58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智酷型 | 21.59万 | 21.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智趣型 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智领型 | 20.79万 | 20.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智酷型 | 21.59万 | 21.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智享型 | 18.79万 | 18.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智趣型 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智领型 | 20.79万 | 20.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智享型 | 18.79万 | 18.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT畅享版 | 8.39万 | 8.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT尊贵型 | 8.79万 | 8.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT领航型 | 9.69万 | 9.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT旗舰型 | 10.79万 | 10.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT尊享型 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T DCT尊贵型 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT精英型 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT豪华型 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 自动豪华型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动旗舰型 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动尊贵型 | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 蓝鲸版 1.5T DCT精英型 | 9.79万 | 9.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 | 10.49万 | 10.49万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 精英型 | 27.99万 | 27.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 智电iDD 智领型 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 | 27.20万 | 27.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动尊贵版 | 26.11万 | 26.11万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 330TSI 两驱尊贵高能版 | 23.29万 | 23.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 330TSI 两驱旗舰智慧版 | 24.79万 | 24.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 380TSI 四驱旗舰智慧版 | 26.29万 | 26.29万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 长续航Lite PRO版 | 28.23万 | 28.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 标准续航PURE版 | 24.52万 | 24.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 长续航PURE+版 | 27.22万 | 27.22万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 长续航PRO版 | 28.52万 | 28.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 高性能PRIME版 | 33.48万 | 33.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PURE | 25.89万 | 25.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PURE+ | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PRO | 29.39万 | 29.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PRIME | 33.69万 | 33.69万 | -- | 询价置换试驾 |
车辆较轻,制动非常给力。
悬挂很软,弯道侧倾很严重,轮胎尤为不给力。
1.5L数据不见得最强,但是初段的加速绝对有利,变速箱要比国产车强不止几倍,平顺度也强过多数竞争对手。吸入感谈不上,但绝对顺。
可爱小巧,加上原装的NISMO风格包围和尾翼后也可以很性能
日产全球战略型发动机HR15DE加载在不足1吨车重的玛驰身上,有一种“大马拉小车”的感觉,发动机调教的比较保守,高速爆表比较轻松
外观,非常的耐看!
内饰简洁明了,厂商标榜的就是,操控!我要说的是,方向比较轻,左右穿梭确实很灵活。
感觉很好,油耗是我最满意的地方,新玛驰,不错!很好,比较适合家庭使用,我基本上是在外环上跑,8。5左右
外观比较大气,内饰一般,配置尚可,空间大,超级省油。加速一般,操控灵敏,噪音低。
沉稳干练,如果稍微顺点可以到7个 ,嘻嘻,先报个道,前排空格键足够,后排空间略显不住;新玛驰,不错!
这是一款很好“玩”的车子,只要你的个人技术够好,决对有你想不到的表现。
方向精准,基本上指哪儿打哪儿,新玛驰,不错!就是油门和离合配合要找到自己的感觉,尽量平顺。一档大概1500转换挡,二档以后基本上2000转换挡。
本人 没 有 过 激 情的驾驶,正常行驶的情况下,是能让驾驶者满意的。新玛驰,不错!
全新日产发动机