58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
东风风行
| 1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 1.6L 手动豪华型 | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.6L 手动尊享型 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T DCT追风版 | 13.19万 | 13.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T DCT星空尊享版 | 13.59万 | 13.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T DCT扬帆版定制版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T DCT扬帆版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T DCT逐浪版 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T DCT揽月版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T DCT星空旗舰版 | 15.69万 | 15.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 风行游艇 1.5T DCT 观海版 | 15.69万 | 15.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 风行S50 EV PRO网约版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 风行S50 EV PRO运营版 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 风行S50 EV PRO万顺款 | 16.89万 | 16.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 网约版 | 15.09万 | 15.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 运营型 | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 PRO换电版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 PLUS运营型 | 16.59万 | 16.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 畅行版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 风行S60EV PRO畅行版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 风行S60EV PRO畅享版 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 风行S60EV PLUS运营型 | 16.59万 | 16.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 风行S60EV 网约版 | 15.09万 | 15.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 风行S60EV 运营型 | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 风行S60EV 轻快版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 风行S60EV 精英型 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
开瑞汽车
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 宽体版 国轩高科40.55kWh | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽体版 中航锂电38.64kWh | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽心版 中航锂电38.64kWh | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽体版 国轩高科38.7kWh | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽心版 国轩高科38.7kWh | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽心版 国轩高科40.55kWh | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽裕版 宁德时代41.86kWh | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.2L加长盲窗厢货2座超值型 | 3.99万 | 3.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.2L加长盲窗厢货5座超值型 | 4.04万 | 4.04万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货2座基本型 | 4.39万 | 4.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货5座基本型 | 4.44万 | 4.44万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货2座标准型 | 4.59万 | 4.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货5座标准型 | 4.64万 | 4.64万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货2座舒适型 | 4.69万 | 4.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货5座舒适型 | 4.74万 | 4.74万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货2座创富型 | 5.39万 | 5.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货5座创富型 | 5.44万 | 5.44万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货2座尊享型 | 6.19万 | 6.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货5座尊享型 | 6.24万 | 6.24万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 智享型 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 智慧型 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 长续航智享型 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 长续航智慧型 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 财富版 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
上汽通用五菱
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L 舒适型 | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 基本型 | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 单排-基本型 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 单排-舒适型 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 货柜车 单排单层 非侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 货柜车 单排单层 侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 货柜车 单排双层 非侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 货柜车 单排双层 侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 单排-普通型仓栅 圆管 | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 单排-加强型仓栅 方管 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
外形总体很好，有越野的气派，比大多数SUV更具越野气，是SUV中少见的越野外型。动力部分也觉得可以，1.4T高功率版本加速很给力，还没过磨合，没敢使劲造，但轻轻踩油门还是感觉挺有力道的，
方向盘在低速行驶时较为轻盈，高速行驶时方向盘又变得很扎实，不过不影响，稍稍用点力就没问题了~~驾驶也是相当轻松的！
内饰比较精致，座椅的皮质很舒服，低速时方向盘轻，高速时方向盘重，既舒适又安全
综合空间、造型以及品牌影响力,个人认为目前该车性价比还算不错。
属于中小型越野车，金属质感看上去又结实又上档次。座椅的皮质很舒服，大天窗也很霸气，比较有面子。加油提速很快，进口的双离合变速器很赞。
外观大气，漂亮，车内也很舒适，动力的表现也不错。
外形绝对是耐看型，百看不厌、另外车漆比较硬，由于车短，停车调头敏锐、要方便的多。空间还蛮大的 ，足够用了，后排空间不比哥们家的明锐差。
性价比很高 不过美中不足的是 淘宝上配件少的可怜，想买副脚垫也没有，还是自己去店里让人裁的，不过这也不算什么大问题。
外形非常的成熟大气，非常的有韵味，带有浓郁的欧洲风情，中控台布置得十分合理，简洁，我个人比价喜欢，储物空间方面，后备箱空间由于外置备胎很深，加上箱式的尾部，有效空间很不错
总的来说价格是贵了点,但比起同平台的途观车我觉得还是满实惠的。
动力猛劲十足，非常满意，应付山路没一点问题。底盘高且扎实，把路面的颠簸感避去很多，而且油耗也不是很高。上手手感很好，方向操纵轻便灵巧，指向准确明了。
后备箱很大,又平整。我买的外挂式备胎的，所以看着空间更大了。内饰摸着很舒服，材质用得还算是很用心
内饰细节做得比较好，简单严谨，有自己的个性，很正派商务的感觉，典型的大众车的风格。起步提速很快。到2000转左右，野帝会来一次动力大爆发，想飚个车肯定没问题
指向精准路感清晰，方向盘比较轻，前面的空间足够用
外观很耐看，很流行，后面挂的轮胎很有越野的味道，经典耐看，视野较好，方向助力灵活，操作起来很方便
野帝超酷劲的外观和它的大空间。野帝的空间也更大，实际坐过野帝的人都知道。视野很好很开阔，我开着走在路上，道路两旁的风景尽收眼底。
调整好位置，空间感十足，地方很宽敞，前后排空间都不错，底盘给人感觉整体感很强，悬挂调教偏硬朗。
根据野帝的车型、内饰、配置什么的，性价比比较高吧。
起步深踩的话，动力充沛、提速迅速，在低速行驶时方向盘转向较为轻盈，就像自行车转向似得，高速行驶时方向盘又变得很扎实
看前脸就已经很神气了，斯柯达新的家族脸谱比上海大众的还好看点，再看侧面，实在是太有个性了