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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.5L-加长双排标准型 | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L-加长单排标准型 | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L-加长双排基本型 | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L-加长单排基本型 | 5.28万 | 5.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L-双排基本型 | 5.28万 | 5.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L-单排基本型 | 4.98万 | 4.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 1.5L基本型加长单排LAR | 5.28万 | 5.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.8L基本型加长单排LJ479Q6 | 5.68万 | 5.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L标准型加长双排LAR | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L标准型加长单排LAR | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L基本型加长双排LAR | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L单排超长款双后轮CNG基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 1.8L舒适型双排3.0T(吨)LJ479Q6 | 6.38万 | 6.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.8L舒适型单排3.0T(吨)LJ479Q6 | 6.08万 | 6.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.8L基本型双排3.0T(吨)LJ479Q6 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.8L基本型单排3.0T(吨)LJ479Q6 | 5.68万 | 5.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.8L标准型加长双排LJ479Q6 | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.8L标准型加长单排LJ479Q6 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.8L基本型加长双排LJ479Q6 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.0L CNG双后轮双排基本型 | 6.88万 | 6.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L双排超长款双后轮基本型 | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L双排超长款双后轮CNG基本型 | 6.88万 | 6.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L双排超长款双后轮CNG舒适型 | 7.28万 | 7.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L单排双后轮基本型 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L双排加长版基本型 | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L单排超长款双后轮CNG基本型1 | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L单排超长款双后轮CNG舒适型 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L单排加长版标准型 | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L单排加长版基本型 | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L双排基本型 | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L单排基本型 | 5.28万 | 5.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L双排超长款双后轮舒适型 | 6.68万 | 6.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L单排超长款双后轮舒适型 | 6.38万 | 6.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L单排超长款双后轮基本型 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L CNG双后轮双排舒适型 | 7.28万 | 7.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L CNG双后轮单排舒适型 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L CNG双后轮单排基本型 | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L爽排双后轮舒适型 | 6.68万 | 6.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L双排双后轮基本型 | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L单排双后轮舒适型 | 6.38万 | 6.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L双排加长版标准型 | 6.18万 | 6.18万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.5L 双排LAR | 3.99万 | 3.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 单排重载版LAR | 3.69万 | 3.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 单排LAR | 3.69万 | 3.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.0L 基本型 | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 舒适型 | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 单排-加强型仓栅 方管 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 单排-普通型仓栅 圆管 | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 货柜车 单排双层 侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 货柜车 单排双层 非侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 货柜车 单排单层 侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 货柜车 单排单层 非侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 单排-舒适型 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 单排-基本型 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 五菱 进取型 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 五菱 开拓型LAR | 6.38万 | 6.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 基本型单排 | 11.38万 | 11.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 基本型双排 | 11.68万 | 11.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 舒适型单排 | 11.48万 | 11.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 舒适型双排 | 11.78万 | 11.78万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 智擎 1.5TD 星云版 | 12.67万 | 12.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智擎 1.5T 天宫版 | 14.67万 | 14.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智擎 1.5T 星河版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 1.4T CVT尊贵型 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.4T CVT跨界玩家版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.4T CVT旗舰型 | 10.89万 | 10.89万 | -- | 询价置换试驾 |
外观霸气,引人注意,当初去看车时,第一眼看中的就是它。家用呢空间也够用了,适合年轻一族。
我是新手,对车并不了解,不敢对任何车作出什么好与坏的评价。但对于我的小俊,我还是觉得,后备箱上的那板板还是不行,车跑起来时发出的那些异响声太大了,让人听起来感觉非常不舒服。
刚刚从驾校里出来的我,能有这样的车车玩,算是不错了。朋友也时常给我借去玩,都常说动起来,感觉十分拉风,只是离合器似乎有些不好使用,难以找到半离合的状态。
动力:一般够用
外观时尚 动感 整体性价比较高 起步有发动机轰鸣声 但是不见走 有些偏肉
操控性不错 较灵活
外观没的说,整体性价比高。
一档起步肉。油耗有点高。
靓丽的外观,不错的操控。值得拥有。
车门厚实 自重大 够重 关门声音不错。加速不错 空间充裕 操控灵活 地盘感觉比较扎实
不是进口品牌
有高尔夫的影子 配置足 价实在
作为新手,自己只开过几次哥哥的起亚赛拉图和妹夫的大众朗逸,感觉比赛拉图好开,感觉不出比朗逸的操控性差,方向盘很轻,稍微有点向左跑偏,有网友反映异响,现在因为里程比较少,还没中奖。
座椅的包裹性很强,比较舒服,可能因为兴奋跟里程比较短吧,没有累的感觉,过颠簸路跟减速带时稍微有点硬,毕竟不是独立悬挂,也在接受之列。
外观不不用我多说,相信大家主要就是奔着她的漂亮外观而来,毕竟是号称“最美两厢车”,这个称号我感觉名副其实,反正我跟周围的人都是非常喜欢。回头率非常之高
空间情况,可以说家用已经绰绰有余了,后排还配有扶手,储物地方很多,特别是后备箱,感觉在两厢车中已经是很大了,跟一些三厢车都有的一拼了,更重要的是还可以比例放倒,而且非常的平整,以后拉比较大的物件也是毫无压力,对于空间,本人非常满意,给打100分。
不满意的地方有以下几点,一个是很多网友反映的缝隙比较大,但好在比较匀称,希望长安能把做工精细一下;有的网友反映刹车比较软,我个人觉的软一些停车更平稳,不喜欢一点就有的刹车,感觉现在就很好,再一个就是方向跑偏,在有交通线时特意试了一下,30迈走几十米就能发现向左偏移,这个不是大问题,首保时调一下就行了,还有就是她的轮毂,要是买家能自选或者统一换成最高配的五福轮毂,相信会让更多的买家满意。
动力情况跟网友反映的基本差不多,一档起步比较肉,但是作为一个体重1325kg汽车,起步比较肉也是正常的
如果厚道点可以改成4轮独立的悬挂。
底盘的装甲上希望能够厚道点。
汽车的外观,那绝对是酷,从看到她的第一眼就绝对非她不娶了
方向的回轮上面。回轮总是跟不上节奏,比较迟缓
中控台的材质可以换成软质的,毕竟已经有同价位的几款车是这样的了。
大灯卤素已经跟不上当今的情势
黑红很不错,我喜欢的类型,皮质的感觉还是不错的,后我又订做一个黑红的全包围皮套,和原车非常的协调;中控要是软质的就最好了哈哈,软质的肯定价格又上浮咯。
比较满意;稍微偏高,还是比较理想。这就叫情人眼里出西施不是?
空间不错,空间动力家用足够;外形很靓,有型!值得大家拥有的一款车。
指向性稍微的不足;开过逸动,帝豪。自我感觉比逸动和帝豪这两款车要强上不少,国产里面的还是比较上乘的;方向盘也比较适中。就是转弯回轮上我觉得不是那么及时,这点比我的老富康就差了那么一点。总的说还是比较满意的。
还可以,悬挂吧硬有硬的好处,支撑好。转弯通过性强;这款车呐总的来说是比较偏硬的,毕竟作为一款假的运动轿跑呵呵,主要 是我的是1。6的自然吸气大家知道 的,动力上和轿跑不沾边。”但是座椅的舒适性,和包裹性很好的中和悬挂偏硬的问题。
很亮眼,买车这我就是首先冲这外观去的,整体的流线非常的流畅有那么点的运动范。从前面连到尾灯的腰线流畅中添加了阳刚硬派的一笔;很喜欢很满意哈哈;第一样就知道他就是我的菜