58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0TSI 领航特别版 | 53.38万 | 53.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0TSI 锐尚版 | 65.18万 | 65.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TSI 锐尚版 | 58.78万 | 58.78万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装 | 67.38万 | 67.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0TSI 锐尊火山岩涂装运动版 | 79.38万 | 79.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0TSI 锐享火山岩涂装运动版 | 69.38万 | 69.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装 | 67.38万 | 67.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装 | 74.38万 | 74.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0TSI 锐享二十周年特别版 | 69.18万 | 69.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0TSI 锐尊二十周年特别版 | 78.28万 | 78.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0TSI 锐尊版 | 84.58万 | 84.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0TSI 锐尊版 | 77.38万 | 77.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装 | 74.38万 | 74.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.0TSI 舒行版 | 26.48万 | 26.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0TSI 畅行版 | 29.38万 | 29.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0TSI 纵行版 | 33.88万 | 33.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2017款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T Shooting Brake R-Line | 34.80万 | 34.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 eHybrid | 67.98万 | 67.98万 | -- | 询价置换试驾 |
日前,大众发布了全新的Buggy Up概念车。实际上Buggy车型最早可以追述到上世纪60年代,基于甲壳虫打造的Buggy在美国赢得了很好的声誉。而今天,21世纪的Buggy车型来到我们面前,不变的是经典,而不同的则是这款车是基于新发布的UP进行打造。
基于新一代大众UP打造,这款Buggy Up概念车分享了UP车型的驱动系统。这款车定位于一款小型越野车,由于采用了无顶棚设计,该车的车身经了增强和加固,悬挂降低了20mm。车身长宽高分别为3584 1672 1288mm,比量产版的UP要长44mm,款31mm,矮190mm。轮胎上,205 40 R18的轮胎对于这款微型车来讲可以说是“巨型”。
作为一款沙滩上使用的车,全新设计的内饰可以做到防水,车内的排水口以及侧面无门的设计可以有效防止积水。外观上的“hot orange”热力橙色也是为这款车专门打造的。此外,该车还有iPod iPhone接口。
新颖的外观,不错的配置
基于新一代大众UP打造,这款Buggy Up概念车分享了UP车型的驱动系统。这款车定位于一款小型越野车,由于采用了无顶棚设计,该车的车身经了增强和加固,悬挂降低了20mm。
个人很喜欢这个小车,真希望能拥有一辆肆意的进行驾驶,当然,相信这款车的售价也不便宜,但是对于这种生活方式进行买单,我觉得还是值的!
作为一款沙滩上使用的车,全新设计的内饰可以做到防水,车内的排水口以及侧面无门的设计可以有效防止积水。
期待的产品
新颖的外观,不错的配置
这款车定位于一款小型越野车,由于采用了无顶棚设计,该车的车身经了增强和加固,悬挂降低了20mm。
车身长宽高分别为3584 1672 1288mm,比量产版的UP要长44mm,款31mm,矮190mm。
轮胎上,205 40 R18的轮胎对于这款微型车来讲可以说是“巨型”。
新颖的外观,不错的配置
没上市
基于新一代大众UP打造,这款Buggy Up概念车分享了UP车型的驱动系统
日前,大众发布了全新的Buggy Up概念车。
实际上Buggy车型最早可以追述到上世纪60年代,基于甲壳虫打造的Buggy在美国赢得了很好的声誉。
而今天,21世纪的Buggy车型来到我们面前,不变的是经典,而不同的则是这款车是基于新发布的UP进行打造。
大众Up!可爱俏皮的大嘴
时尚的尾部
Up!是大众在2011年法兰克福车展推出的微型车,定位略于POLO,车身尺寸比POLO更小,标准车型的长宽高分别为3540×1641×1478mm,轴距为2420mm。
上一周,我们得知了大众最省油新车XL1即将量产的消息。
虽然在这个提倡环保的年代,XL1的到来是与时俱进的,但是,仅能坐下两名乘客的它注定不会成为销量冠军
因此,大众考虑将XL1的“芯”移植到另一款廉价小车Up!上,即混动版Up!
动力系统方面,目前还没有更多消息
有国内媒体称新车竞争对手
将主要定位于smart敞篷版与菲亚特500敞篷版车型。
日前,海外媒体曝光了一则消息,大众有望量产旗下一款小型敞篷概念车Buggy Up,量产车型将以up!为模型进行打造。
外观方面,新车整体小巧别致,前脸样式与大众up!
完全相同,除此之外,新车将采用软顶敞篷设计,与smart敞篷版十分相似。