58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽通用五菱
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L-单排基本型 | 4.98万 | 4.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L-加长双排标准型 | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L-加长单排标准型 | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L-加长双排基本型 | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L-加长单排基本型 | 5.28万 | 5.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L-双排基本型 | 5.28万 | 5.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.0L单排超长款双后轮CNG基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.8L基本型加长单排LJ479Q6 | 5.68万 | 5.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5L标准型加长双排LAR | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5L标准型加长单排LAR | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5L基本型加长双排LAR | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5L基本型加长单排LAR | 5.28万 | 5.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.8L基本型双排3.0T(吨)LJ479Q6 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.8L基本型单排3.0T(吨)LJ479Q6 | 5.68万 | 5.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.8L标准型加长双排LJ479Q6 | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.8L标准型加长单排LJ479Q6 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.8L基本型加长双排LJ479Q6 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.8L舒适型双排3.0T(吨)LJ479Q6 | 6.38万 | 6.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.8L舒适型单排3.0T(吨)LJ479Q6 | 6.08万 | 6.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L CNG双后轮双排基本型 | 6.88万 | 6.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L双排超长款双后轮基本型 | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L单排加长版基本型 | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L双排加长版标准型 | 6.18万 | 6.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L单排双后轮基本型 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L CNG双后轮单排基本型 | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L双排超长款双后轮CNG基本型 | 6.88万 | 6.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L双排超长款双后轮CNG舒适型 | 7.28万 | 7.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L单排超长款双后轮CNG舒适型 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L单排超长款双后轮CNG基本型1 | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L双排超长款双后轮舒适型 | 6.68万 | 6.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L单排超长款双后轮舒适型 | 6.38万 | 6.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L单排超长款双后轮基本型 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L CNG双后轮双排舒适型 | 7.28万 | 7.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L CNG双后轮单排舒适型 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L爽排双后轮舒适型 | 6.68万 | 6.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L双排双后轮基本型 | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L单排双后轮舒适型 | 6.38万 | 6.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L双排加长版基本型 | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L单排加长版标准型 | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L双排基本型 | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L单排基本型 | 5.28万 | 5.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.5L-加长标准型（助力版） | 5.39万 | 5.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长标准型封窗车（空调版）5座 | 5.75万 | 5.75万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长标准型封窗车（空调版）2座 | 5.72万 | 5.72万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长标准型封窗车（助力版）5座 | 5.59万 | 5.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长标准型封窗车（助力版）2座 | 5.56万 | 5.56万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长基本型封窗车 5座 | 5.32万 | 5.32万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长基本型封窗车 2座 | 5.10万 | 5.10万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长标准型（空调版） | 5.65万 | 5.65万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长基本型 | 5.10万 | 5.10万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L 基本型 | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 舒适型 | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 单排-加强型仓栅 方管 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 货柜车 单排双层 侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 货柜车 单排双层 非侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 货柜车 单排单层 侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 货柜车 单排单层 非侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 单排-舒适型 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 单排-基本型 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 单排-普通型仓栅 圆管 | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 舒适型双排 | 11.78万 | 11.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 舒适型单排 | 11.48万 | 11.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 基本型双排 | 11.68万 | 11.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 基本型单排 | 11.38万 | 11.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 乐享款 | 6.08万 | 6.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 玩乐款-高功率版 | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 热爱款 | 6.18万 | 6.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 玩乐款 | 5.68万 | 5.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 迪士尼疯狂动物城Judy限定款 | 6.68万 | 6.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 迪士尼疯狂动物城Nick限定款 | 6.68万 | 6.68万 | -- | 询价置换试驾 |
上汽通用五菱
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 大疆版 三元锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 智潮版 三元锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 智潮版 磷酸铁锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 智奢版 磷酸铁锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 大疆版 磷酸铁锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 智奢版 三元锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
比亚迪
车内的配置是逆天的了、旋钮换挡、方向盘换挡拨片、七寸的导航分辨率还行、倒车影像并带有两点式倒车雷达。
AMT变速箱反应迟钝，起步前1500转感觉都是空转，要2000转才有起步的迹象。急性子兄弟们就别入自动了，你们受不了的。原车导航。一个字卡。换个歌都要等一会。音响效果也一般般了。
外观靓丽，本来想入苹果绿的，但是朋友说要白色，耐看，思前想后，最终购入珍珠白。内饰的细节做工也算精细、各种接缝整齐、按键的手感和力回馈也算不错，长安这几年造车水平的进步有目共睹。车内的配置是逆天的了、旋钮换挡、方向盘换挡拨片、七寸的导航分辨率还行、倒车影像并带有两点式倒车雷达。
指向精准，操控灵活，这是小车必须的，但就刚才起步说的那点事，不知道算不算操控。
我是外行：觉得不知道是不是调效上的问题。按理说1.4升的排气量配合1020KG的重量，应该没问题，当然速度起来没的说。可就是起步，刚开始松了刹车车就走起来了，我还挺开心正要夸呢，给油没反应，发动机开始做无用功直到1900转动力才跟上。
外形时尚、做工精细、配置还算丰富、空间够用、性价比高
很喜欢，黑红配很漂亮，最喜欢座椅的条文，但是看大家都弄坐垫啥的，我也不能免俗，弄了坐垫就看不到大爱的条文了
无发动机电子防盗，这都能省，无自动升窗，每次熄火都忘记关窗，导航很一般，准备换个地图用，没蓝牙，这导航功能有点少啊，我以为跟cx20同款导航，结果很失望
油耗，本人5年驾龄却是第一次碰车，对省油技巧啥的完全空白，能跑出6.6油耗，还能说什么呢，以后会降的更低吧！！！配置，同级别配置无敌，虽然很多配置我都没真正开始用，但是功能多心里爽啊
空间比起别的车来足够用而且车身高不觉得坐上去闷着，后排坐三个150斤的大汉也不挤。
奔奔新车提车等到你鸟痛，小毛病也多，好在我的车没有，就碰到个ＡＢＳ线没接牢，搞的跑了几趟。
新奔奔时尚灵活，虽说是微型车，但要和小型车比，动力1.4家用足够，高速如不是赛车走100也很稳，油耗经济每公里划4毛多，内空间不是搬家也够用，配置全面
织物座椅比较容易清洁打理，中控层次分明质感比较好 黑红搭配显得年轻时尚，储物空间超级多 很实用，车顶天窗比较大，车内采光超级棒
减震比较硬 市区路好点还行遇见小坑多的地方震的腰疼 小的震动过滤不是很好
天窗大前脸外形不错 1.4的发动机动力充沛后排空间比同级别的车稍微宽敞一些
噪声较大，油泵声音大隔音做的不好，走烂路和土路车内会有各种咯吱咯吱的声音，感觉车身有变形。行车电脑不准确，导航不知如何更新而且功能少地图旧。
空间不用多说了吧，A0级里面除了飞度可以说就是空间最大的微型车了，我身高180，调整好驾驶位以后，后排空间还是很大的，父亲178可以以比较舒适的坐姿乘坐
奔奔看起来很小其实空间一点都不小，朋友座过我的车都说空间没想到有这么大，哈哈听起来心里真舒服，跟朋友的长城M4空间差不多，后排比CX20还要舒适点没有什么时候压抑的感觉。
后尾箱有点小，2档3档变速箱有点啸啸的声音，倒档更利害，不过还可能接受。
奔奔前脸那种霸气，大嘴设计霸气得来又带一点微笑。
这个级别的已算够大，再大就是小型车了，只是后备箱小了些，一个中等大的密码箱加上两个包包就填满了。
过颠簸和砂石路面反应有些大“蹦蹦蹦”的声音和震动很明显，车漆有点薄。
造型就一个字“帅”，回头率绝对高，感觉空间比POLO大，在同级别微车里算大哥了，它的内饰设计比较人性化，眼镜盒，副驾驶化妆镜，还有很多的储物格，驾驶员通过不同按键很轻松就可控制车的各个功能。
够用、就上下班、周末短途出游的话。基本够了！特别是后排空间、比菠萝呀什么的小型车好很多、虽然咱奔奔只是个微车
转向过于轻巧、可能我是男汉子吧！感觉一二档的时候可能动力太强了我点油车就直接往外穿， 这个车没必要搞这么大动力， 毕竟是小车，而且还没有天窗，内饰做工也一般般。
外观时尚新颖、有一种开合资车或进口车的感觉、车身的每一个部位都有一种爱不释手的感觉。 上下班买菜 周末短途出游的话、基本够了、油耗低 好停车！保养也便宜。
全系配1.4排量的动力，对于微车已经绰绰有余了，提速比较快，平时超个车也无压力。
内饰塑料件的硬度欠缺，容易留下划痕，汽油泵工作有噪音，还有不满意的地方就是没有标配前雾灯和后雨刮器，夜间和雨雾天气有影响。
外观时尚，空间充裕，动力充沛，油耗理想，配置够用，性价比高