能改善很多
正脸霸气,这车正脸怎么看就怎么舒服,这是大实话,走街上大老远就能认出来。其次空间很不错,本人还没试过某迪的S6,听说也大,但在众多开过和坐过的SUV中,感觉我的小六空间很大了
H6外观好看,内部空间都比较大这些是毋庸置疑的,吸引着男女老少车主准车主的眼球,销量也第一。我想这也是我们车友宁愿等几个月也要买的原因吧,还有比较丰富的配置。
小六子的外观中庸,大气,从侧面看很修长(虽然只有4.6米的车身),视觉效果很好,比起现在的运动版,本人更中意后者!
车速根本达不到他说的设计最高时速140,你把油门踩到底也就125-130,提速就是一个慢,-10度的时候就要加-20的柴油了,噪音不如磨合期的时候低,我的是2.8T的,跑了7000了感觉还是挺省油的,大概7-8个油吧
动力强劲,省油,大气,静音舒适没有了柴油车的老毛病,价格也勉强可以接受,
内饰有些老古板了,还有标台日间不能亮,两驱的动力够不知点解有时会打滑,外观希望可以再改进,还有售后服务太差,
总体来是我还是比较满意,尽管有些不足的地方,但我觉得国产皮卡能做到这样已经不错了,风骏5给我的感觉是时尚亮丽,大气观众,
2.0T发动机日常使用足够,深油门还是有推背感的;市区超车变线,很轻松
皮实耐用,外观大气,多功能车。
出风口无关闭装置,风量小。11款无明显时间显示,音响上有个时间不适用影响驾驶者注意力,四驱按钮位置不理想,容易被误碰到,要是不小心碰到低速四驱就惨了,储物空间小特别是方向盘左下方那个,放不了什么中控区无倾斜度看起来不方便。
总体来说对得起这个价格,风骏加油。
外观设计时尚动感,线条流畅自然,接缝处的细节处理也比较到位。
风骏的外观我很满意,比较时尚略带中庸,符合国人的审美观。柴油版的比较实用,还很省油。开起来感觉还不错:挂档清晰,空调的制冷效果好,车体的震动也不大,乘驾的舒适性在同级车中也算是中上水平了。美中不足的是内饰不如外观好,配置也不是很高,身为高端皮卡却没有自动挡车型。